Viele Gebrauchte SD

Zitat

Original von Sirkman
... naja, der verbraucht halt nur KAT-bereinigte und ABS eingebremste 5 Liter.
Ich sage mal bewegene Mumie dazu.

Danke für den Wunsch und die Titelierung "Mumie"
Fahre BMW R1200GS mit KAT+ABS, (5,5 ltr.-Verbrauch) und KTM 990SD :einfach mal die fresse halten:

Zitat

Original von Limee
Das mit der Reichweite und dem Spritverbrauch kann ich bald nicht mehr hören.
Ja meine Sauft auch wie ein Loch aber der Spaß steht im Vordergrund und das zählt in erster Linie.
Wer weit kommen möchte soll sich ins Auto setzen und Fahren,es gibt ja auch so wenige Tankstellen.

Gruß Limee :daumen hoch:

Du hast Recht!
Ich bin ganz deiner Ansicht

Zitat

Original von DUKEzoli
Auf ersten 500 km viel in der Hose

Wiederspruch.
Bin über 10 Jahre Superbikes gefahren, und die letzte
hatte ca 185PS.
Ich bin auf KTM umgestiegen, da die Moppeds auch bei
120 Spass machen.
Die Japaner erst ab 180km/h, was bei der heutigen Verkehrs-
und Frauendichte auf unseren Straßen viel zu gefährlich ist.

Das Problem dürfte daran liegen, das zu viele Biker
die SD ohne Probefahrt gekauft haben, und mit der
Direktheit nicht so zurecht kommen.
So ähnlich war es auch bei der 950Adv., wobei
viele auf die Fresse geflogen sind, da die Länge der
Beine nicht gereicht hat. (950S)

Zitat

Original von Franky

Wiederspruch.
Bin über 10 Jahre Superbikes gefahren, und die letzte
hatte ca 185PS.
Ich bin auf KTM umgestiegen, da die Moppeds auch bei
120 Spass machen.
Die Japaner erst ab 180km/h, was bei der heutigen Verkehrs-
und Frauendichte auf unseren Straßen viel zu gefährlich ist.

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Dafür das du umgestiegen bist einen fetten
Nicht viele Knieschleifer verstehen das ein Superbike nichts für die Landstraße ist.
So ein Ding gehört auf die Rennstrecke.
VIele machen das ja auch so,bis zur Nordschleife ein bisschen hingurken und dann auf der Piste richtig die Sau rauslassen.

Zitat

Original von Franky
Das Problem dürfte daran liegen, das zu viele Biker
die SD ohne Probefahrt gekauft haben

Ich glaube auch das viele einfach sich überschaetzt haben.

In der Motorrad stand damals "dass die Superduke auch erfahrene Piloten immer wieder mit ihrer Spontanität überrascht"

Ich muss sagen ich komme mit der 950er 100 PS gut zurecht.

Die Superduke wäre die Höchstgrenze für mich,noch mehr PS muss wirklich nicht sein für die Straße.

@SM: Nun, ich glaube die "rohe" Leistung ist da weniger im Spiel....

Vielmehr ist die digitale Gasannahme m.E. das Gewöhnungsbedürftigste an der SD!
Vor allem für Ex-Vierpöttertreiber wie ich!

Zitat

Original von Marq
@SM: Nun, ich glaube die "rohe" Leistung ist da weniger im Spiel....

Vielmehr ist die digitale Gasannahme m.E. das Gewöhnungsbedürftigste an der SD!
Vor allem für Ex-Vierpöttertreiber wie ich!

Nochmal ein für noch einen Umsteiger

Aber wir müssen auch die Kirche im Dorf lassen,ich bin schon mal eine GSX-R 750 Bj 2004 mit um die 140 PS gefahren.

