Erfahrungen / Empfehlungen Duke 690 von 2013

Ja wahrscheinlich

Na eher 5000 und 2500

Kommt hin wenn man viel am Gas ist

Mein letzter pipo hinten hatte bis zur glatze knapp 3500km drauf, wobei die hälfte ca. Angasen war und Der Rest gemütliche gruppenausflüge!;-)

hab jetzt ca. 4300-4500 runter und hinten sieht noch halbwegs gut aus, auch wenn er sich jetzt sichtbar den Verschleißmarkern nähert

Aber da waren auch 1000 km einfahren dabei

Zitat von Dukebiker

Meine fahr ich seit 4. April 2013 mit immer noch wachsender Begeisterung. Habe jetzt 4.100 km ohne Probleme zurückgelegt.

Ca. 0,5 l Öl nachgefüllt, Verbrauch knapp über 4 l /100 km. Reifen ist langsam fällig.
Kette 2 x gereinigt, so 5 x geschmiert....das war es.

Wenn sie warm ist und die Strecke frei bzw. kein Gegenverkehr ist: gib ihm, teilweise digital ;-))

Ich hoffe es bleibt alles zuverlässig, ich würde dem DUKE aber auch einiges "durchgehen lassen"!

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Bei mir genau das gleiche!
4000 km seit März.
Seit 3500 auf den CSA2 gewechselt und super zufrieden.

Jörg

Ich bin jetzt seit November´12 Besitzer einer Duke IV. Bis jetzt hat der 13 500 Km auf dem Buckel - 4 500 Km stammen von mir.
Bis jetzt außer unberechenbare Adrenalinschübe und labiles Grinsen im Gesicht keinerlei Probleme.

Verbrauch liegt zwischen 3,6 Liter auf Langstrecke und 4 Litern auf kurzen Wemsrunden.
Ölverbrauch ist unberechenbar Schlimmstenfalls 0,5 Liter auf 800 Km auf einer Fahrt von Reutlingen
zum Gardasee über 8 Pässe . Wenn ich in heimischen Gefilden unterwegs bin reicht ab und zu ein kleiner Schluck.
Mappingschalter steht bei mir wieder auf Standard, da mir die Gasannahme des Sportmappings im zweiten Gang zu abrupt war.


Einzigster heimischer Werkstattaufenthalt entstand durch eine abvibrierte Schraube des Handguards

Sagen wir erstmal so........
diesen Verbrauch habe ich " in der Stadt". fahrt.
Marius weiss es wie mann hier faehrt,sagen wir mal 6-8000 rpm ist normal.

Ciao

BABYEVO

BTT: Ich fahre SMC-R, meine Frau die Duke IV. Beide ohne jedes Problem! Meine 11 tkm, die Duke 7 tkm. Absolute Kaufempfehlung für beide.
Meine mit PC V + RU. Die Duke ´nur´ mit Leo. Heuer haben wir getauscht...meine Gattin betitelt die SMC-R als "Donnerbalken"...tststs...

Genau deshalb habe ich mich von meinen zwei Dukes getrennt (640 und 690 ) Keine Frage ich hatte Spass ohne Ende, doch waren halt ständig irgendwelche Kleinigkeiten und dass kann ich bei ausgedehnten Tagestouren oder im Urlaub in Italien / Spanien nicht gebrauchen. Ich bin wieder auf Japsen umgestiegen. Aktuell fahr ich die Kawa ER 6n Twin und eine Honda Cbr 600 F die auch Spass machen und ich nicht das Gefühl habe dass mir der Motor um die Ohren fliegt. Nicht falsch verstehn ich hatte nie was Kapitales mit meinen Kürbisen, aber leider sind sie überteuert und bei der Qualität nicht dem Preis entsprechend. Zur neuen Duke kann ich nichts sagen, jedoch sagt mein Kumpel der bei KTM arbeitet, dass auch hier nachgebessert werden muss. Die Langlebigkeit des LC4 Motors hat sich jedoch ohne Frage stark verbessert !!!

Eine Duke kommt mir nur mehr als Zweit-oder Funbike ins Haus denn dafür ist das Ding meiner Meinung nach gemacht.