Hi
eine Fach-Tuning -Firma baut dir auch einen PC 5 ein auch wenn er nicht für dein Motorrad aufgeführt ist.
du kannst Sie aber auch abstimmen lassen im Steuergerät.
und was bitte ist ein Kastl ? kenn ich nur von Krombacher
gruß Alex
Hi
ui , sieht ja fast so aus wie bei meiner Aprilla 
offene Airbox also und das Kastl das tool zur Abstimmung nehme ich an.
wie läuft deine SMR damit unten raus ? meine iss unter 3000 kacke auch wenn ich da nicht all zu oft bin 
aber die SMR ist das geiles Bike das ich in den letzten Jahren auf Landstr gefahren bin. fast so wie meine Duke3 nur mit bums 
Fahre sc Project Esd mit standard Mapping, allerdings Gangsensor ausgepinnt und progressiver Gasgriff. Ruckeln ist nur bei 30 und Kopfsteinpflaster ein Problem. Allerdings hängt sie recht garstig und direkt am Gas, muss echt mit viel Gefühl gefahren werden. Ob ein Ackra Mapping hier Abhilfe schafft, kann ich leider nicht sagen. Mit Kats funktionierts aber wegen der Hitzeentwicklung nicht, also raus damit...
Wie sieht's denn nach dem Einbau eines "Kastls" mit der ABE aus?
hehe sorry, mir war gerade nach offtopic Gemeinheiten ;-) 
Aber die mühle reicht um 99% der rennsemmelfahrer in schach zu halten
Stimmt !
Was sind Powerblades?
Auch auf die Gefahr hin, mich langsam vollends unbeliebt zu machen mit meinen Statements: Ich halte Powerblades, zumindest für eingespritzte Kantn, für Tuning-Placebos.
In der Medizin gibt es eine harte Competition zwischen Placebo, also Zucker-Pillen ohne jede Wirkung, und echtem Wirkstoff, echtem Medikament. Da braucht es in der klinischen Erprobung alle statistisch/mathematischen mit Doppel-Blind usw. - Tricks, um überhaupt abzuschätzen, ob ein Wirkstoff tatsächlich eine Wirkung hat, die besser ist als die Psychologie und der "Feel-Good"-Effekt einer Zucker-Pille: Des Menschen Wille ist halt wirklich eine Macht
Diesen psychologische Placebo-Effekt gibt offensichtlich auch im "Eisen-Reich" der Technik: Da baut man ein Teil an oder in sein Motorrad, das objektiv nichts tut oder gar die Motor-Performance messbar verschlechtert. Aber man hört ja so viel Gutes von der Mod, und schon stellt sich ein Gefühl der Erwartung ein und auf der erssten Probefahrt geht die Kiste dann doch spürbar besser.
Powerblades sind in meine Augen ein Fall für einen Tuning-Placebo, und zwar aus folgenden Gründen:
Wenn man die Blades im direkten Vergleich auf demselben Bike einbaut und dann wieder entfernt, geht die Kiste "mit" im direkten Vergleich so ca. 4 PS schwächer bei Vollgas. Das habe ich mal testen dürfen, als eine "Be-Bladeter" mit seiner 990 zu mir auf den Prüfstand gekommen ist. Nun mag der eine oder andere sagen, die 4 PS in der Spitze sind mir gleich, mir geht es um die Gasannahme/Leistungsentfaltung in der Teillast, und da helfen die Blades spürbar. O.k. nehme ich zur Kenntnis, das Bike geht spürbar besser. Aber die Frage muß doch gestattet sein: Durch welchen physikalischen, also technisch/objektivierbaren, Effekt gelingt das den Blades? Oder mit anderen Worten: Was tut da so eine Blade im Ansaugtrichter überhaupt?
Was machen die Blades? Sie verlängern ja die 2. Drosselklappen in der 990-Einspritzeinheit. Aber was soll das aber bringen? Gehören zu der anderen Fraktion hier im Forum nur gefühllose Unsensiblinge? Denn da gibt es auch etliche zufriedene 990-Treiber, welche exakt diese 2. DKs ausbauen und nachher vermelden: Jetzt geht die Kiste in der Teillast besser. Ich gehöre in diesem Zusammenhang zur Fraktion "2.DK-raus". Denn der Effekt ist nicht nur ein spürbarer, sondern auch deutlich auf dem Prüfstand messbar.
So, das ist meine Meinung in Bezug auf Powerblades. Soll nun jeder, der diese Dinger drinnen hat, sie nun ausbauen? Aber nein, wenn er damit glücklich und zufrieden ist, warum sollte er es? Das Wichtigste ist doch, das man sich auf und mit seinem Bike wohl fühlt.
Ob das Glück von einem Placebo oder einem echtem Wirkstoff kommt, das macht unter dem Strich keinen Unterschied. Aber ich denke für mein Teil, die Blades wirken am besten, wenn man sie nicht in die Ansaugtrichter einbaut, sondern nur unter die Sitzbank legt. 
. Ist von Dir gar nicht so weit weg.