Hallo, meine Kette hat jetzt 3100 km auf den Gliedern und weist noch keine Dehnung auf (sportlicher Touren-/Landstrassenfahrer mit einigen schnellen AB-km). Die Kette wird normal alle 1500 km /oder direkt nach jeder Regenfahrt gereinigt & geschmiert.
Für in 4 Wochen ist nun ein Süd-Tirol-Bikerurlaub geplant (Süd-Tirol) - jetzt würden mich die "normalen" Kettenspannintervalle interessieren.
Nach wieviel km mit welchem Fahrstil müßt ihr spannen?
Kettenspann-Intervalle
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- 1290
- Rheinländer
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Hallo, meine Kette hat jetzt 3100 km auf den Gliedern und weist noch keine Dehnung auf (sportlicher Touren-/Landstrassenfahrer mit einigen schnellen AB-km). Die Kette wird normal alle 1500 km /oder direkt nach jeder Regenfahrt gereinigt & geschmiert.
Für in 4 Wochen ist nun ein Süd-Tirol-Bikerurlaub geplant (Süd-Tirol) - jetzt würden mich die "normalen" Kettenspannintervalle interessieren.
Nach wieviel km mit welchem Fahrstil müßt ihr spannen?
Also die größte Längung der Kette findet bis zur 1. Inspektion statt! Dort hat man sie ja scheinbar gespannt denn sonst hättest du längst ein unangenehmes Geräusch aus dem Bereich des Ritzels. Danach ist Kette nur noch ein Thema in Sachen Pflege, kaum noch in Sachen Länge! Da hat jeder seine Philosophie mit Kettenspray oder oder. Ich hasse dieses Kettensprayfett überall am Bike, deshalb läuft meine Kette unregelmäßig durch einen Baumwolllappen und bekommt dann eine Dusche WD-40. Für mich perfekt so und die Kette kann nicht meckern !! -
Moin,
hmmm, kann ich nicht so ganz bestätigen, klar bei der 1.000er Inspektion inkl 16er Ritzel, daher auf jeden Fall spannen, jetzt bei 2.600 km normale Bewegungsart mal zügig mal gemütlich nur Landstrasse einmal nachgespannt. Schmiere/Fette aber auch relativ regelmässig...
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1x gespannt bei ca. 1.500km, bis jetzt (4.500km) ok. Pflege mit HKS Extrem alle 600 - 1.000km.
Gruß,
OptimusGesendet von meinem GT-I9001 mit Tapatalk 2
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bei ca 1500 gespannt und seit dem nicht mehr. Weitere 4500 km.
VG
Stefan -
bei knapp 6.000km das erste mal nachgespannt, weil ca. 5mm über max. erlaubten Durchhang war
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...na, das sind doch in der Regel beachtliche km-Leistungen
Hatte mir schon einen McCoi-Kettenöler zusammen gelötet, aber aus Platzgründen und dem Aufwand für den Einbau/Anschluss noch nicht verbaut.So wie ich das sehe, lohnt sich der relativ hohe Einbauwand (LED-Anzeige, Reed, Kanüle, Regensensor) auch nicht. Das sprare ich mir
Auch wenn die Spannintervalle sich sicher zum Ende hin verkürzen werden - die Kette scheint sehr gut dimensioniert und hochwertig zu sein 
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In der Regel (es gibt natürlich Ausnahmen) spannt man die Kette ein, zweimal in kurzer Zeit wenn Sie neu ist. Dann fährt man zwischen den reifenwechseln komplett ohne nachspannen. Kontrolle sollte bei jedem Kettenschmieren trotzdem sein !
Wenn dann irgendwo bei einer Laufleistung zwischen 15.000 und 20.000 das nachspannen wieder anfängt, dann ist die Kette auch schon fast durch.
Nachrüstketten (gute Qualität) heben in der Regel danach länger als die Originalen.