Hallo SM-Gemeinde,
manchmal geht der Motor während der Fahrt beim Ziehen der Kupplung einfach aus. 
Kennt ihr das auch? Woran kann das liegen? 
Am Anfang habe ich mir nichts dabei gedacht, doch mittlerweile habe ich beobachtet, dass es im Laufe eine Ausfahrt 2 -3 mal passiert.
Schreibt mal eure Erfahrungen!
was macht dein standgas?
Probier doch einfach mal aus das Standgas etwas anzuheben 
Ein Versuch ist es wert
ja und mit der einstellschraube an der seite auch ganz schnell gemacht :daumen hoch:
hatte da gleich Problem auch schon zweimal...bin ein Stück Autobahn gefahren, so mit 130 und dann runter von der Autobahn dann an die Kreuzung hin und...aus war se
das zweite mal war an ner ganz normalen Kreuzung
Ich weiss es evtl...
guckt doch das nächste Mal wenn sie ausgeht auf die Temperaturanzeige und hört ob der Lüfter im Stand läuft...
Bei mir war einmal das gleiche,da hab ich sofort an die Temp gedacht,weil der Lüfter auch bei "Motor Aus" lief
und 6 balken zu sehen waren. 1 Minute gewartet
dann lief sie wieder rund...vielleicht hat sie ja nen Termokontakt,der vor Überhitzung schützt.
Kein Ahnung ist auch nur eine Möglichkeit :daumen hoch:
Hatte das Problem mit dem ausgehen auch (beim an die Ampel ranfahren und im Stand beim spielen mit dem Gas ) !
Ursache des ganzen war der Umbau auf Sommer Door's , die Veränderung der Nadelhöhe und die Feineinstellung .
Dabei haben die das Standgas zu niedrig eingestellt , dies wurde behoben und siehe da es funzt .
Also keine große Sache , 
ist nun wirklich das der Drehzahlmesser fehlt .
Hätten wir einen dann kämmen sollche Fragen nicht ! 1400 U/min und gut iss
ZitatOriginal von Awo
Also keine große Sache ,
Hätten wir einen dann kämmen sollche Fragen nicht ! 1400 U/min und gut iss
Im Normalfall brauch ich ja keinen, aber für solche Sachen wär er schon nicht schlecht.
War bei mir auch der Fall. Manchmal war's richtig wenn vor einer Spitzkehre der Motor aus ist ....
Gestern hat mir die Werkstatt das Standgas auf 1450 U/min eingestellt; damit soll es -Zitat des Meisters- dann mit dem Spuk vorbei sein.
Wer zum Teufel hat die Drehzahlmesser bei KTM geklaut (kann doch nicht sein, daß ein Moped um 13000 Euro [in A] keinen Drehzahlmesser hat.
Und dann steht da auch noch in der Betriebsanleitung daß man die Leerlaufdrehzahl ganz einfach selbst auf den gewünschten Wert einstellen kann ....
Gruß aus dem Wiener Wald
Al
ps: 450 km Autobahn mit 140 - 150 = mehr für die Nackenmuskulatur als 1 Woche Kraftkammer 
ZitatOriginal von cresta
ps: 450 km Autobahn mit 140 - 150 = mehr für die Nackenmuskulatur als 1 Woche Kraftkammer
ich hatte nach 120 km Autobahn mit einer Pause schon mehr als die Schnauze voll 
WEICHEIER !!!
ZitatOriginal von 950SM
WEICHEIER !!!
Das sagt der , der mit dem Tour X fährt 
ZitatOriginal von 950SM
WEICHEIER !!!
Mag sein, daß sie weich sind; aber nach den 450 km waren sie auch unglaublich kalt .....
Gruß aus dem Wiener Wald
Al
Mir ist das Phänomen gestern zum ersten mal passiert, war aber beim Gasslhatzn in einer langsamen engen Kurve... auf einmal wars weg... :kapier ich nicht:
najo solangs nicht bei einer Ausfahrt passiert...
hab mir im übrigen schon den LED Drehzahlmesser eingebaut... werd bei Zeiten mal Fotos posten. :perfekt:
mach denn ein drehzalmesser würd mich auch reizen
Bitte nicht nur Fotos , sondern gleich mit ungefährer Einbauanleitung und wo man kann käuflich erwerben !!!
Danke 
Zitathab mir im übrigen schon den LED Drehzahlmesser eingebaut
klingt interresant! :daumen hoch:
Auf jeden Fall mal Bilder posten