Hallo Leute
Eine Frage quält mich und zwar wie kann ich einen Motorschaden erkennen ?
Motor mit einem Schraubenzieher als Resonanzverstärker abhören.
Von außen rasselt/klackert mein Motor.
Mit Schraubenzieher an Zylinder höre ich nichts auffälliges für einen Laien.
Mfg
Am besten legst du das Motorrad auf die Kupplungsseite und schraubst die Ölablassschraube mit Magnetem raus. Dabei läuft kein Öl raus. Sollten übermäßig Späne am Magneten sein ist was kaputt ist nichts dran ist WAHRSCHEINLICH nichts kaputt. Das ist keine Garantie aber das macht es äusserst unwahrscheinlich.
Gruß
Ok danke für die Info
Kupplung ist auf der rechten Seite oder täusche ich mich da ?
Und wie weit soll ich die Kati kippen?
Lg
Oder komplett hinlegen?^^
Kannste ruhig komplett hinlegen.
Gesendet von meinem HTC Sensation Z710e mit Tapatalk 2
Leg sie auf die linke Seite.
Gruß
Also is die Kupplung auf der linken Seite ?
Mfg
Ja
Die Kupplung ist da wo die Wölbung am Motor am größten ist, wenn du ne Duke 2 hast ist die Kupplung links. Du kannst die Maschine ohne weiteres auf die linke Seite legen. Vorher den Benzinhahn zudrehen. Die Ablassschraube bitte mit Drehmoment anziehen, falls du keinen hast, markier die Schraube so dass du die wieder in die gleiche Position bringen kannst.
Gruß
Ok alles klar danke und wenn ich sie auf den Boden lege kann kein Benzin etc ausrinnen?
Lg
Ja hab ne Duke 2
Alles klar danke
Und mit welchem Drehmoment man sie anziehen muss steht im Handbuch oder ?
Was ist den dort wo die Fußbremse ist? Dort steht lc4 oben. Und unterhalb läuft der Krümmer vorbei . Ist auf der rechten Seite ???
Hat sich das Fahrgefühl oder der Sound stark verändert?
Hat sich Öl und Benzinverbrauch stark verändert?
Siebfilter und Magnetschraube stark mit Spänen belastet?
Wenn "Ja" dann Werkstatt sonst weiterfahren.
Im 50.000km Dauertest der M. nahm KTM schon Stellung.
Die sagten "Durch das hohe Dämpfungsvolumen der Auspuffanlage treten die normalen Betriebsgeräusche eines Einzylinderhochleistungsmotors in den Vordergrund."
D.h. der Fahrer hört die Flöhe husten.
Rechts ist die Lima.
Gruß
Fahrgefühl hat sich nicht verändert. Jedoch habe ich ein ungutes Gefühl kann mich aber auch täuschen^^
Werde mir dann mal die Ablassschraube ansehen
Danke!
Lg
Besorg dir noch einen neuen Dichtring für die Schraube,sonst leckt Öl raus.
Anzugsmoment steht im Handbuch(20Nm).Wenn du deinen Motor liebst,machst du das mit
einem Drehmomentschlüssel.
Gruß
Ok alles klar. Drehmomentschlüssel ist vorhanden
Lg
So Leute hab jetzt die Schraube rausgedreht und 2 Fotos gemacht.
Was meint ihr dazu???
lg
Was ist das für ein zeug auf der Oberseite des Magneten?Grobkörnig?
Es waren eigentlich feine Spähne !
Nicht kugelförmig was mir so auffiel. Die sind eher in die Länge gegangen aber ziemlich fein .
An der Spitze des Magneten haben sich diese feinen Spähne aufgestellt.
Was ist deine Meinung dazu?