Das macht doch dem Motorgehäuse nichts. Meine Steht immer auf dem Hubständer.
Dürft ich erfahren was für einen Huständer du hast `? 
Ich bin mir aber 99% sicher das ich hier im Forum was dazu gelesen habe das der Hubständer nur für Bikes mit Rahmenunterzug ist.
Auf KTM Versand steht beim Supermoto Hubständer ja auch : " Nicht geeignet für SMC690/SMC R "
Danke 
Aber bist dir da echt sicher das das nichts macht.
Bei Polo steht ja auch noch dabei :
Hat die SMC ja nicht...
Also bei MEINER hats nichts gemacht. Da verbiegt es vorher die Platte vom Bock. Aber es soll ja bekanntlich jeder machen was er will 
Das Ding wiegt ja auch nur Schlappe 140 Kg.
Edit: Ich hatte den Ständer ursprünglich für meine Enduro gekauft und dann später mit der Flex etwas für die SUMO gekürzt. Es gibt aber auch schon die SUMO Version.
Also bei MEINER hats nichts gemacht. Da verbiegt es vorher die Platte vom Bock. Aber es soll ja bekanntlich jeder machen was er will
Das Ding wiegt ja auch nur Schlappe 140 Kg.
Edit: Ich hatte den Ständer ursprünglich für meine Enduro gekauft und dann später mit der Flex etwas für die SUMO gekürzt. Es gibt aber auch schon die SUMO Version.
Alles klar. Ne ich würd sie auch lieber aufbocken als diese unterfahrbaren blöden Teile zu kaufen. 
Hast sie auf 24cm gekürzt oder da : 30mm sollte ja Luft sein = 240+30 = 270mm was ja Bodenfreiheit von der SMC ist ?
Ich weiss nicht so genau wie viel ich jetzt hab. Ich habe Ihn einfach so weit gekürzt, dass ich Ihn gut drunter bringe.
Was soll ich denn jetzt für ein Öl nachkippen.
Ist da die ersten 1000 nicht ein Einfahröl verwendet?
Der Händler hat gemeint solange ich noch ein bisschen was im Schauglas sehe kann ich die letzten 300 km fertig fahren
Das Ding wiegt ja auch nur Schlappe 140 Kg.
Darf man fragen wie deine SMC nur schlappe 140 KG auf die Wage bekommt?
Leer mein ich...
War jetzt nicht ganz korrekt die Aussage, stimmt.
Was soll ich denn jetzt für ein Öl nachkippen.
Ist da die ersten 1000 nicht ein Einfahröl verwendet?
Der Händler hat gemeint solange ich noch ein bisschen was im Schauglas sehe kann ich die letzten 300 km fertig fahren
kannst zu mir fahren hab Öl da.
schreib einfach...
Heute oder Morgen Abend.
Meine hat nun 3300km und hab schon ca. 700ml nachgefüllt.. laut Händler alles normal.. er sagte wenn mehr Öl drin ist frisst sie auch mehr 
.. Kollegen von mir das selbe.. ist halt ne KTM die hat auch hunger :)
Solange der Fahrer nicht mehr säuft wie die kantn ist alles gut ;)
So... Hab nun 700km runter und sehe auch nur noch am untersten Rand des Schauglases ein hauch von Öl 
Muss 90km zum Händler fahren... Ich ruf morgen mal an, was ich nun machen soll 
So... Hab nun 700km runter und sehe auch nur noch am untersten Rand des Schauglases ein hauch von Öl
Hatte ich auch mit ca 750km. Hab einfach Öl nachgekippt und die 1000km voll gemacht..
Was für ein Öl soll ich denn nachfüllen?
Hab hier kein "einfahröl" rum liegen 
Mir wurde vom Händler vor dem ersten service gesagt das ich das motorex 10w60 powersynt 4t nehmen soll.
Hat er mir dann auch rasch zugesandt.
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Habs nun abgeklärt.
Ich soll das Motul 7100 10w50 nach kippne, da sie dieses generell auch nur verwenden
Mein händler hat mir noch 2 liter motorex 15w50 mitgegeben und ich hab bald den 1000er service. Nun wird er mir wohl auch dieses öl einfüllen. Soll ich darauf bestehen dass er das 10w60 verwendet?
So hab mir grad mal Öl besorgt. Waren nur 20km hin und ich hab es geschafft, mich zu verfahren und dann waren es 80km..
Mein Ölstand als ich ankam, sah so aus wie auf dem Bild.
Schlimm, dass ich so die paar Kilometer gemacht hab?
Gruß..
Ach mach dir kein Kopf, die von KTM haben die Motoren sicher nicht so gebaut das wenn es unter der unteren Markierung ist es dem Motor schadet.
Ich denke da muss etwas mehr fehlen.