Echt mal das Ding. :daumen runter:

Bei 6000 U/min erst Vortrieb

Gut ab 10000 U/min ist festhalten angesagt :daumen hoch:

Da geht sie richtig heftig. (will gar nicht erst wissen wie ein 1000er Reihenvierer geht )

Aber was ist das für ein Fahren ? :daumen runter:

Nervös ohne Ende

Kann mich dem zuvor geäusserten nur anschließen. Superbike auf der Landstraße ist nervig und gefährlich. Du schaust mal kurz nicht hin und schon segelst Du mit 200+x durch die Lande. Meine Lösung für das Problem: SD für die Landstraße und eine alte R6 für den Kringel.

Ich hoffe so, die Gefahr eines selbstverschuldeten Unfalls zu reduzieren.

Gruß
Stephan

Meine Rede. Ich mag Supersportler(europäische natürlich),aber würd selber so ein Ding nur auf der Rennstrecke fahren wollen.

Wenn ich überlege das die GSX 1000 im 2 Gang 180 läuft. *schauder*

Da kann man ja von mir bis zur Eifel im 2 fahren.Echt

Zitat

Original von asphaltfraese
naja, kommt ja immer auf den fahrer an.....
manche sind auch auf ner 125er gefährlich......

aber es stimmt schon das man auf den supersportlern ruck zuck >200 drauf hat.....

Ja aber ob man mit 200+x stürzt oder mit 120 ist schon ein Unterschied.

bei 200+X tut es nich mehr so weh

kurz vor 300 ists dan sehr kurz und wahrscheinlich ganz schmerzlos

Letzes Jahr ist Jörg Teuchert laut Data Recording bei einem IDM Lauf mit fast 260 kmh gestürzt :daumen runter:

Wie durch ein Wunder ist nichts großes passiert.

@SM: Na ja, die ham ja auch 2,5Km "auslaufstregge"!

Und was das "schnellfahren mit SBK" angeht...
Nun, die Z1000 hatte genau das Problem... Bis 7000 nix, dann hoppla...
OKOKOK, "nur" 127Pferdchen, aber das hat schon gereicht...

Und zu guter letzt: ich glaube ich werde mit der SD öfter jenseits des Limits unterwegs sein, als vorher mit der Z1000....
Von wegen digitale Gasannahme und so...

Zitat

Original von Supermotard

Dafür das du umgestiegen bist einen fetten
Nicht viele Knieschleifer verstehen das ein Superbike nichts für die Landstraße ist.
So ein Ding gehört auf die Rennstrecke.
VIele machen das ja auch so,bis zur Nordschleife ein bisschen hingurken und dann auf der Piste richtig die Sau rauslassen.

Ich glaube auch das viele einfach sich überschaetzt haben.

In der Motorrad stand damals "dass die Superduke auch erfahrene Piloten immer wieder mit ihrer Spontanität überrascht"

Ich muss sagen ich komme mit der 950er 100 PS gut zurecht.

Die Superduke wäre die Höchstgrenze für mich,noch mehr PS muss wirklich nicht sein für die Straße.

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Passt! :daumen hoch:

Zitat

Original von asphaltfraese
naja, kommt ja immer auf den fahrer an.....

Stimmt! Und am meisten auf die Autofahrer! :motz:
Heute ist es ja schon Mode, ohne Blinker abzubiegen.
Natürlich erst, wenn man davor eine Vollbremsung
hingelegt hat.
Und Kurven werden grundsätzlich gerade durchfahren.
Und auf einer Blade hast Du erst ab 140km/h entlastete Handgelenke.
Darunter macht es keinen Spass!
Das ideale Landstraßen-Mopped ist einfach eine 950SM!
Sitzposition wie auf einer Enduro, und die Leistung reicht völlig aus,
um die Meisten stehen zu lassen.

Zitat

Original von Supermotard
Letzes Jahr ist Jörg Teuchert laut Data Recording bei einem IDM Lauf mit fast 260 kmh gestürzt :daumen runter:

Geschwindigkeit ist eigentlich egal, solange nichts im Weg steht! :daumen hoch: