Geschwindigkeit & Drehzahl während der Fahrt auslesen

atmega32 · 1. Juli 2015

Hallo zusammen,

ich habe folgende Problemsstellung;

für ein Projekt benötige ich die Drehzahl- sowie Geschwindigkeitswerte der KTM Duke 690.

Nun meine Frage;
wo greife ich diese am besten ab?! - Über OBD? Oder kann ich gleich an die Tachoansteuerung herangehen?

Ich bitte um einfache Erklärung. Kenne mich zwar mit Programmierung und Elektrotechnik einigermaßen aus,
doch ist dies das erste Projekt, wo ich es mit KFZ-Elektronik zu tun habe.

Dass die Duke kein CAN-Bus verwendet habe ich schon herausgefunden; das wäre wohl auch zu einfach gewesen. ;)

Bin für jeden Tipp und jede Hilfestellung dankbar!

Danke im Voraus.

LG Atmega32

ks586 · 1. Juli 2015

[.de] FODDAR-K: eigenentwickeltes Bluetooth Dongle für die Onboard Diagnostic von KTM Motorrädern!!!

Frag mal den Jürgen, der kennst sich da wohl am besten aus.

Jörg

atmega32 · 1. Juli 2015

Habe ihm eine PN geschickt und gefragt. ;)

ks586 · 1. Juli 2015

Wenn du eine OBD2 Dongle mit serieller Schnittstelle hast, könnte die Chance gut stehen die Daten mit nem Arduino anzulesen.

atmega32 · 1. Juli 2015

Okay, das klingt interessant. Ich dachte daran, die Daten direkt mit einem Atmega32 auszulesen.
Ist ja quasi (von der Substanz her) dasselbe, wie einen Arduino zu verwenden.

Wie meinst du das genau?
-> mit dem B6AP Adapter an das OBD-Kabel, und das OBD-Kabel (seriell) an den Atmega/Arduino?
(KTM <- B6AP-Adapter <- OBD-Seriell <- Arduino)

atmega32 · 2. Juli 2015

Kann Tune-Ecu die Drehzahl (bei laufendem Motor) anzeigen?

Avatar · 20. April 2017

Hallo miteinander,

das ist zwar ein recht altes Thema aber dennoch: ich hatte kürzlich mal Kontakt mit dem Herrn Falb und habe auf die Frage nach der Beziehbarkeit dieses BT Dongles folgende Antwort erhalten:

Hallo Herr ---,

sorry Sie sind mit Ihrer Anfrage leider untergegangen.

Aktuell vertreibe ich keine FODDAR-K/Bs mehr, da die Stueckzahlen
eindeutig zu niedrig sind, und es realistisch kein wirtschaftliches
Projekt ist.

Da ich aber auch leidenschaftlicher Motorradfahrer bin, wuerde ich bei
eine gewissen Stueckzahl noch welche nachproduzieren.

Falls Sie also noch ein paar weitere Intressenten haben, koennten wir
die Anfrage eventuell ja noch Buendeln.

gruesse

Juergen Falb

Wie sieht's aus, finden sich hier noch weitere Interessenten?

Viele Grüße
Marcus

off-road-biker · 20. April 2017

Hab mir zum Test gerade online ein Kabel OBD auf KTM-Stecker gekauft
http://www.ebay.de/itm/360487168139?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Dazu dann irgend ein OBD BT (in meinem Fall BT/WLAN) Dongle – hab das für's Auto
https://www.amazon.de/gp/product/B00DE8AB3G/ref=oh_aui_detailpage_o04_s00?ie=UTF8&psc=1
Und dann sollte das günstig funktionieren.
Bin selbst gespannt.

Dann braucht man nur noch die App fürs Smartphone

P.S. Hab mich von dem Thread inspirieren lassen inbes. vom Video 690 SMC: OBD Stecker / -Adapter Auslese Software?

ktmjunkie · 20. April 2017

Das wird glaub ich nicht funktionieren, die tuneecu Kabel haben nur 3 pole verbunden( +,- und K-Line), für CAN/Standard OBD/EURO4 braucht man lt. Video aber 4 pole (+,-,CAN+,CAN-)! Jetzt ist die Frage, ob die Pinbelegung bei der 690er gleich ist wie im Video bei der 125 Duke beschrieben...dann könnte ich mal ein Adapterkabel machen! Hab alles da!
Nächste Frage ob alle RideByWire 690er die OBD Infos liefern oder erst die Euro4 Baujahre...
Werde mir mal den can-fähigs obd2 dongle zulegen.
Als APP verwende ich beim Auto "torque lite".
Das müsste die vorläufige Belegung sein:

OBD Stecker

6 can+
4+5 ground-
14 can-
16 +12V

KTM Steckerseite von vorne (Nase oben)

x(pin3 gelb=CAN-) x(pin2 blau=CAN+) x(pin1 braun=+12V)
x(pin6 schwarz=ground) x x

Kann mal ein 690er Besitzer checken, ob er die gleichen Farben am Stecker hat:

OBD_Belegung_duke.png

ktmjunkie · 20. April 2017

Das müsste die zusätzliche Kabelbelegung sein:
Cable_OBD_KTM_CAN.jpeg
Leider muß ich ein neues Adapterkabel zum Umbauen bestellen...ich melde mich, sobald es fertig und getestet ist.
Frage in die Runde: Gäbe es Interesse an solchen Kabelsätzen (incl. OBD2 bluetooth dongle)?

off-road-biker · 20. April 2017

Zitat von ktmjunkie

Das wird glaub ich nicht funktionieren, die tuneecu Kabel haben nur 3 pole verbunden( +,- und K-Line), für CAN/Standard OBD/EURO4 braucht man lt. Video aber 4 pole (+,-,CAN+,CAN-)!

DAS wäre dann natürlich Mal abwarten, wenn es dann da ist.

ktmjunkie · 21. April 2017

Zitat von ktmjunkie

Das müsste die zusätzliche Kabelbelegung sein:
Cable_OBD_KTM_CAN.jpeg
Leider muß ich ein neues Adapterkabel zum Umbauen bestellen...ich melde mich, sobald es fertig und getestet ist.
Frage in die Runde: Gäbe es Interesse an solchen Kabelsätzen (incl. OBD2 bluetooth dongle)?

Hab rausbekommen, dass das auch die Belegung bei der 1190er ist, sollte also auch bei der 690er so sein. Frage ist eben noch, ob das Protokoll bei den nicht EURO4 offen ist oder KTM proprietär wie z.B. bei der RC8 (hier sind anscheinend K-Line und CAN Bus in Verwendung, daher funktioniert auch tuneecu)

ktmjunkie · 27. April 2017

Ich bräuchte Testfahrzeuge im Raum Wien LINK

off-road-biker · 27. April 2017

ktmjunkie
Ich hab den Stecker aus dem Netz (Post 8) gekauft.
Bei der Duke 4R 2013 und Duke 4 2015 bricht die Verbindung immer zusammen.
Allerdings bei der Duke 5R 2016 funktioniert es einwandfrei.

Nun ist nur fraglich was man alles damit anstellen kann.
Wer kann da paar Ideen/Tipps geben?
Hab gehofft, die AFR-Werte sehen zu können.

Ich hab dem iPhone "OBD Auto Doctor" und "EOBD-Facile" zum Test vor dem Kauf der teuren Vollversion drauf. Beide verbinden sich mit der Duke 5R. Das "EOBD-Facile" hat beim Auto Fehlercodes ausgeworfen, die andere App nicht.
Welche App fürs iPhone könnt Ihr empfehlen? Bei Android soll ja "Torque" das Nonplusultra sein.

ktmjunkie · 28. April 2017

Zitat von off-road-biker

ktmjunkie
Ich hab den Stecker aus dem Netz (Post 6) gekauft.
Bei der Duke 4R 2013 und Duke 4 2015 bricht die Verbindung immer zusammen.
Allerdings bei der Duke 5R 2016 funktioniert es einwandfrei.

Nun ist nur fraglich was man alles damit anstellen kann.
Wer kann da paar Ideen/Tipps geben?
Hab gehofft, die AFR-Werte sehen zu können.

Ich hab dem iPhone "OBD Auto Doctor" und "EOBD-Facile" zum Test vor dem Kauf der teuren Vollversion drauf. Beide verbinden sich mit der Duke 5R. Das "EOBD-Facile" hat beim Auto Fehlercodes ausgeworfen, die andere App nicht.
Welche App fürs iPhone könnt Ihr empfehlen? Bei Android soll ja "Torque" das Nonplusultra sein.

Alles anzeigen

Interessant. Du meinst das ebay Kabel aus Post 8?

off-road-biker · 28. April 2017

Yep, sorry hab das einfach aus dem anderen Thread kopiert - ist geändert

Steht auch in deren beiliegendem Schreiben, dass K-Linie + CAN Bus unterstützt wird
IMG_6803.JPG

ktmjunkie · 28. April 2017

Zitat von off-road-biker

Yep, sorry hab das einfach aus dem anderen Thread kopiert - ist geändert

Steht auch in deren beiliegendem Schreiben, dass K-Linie + CAN Bus unterstützt wird
IMG_6803.JPG

Ok super, so werde ich auch meine neuen Adapterkabel bauen.

off-road-biker · 28. April 2017

Zitat von ktmjunkie

Ok super, so werde ich auch meine neuen Adapterkabel bauen.

Und kannst du Antworten zu meinen Fragen liefern?

Zitat von off-road-biker

Nun ist nur fraglich was man alles damit anstellen kann.
Wer kann da paar Ideen/Tipps geben?
Hab gehofft, die AFR-Werte sehen zu können.

Ich hab dem iPhone "OBD Auto Doctor" und "EOBD-Facile" zum Test vor dem Kauf der teuren Vollversion drauf. Beide verbinden sich mit der Duke 5R. Das "EOBD-Facile" hat beim Auto Fehlercodes ausgeworfen, die andere App nicht.
Welche App fürs iPhone könnt Ihr empfehlen? Bei Android soll ja "Torque" das Nonplusultra sein.

ktmjunkie · 28. April 2017

Zitat von off-road-biker

ktmjunkie
Ich hab den Stecker aus dem Netz (Post 8) gekauft.
Bei der Duke 4R 2013 und Duke 4 2015 bricht die Verbindung immer zusammen.
Allerdings bei der Duke 5R 2016 funktioniert es einwandfrei.

Nun ist nur fraglich was man alles damit anstellen kann.
Wer kann da paar Ideen/Tipps geben?
Hab gehofft, die AFR-Werte sehen zu können.

Ich hab dem iPhone "OBD Auto Doctor" und "EOBD-Facile" zum Test vor dem Kauf der teuren Vollversion drauf. Beide verbinden sich mit der Duke 5R. Das "EOBD-Facile" hat beim Auto Fehlercodes ausgeworfen, die andere App nicht.
Welche App fürs iPhone könnt Ihr empfehlen? Bei Android soll ja "Torque" das Nonplusultra sein.

Alles anzeigen

Daraus schliesse ich jetzt mal, daß nur die EURO4 KTMs mit Standard OBD funktionieren...genauer vielleicht nur alle mit dem neuen TFT Display?

off-road-biker · 28. April 2017

Du hast zwar nicht meine Frage beantwortet ,
aber geht erst ab Duke 5 2016-