SX 450 - Motor dreht nicht durch nach Revision

Also haben die Steuerzeiten doch nicht gestimmt.Es kann jetzt sein das die Ventile durch den Kontakt mit dem Kolben durch den Kickstarter verbogen sind und der Motor dadurch keine Kompression mehr hat,das wird teuer bei Titan Ventilen.Du kannst jetzt den Motor auf Zünd OT drehen und mit der Fixierschraube blockieren, dann eine Druckverlustmessung mit Manometer machen oder Vergaser und Krümmer abbauen mit einer LED Lampe in die Zündkerzenbohrung leuchten und im dunklen Keller schauen ob man das Licht am Ventilsitz vom Brennraum sehen kann.

im grunde ja.
die Zündung kann nicht erkennen welcher ot gerade anliegt bzw welche Zündzeitpunkt. an der Kurbelwelle.
der unnötige zündfunkte geht in den auslasstakt.

oder steuerzeit noch verstellt.

kumpel seine yam wollte auch nicht anspringen, angeschoben ging sie an.
am schluss war die auslasswelle 1 zahn übersprungen.

Zitat

Hallo,

so hatte meine SX 450 in der Werkstatt. Sie hat zu wenig kompression!!!!!!!!!!!. An was kann das liegen.

MFG

Kolbenringe, Ventile, ... wurde doch schon gesagt :confused:

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kopf runter machen und schauen was Sache ist.
Ventile im ausgebaute zustand prüfen.
sofern da alles io weiter nach unten schauen.

wie hast die Ventile geprüft?

und auch mal den Zylinder noch mal runter genommen?
mir ist es auch schon passiert das die Kolbenringe beim einbau gebrochen sind.
nicht das vielleicht sowas passiert ist

Zitat von Kieselbronner

Hallo

so mal wieder alles ausgebaut und geschaut. Alles ok so wie es sein muss keine Kolbenringen gebrochen ventiele sind gerade und neu eingeschlifen. Läuft immer noch nicht zu wenig kompression.

MfG

Produktionsfehler bei der Kerze?

Vielleicht falsche dicke der Zylinderkopf oder Fuß Dichtung. Weil wenn Ventile, Kolben Durchmesser und Kolbenringe passen muss er Kompression haben. ! Mfg dani

Hallo!

Wieviel Bar Kompression wurden gemessen?
Denn wenn du keinen Elektrostarter hast hängt´s ja auch davon ab wie heftig du kickst, nach meiner erfahrung bringst du mit nem Kickstarter maximal 6 Bar zusammen,(auch wegen Dekompressor), vielleicht steckt der Dekompressor?
ausserdem wenn der Kolben neu ist haben sich die Kolbenringe noch nicht angepasst.
Wurde bei einer Autowerkstatt gemessen oder eine erfahrene Motorradwerkstatt?
Hast du einen Zündfunken?
Ist die Zündkerze trocken oder nass?
Ventilspiel ist OK?

LG Günter

aus der ferne sind diagnosen immer schwierig. aber aus erfahrung kann ich sagen das auch bei zu wenig kompresion der motor wenigstens ein par lebenszeichen geben muß. hab erst meinen 530er zerlegt und da konnt ich bei einemauslas durch leuchten. und der motor lief fastohne probleme.
so. wurden die schon viele tipps gegeben . wenn wirklich alles auf makierung steht , du nen funken hadt und sie sprit bekommt dreh mal standgas hoch und probier es nochmal. zur komptesion kann ich nichts sagen weil ich nich weis wieviel sie haben muß und wie es geprüft wurde .
mfg dominik

?????? wieder heil ???????????

Zitat

So hallo alle habs aufgeben und die karre verkauft. Danke an alle die mir helfen wolten.

Im Ernst? :D

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