Inspektionszeitpunkt

Hmm, unter Auslieferungsurkunde verstehe ich aber nicht den Kaufvertrag vom Kunden, sondern wann das Gerät das Werk verlassen hat. Oder?

Wann hast du sie denn gekauft? Wichtig ist nicht die Werksauslieferung, sondern wann du das Ding abgeholt hast. Meine wurde z.B. kurz vor Weihnachten gebaut, im Januar ausgeliefert und im April hab ich Sie gekauft. Ich muss also jedes Jahr im April und nach jeweils 10000km zur Inspektion.

Was anderes ist es, wenn du sie im November gekauft und ohne Kennzeichen mit Hänger abgeholt hast. Dann wäre November dein Termin.

Berichtigt mich, wenn ich falsch liege.

frage deinen händler wann er die garantie angemeldet hat

auslieferungsurkunde im november ausgestellt=garantie beginn

So wird's wohl am besten sein.

Zitat

Hmm, unter Auslieferungsurkunde verstehe ich aber nicht den Kaufvertrag vom Kunden, sondern wann das Gerät das Werk verlassen hat. Oder?

Wann hast du sie denn gekauft? Wichtig ist nicht die Werksauslieferung, sondern wann du das Ding abgeholt hast. Meine wurde z.B. kurz vor Weihnachten gebaut, im Januar ausgeliefert und im April hab ich Sie gekauft. Ich muss also jedes Jahr im April ODER nach jeweils 10000km zur Inspektion.

Was anderes ist es, wenn du sie im November gekauft und ohne Kennzeichen mit Hänger abgeholt hast. Dann wäre November dein Termin.

... absolut richtig (nur "und" zu "ODER" geändert)

Super. Danke.

@raven40611
für die 10.000 Inspektion gilt nicht das Datum der 1.000 Inspektion als Stichtag sondern für gewöhnlich das Datum an dem du das Möp beim Händler übernommen hast plus 1 Jahr bzw. 10.000 km
Es könnte ja sein dass jemand nur 500 km im Jahr fährt. Dann läge das Datum für die 1.000 Inspektion Jenseits der Garantiezeit.
Gruß
Andreas

Was bedeutet das "in einem Jahr" und "nach 10 000" denn jetzt genau?

Heißt es, dass die jährlich Inspektion IMMER höchstens 365 nach der vorherigen stattgefunden haben muss?
Oder einfach, pro Kalenderjahr ein mal Inspektion?

Heißt 10 000 km, dass man vor 10 000 unbedingt dagewesen sein MUSS?
Um wie viel kann man das überschreiten?

Zitat von exon

Was bedeutet das "in einem Jahr" und "nach 10 000" denn jetzt genau?

Heißt es, dass die jährlich Inspektion IMMER höchstens 365 nach der vorherigen stattgefunden haben muss?
Oder einfach, pro Kalenderjahr ein mal Inspektion?

Heißt 10 000 km, dass man vor 10 000 unbedingt dagewesen sein MUSS?
Um wie viel kann man das überschreiten?

Nach Aussage meines Händlers ist es genau so:
- maximal 365 Tage nach der letzten Inspektion, z.B. auch nach der 1000er
- früher als 365 Tage wenn jeweils maximal 10000km nach der letzten Inspektion erreicht sind. Da dieser Fall wegen der 1000er etwas unklar formuliert ist, sagt mir mein juristischer Laienverstand, dass ich nach der 1000er nur maximal 9000km fahren werde und auch schon im April zur Jahresinspektion fahre, um allen Diskussionen aus dem Weg zu gehen.

Zitat von Halolars123

Ok jetzt sind es eindeutig verschiedene Aussagen, ich frage am Freitag einfach mal bei Gerstmann nach.

Ich sehe nur eine, immer wiederholte Aussage.
-> Es ist jährlich eine Inspektion ab Auslieferung an den Kunden=Garantieantrag an den Hersteller zu machen, also rund 365 Tage nach diesem Datum. zugelassen oder nicht ist völlig irrelevant. Wenn innerhalb dieses Jahres 10000km erreicht sind, ist der Termin vorzuziehen, ebenfalls egal ob angemeldet oder nicht. Aus juristischer Sicht muss diese sogar genau am 365 Tag durchgeführt werden, was aber wohl diskutabel wäre.

Die einzige Unklarheit ergibt sich wegen der 1000er und die löse ich (nur für mich und jeder kann das anders entscheiden) indem ich 10000km in toto einhalte. Ich habe aus Lieferantensicht eine Menge mit Gewährleistungsansprüchen zu tun und kann nicht verstehen, was (außer der 1000er Frage) so unklar an den Regelungen sein soll?

Nochmal zurück zum ersten Post. Jawoll, die Jahresinspektion ist definitiv im November fällig! Wäre ich KTM würde ich jeden Prozess mit der simplen Argumentation gewinnen, dass eine Zulassung nicht Voraussetzung zum Betrieb des Fahrzeugs ist. Man könnte das Teil ja nur auf Privatgrund einsetzen, oder z.B. für Fahrtrainings auf Übungsplätzen oder mit Kurzzeitkennzeichen, oder oder oder.

Zitat von xralfx

Hallo,
die armen Gebrauchtwagenhändler, jedes Jahr bei allen Fahrzeugen auf dem Hof eine Inspektion beim jeweiligen Hersteller, obwohl die Fahrzeuge abgemeldet sind.
Das gleiche bei den Motorradhändlern.
Auch die vielen Neufahrzeuge in den Ausstellunghallen...........

So lange die in Garantie sind, ist das aber so! KIA Händler können mit den sieben Jahren Garantie ein Lied davon singen. Besonders die, die feststellen mussten, dass KIAs Karenzzeiten bei Überziehungen gegen null tendieren.

Warum Du Neufahrzeuge erwähnst interpretiere ich als Nachlässigkeit beim Lesen der Posts, denn Auslieferung/Garantieantragsstellung beim Hersteller zählt.

PS Wartung beim jeweiligen Hersteller ist schon lange Geschichte. Da gilt schon ewig die EU-Antidiskriminationsregelung bei der jeder anerkannte Reparaturbetrieb mit gewissen, aber leicht einzuhaltenden Bedingungen, diese Wartungen ausführen darf. Manche Hersteller sind aber sehr tricky mit einer zentralen Wartungsdatenbank (bei KTM wohl auch), auf die nicht jeder so einfach Zugriff bekommt. Es laufen aber bereits Klagen und die sind allesamt zu Ungunsten der Hersteller entschieden worden. Fast nie aber gewinnt man die Schlacht bei Nichteinhaltung der Wartungszyklen.

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Gruß
Jonas

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Gruß
Jonas