Akrapovic oder Co. ????

Hallo an alle.

Da das Wetter ja immer besser wird und die Saison immer näher rückt und Ich mir heuer endlich eine Endtopfanlage zulegen möchte, brauche Ich euren Rat.
Primär ist ja die Akrapovic für meine 990 Adventure (Bj 2012), mit Motormapping, perfekt abgestimmt (laut Händler). Laut Händler ist auch keine anderer Endtopf zu empfehlen. Ist die Frage ob das auch stimmt oder einfach nur an Profit gedacht wird. Leider ist die nicht gerade billig :-( ...... Würde sie um 1350.- beim Händler bekommen (ohne Einbau).
Für die 990 Adventure gibt es aber auch andere Anbieter ( z.b. LeoVince, MIVV, etc...) die um einiges billiger sind. Hier ist nun meine Frage an euch ......... Hat einer von euch ein Tip den er mir geben kann. Viell. Hat ja jemand von euch verschiedene Endtöpfe getestet und Erfahrung damit gemacht. Zu welcher Endtopfanlage würdet Ihr mir empfehlen?? Welche Anlage bringt den "geileren" Sound und Leistung??

Noch ist bissi Zeit und hab es daher nicht so eilig. Will mich halt gut beraten bevor Ich dieses Sümmchen ausgebe.

Bis dahin schöne Grüße aus Wien
Walter

Hallo Leute,

Vielen dank für die Hilfe. Hätte nicht gedacht dass ich so schnell Rückmeldung bekomme.
Also Ich glaube dass ich wohl doch zu den Akrapovic greifen werde. Hmmmm Wobei die Remus auch spitze aussehen. Aber Ich glaube dass auf eine KTM einfach eine Akrapovic drauf gehört hahaha. Ich werde mir den Rat von 1190R KTM'ler zu Herzen nehmen und mir ein zweites paar DB-Killer zulegen und diese dementsprechend modifiziere. :-)

Übrigens, wie zufrieden bist du mit deiner 1190R?????? Stört dich der riiiiieeeesen Topf auf der rechten Seite denn garnicht?????? Das war mein Grund wieso Ich mir eine der letzten 990 Adventure gekauft habe. Wieso hat KTM da nicht was schöneres verbauen können :( ???? Auch wenn sie echt geil zu Fahren ist (3h Probefahrt gemacht), power hat ohne Ende und sämtlichen elektronischen Wunsch erfüllt.......aber wenn die Optik nicht passt dann bringt mir auch das alles nix :-(
Am geilsten wäre es wenn es ein Umbausatz gebe mit Doppelendtopf so wie bei der 990 Adventure :-) Dann hole Ich Sie mir sofort die 1190r !!!!!

Schöne Grüße
Walter

Servus Gregor...

Ja wie gesagt der wirds wohl werden. Weist du viell. ob bei dem Satz Einsetzkathalysatoren mitkommen?? Oder sind die bei dem Satz mit EC-Zulassung schon fix eingebaut???? Hab da so ein Angebot auf ebay gesehen wo ein Händler mir eine neuwertige Endtopfanlage um 1090.- überlässt. Da sind jedoch zwei Einsetzkatalysator auf dem bild zu sehen. Wollte daher fragen ob die nur beim dem Satz extra dabei sind ohne EC-Zulassung??? Schrauben und Federn sind zb. nicht dabei bei dem Angebot. Krümmerflansch jedoch schon. Auf ebay steht noch das Macken vorhanden sein können (lagerware). Irgendwie kommt mir das suspekt vor. Habe sogar den händler kontaktiert und der gibt nur schlechte/wenig Auskunft. Was meinst Du/Ihr???

MFG
Walter

Händler hat sich gemeldet und bestätigt dass das set komplett ist und nur fürs foto aus der packung gehlt wurde.
AKRAPOVIC soeben bestellt und meins :-)))))

Servus Gregor,

Bzgl. deinem Satz mit dem KAT und dem Mapping......heisst dass das wenn die KAT eingebaut sind kein Mapping notwendig ist oder kann auch hier eines draufgespielt werden?? Das Mapping bringt bissi mehr Leistung und folglich auch einen leicht erhöhten Benzinverbrauch oder??? Merkt man da einen großen Unterschied zw. mit + ohne Mapping?? Ist die Maschine auch ohne Mapping zu fahren ohne folgeschäden??

MFG
WALTER

Paaaaasst, dann weis ich schon was ich mache.
Akrapovic OHNE Kat.
Ob das dann auch legal ist??!! Hihihi

Zitat von 1190R KTM´ler

Das schöne an der Akra ist ja das die KAT´s einfach zu entfernen sind, hab meine ohne Kat und mit Mapping gefahren. Verbrauch >0,5l mehr aber läuft untenrum feiner und besser.
mach vorne einen Zahnweniger und hinten ein 45iger rein dann geht die Post
Mit der R bin ich super zufrieden und begeistert! Ja hätte auch gern wieder zwei Töpfe aber nun der Akra mit zwei Ausgängen klingt gut und brabbelt schön.

Hello Berny....

- sag meinst du mit "untenrum feiner" dass dann das bekannte Ruckeln bzw. das unrunde Laufen des Motors im unteren Drehzahlbereich weg ist??? Vor allem im 1. + 2. Gang spürbar, Ich sag nur Kreisverkehr. Kennt sicher jeder oder??
- sind bei deiner vorgeschlagenen Übersetzung auch Autobahnfahrten mit ca. 130 km/h Reisegeschwindigkeit mit humaner Drehzahl fahrbar?? oder ist die Übersetzung fürs Willifahren geeignet??
- merkt man bei diesem Mapping auch wirklich einen Leistungszuwachs??
- Hat auch jemand Erfahrung mit dem Zubehördrehgriff von KTM bei dem das mech. Zugverhalten sanfter ist. Laut Händler soll man deutlich einen Unterschied merken. Kostenpunkt um die 130.- Euro. Ich habe rein zur Info Heizgriffe drauf die von KTM sind.

Fragen für Fragen, Ich bin scheinbar unersättlich. Hoffe Ich geh euch nicht schon am Nerv


Saludos
Walter

Zitat von 1190R KTM´ler

Zitat von 1190R KTM´ler

Die hatte vorne 16 und hinten 45, zum wheelen der Hammer aber auch für lange Touren geeignet. Bin so die ganze Balkantour gefahren, Verbrauch bei Reisetempo unter 6l.

Was hat denn die 990 Adventure Standard für eine Zahnritzel/Kettenrad Konfiguration??? Finde das irgendwie nirgendwo :(