Ich könnte mir vorstellen, dass dort eventl. das Mapping umgestellt werden muss??
Zu Mager? Ich hab da ein bisschen Bedenken.
Welche Teilenummer hat der K&N Filter, ich bin schon die ganze Zeit am suchen aber find nix.
Ersparnis ? Filtert schlechter, macht ne blöde Arbeit und das mapping ist auf den Papierfilter abgestimmt.
Zudem hat der Originale wesentlich mehr Filterfläche.
Ich habe in meiner SD den DNA - Filter drinnen, weil es den K&N Filter noch nicht gab....
Filter Reinigungs - Intervalle werden vom Hersteller (so auch von K&N) mit : "Alle ca. 80 000 km" angegeben............ 
Die Filterwirkung ist keinesfalls schlechter als mit der "Serienmäßigen Variante"....allerdings ist der Luftdurchlass leichter..........
hallo leute,
das originalfilterelement gibt es auch von MAN Filter und es gibt im katalog von MAN eine teilenummer für ktm 990 sd. bei meinem autoteilehändler habe ich ca. 25,00 euro bezahlt, wenn ich mich recht erinnere und habe schon 2 verbraucht und hatte keine probleme.
Auf der MANN Homepage hab ich auch schon geschaut, da mein KFZ-Teilehändler meines Vertrauens auch diese im Programm hat und ich diese Filter schon seit Jahren ohne Probleme für meine Autos verwende.
Hab aber leider da nix gefunden und der Händler auch ned !?!
Egal, hab mir jetzt den Original-Filter vom KTM-Händler geholt, wobei mir der Freundliche dort auch eher von K&N und Co abrieht !
Danke für eure Beiträge 
msg Reno
PS: Teilenummer 00050000065 ist ein Service-Satz inkl. Ölfilter und allen Dichtungen, die man beim Filtewechsel mittauschen sollte !
Die beste Filterung der Luft erreicht man mit dem original Filter. Wer jedoch grösseren Luftdurchsatz wünscht, nimmt einen Zubehörfilter. Die müssen intensiver gepflegt werden, denn die haben viel weniger Filtermasse. Und bringen tun die Filter alleine recht wenig. Mit Zubehörflöten, Ansaug- und elektronischem Tuning siehts dann wohl etwas anders aus 
ja, und K+N schreiben was von 50 oder 80tm Intervall 
möchte mal wissen, wo in den USA: Barrow? Innerhalb Fort Knox?
Naja bei 80K Intervall hätt ich ausgesorgt für die nächsten fünfzehn Jahre bei meiner Fahrleistung
Die beste Filterung der Luft erreicht man mit dem original Filter. Wer jedoch grösseren Luftdurchsatz wünscht, nimmt einen Zubehörfilter. Die müssen intensiver gepflegt werden, denn die haben viel weniger Filtermasse. Und bringen tun die Filter alleine recht wenig. Mit Zubehörflöten, Ansaug- und elektronischem Tuning siehts dann wohl etwas anders aus
ja, und K+N schreiben was von 50 oder 80tm Intervall
Nach 80 000 km sollte das Filterelement gereinigt werden, um die nächsten 80 000 km weiter in der Nutzung zu bleiben. 
Bei richtiger Behandlung (nach Bedienungsanleitung) gibt K&N sogar 1 800 000 km Garantie auf seine Filter.. 
Da kann man schon etliche "Orginale" Filter wegschmeißen und wieder neue kaufen.....
Natürlich "Bringt" ein K&N oder vergleichbarer Filter nichts, wenn man sich davon eine "Tuningmaßnahme" erwartet.....Laut Angaben von K&N verbessert der Filter die Leistung um maximal 3% (im günstigsten Fall....) 
Die günstige MANN-Variante gibts leider nicht mehr, die produzieren nur noch für KTM...
hallo leute,
die bestellnummer des papierfilter von mann lautet " C 3744/1 falls es noch interessiert.
