Lagerschaden

    Hallo Leute,
    ich war letzte Woche bei KTM Beckfeld in Senden. Habe einen Termin für die 15000er Inspektion gemacht, 280€uronen kostet der Spaß. Zusätzlich sollte ich doch ein Lager im Motor wechseln lassen das bei manchen schon ein Motorschaden hervorgerufen hat. Dies betrifft aber nur ältere Modelle bei den neueren soll schon ein verstärktes verbaut worden sein. 210€uronen soll dies zusätzlich kosten. Ist dieser Preis gerechtfertigt und ist dieser Lagerwechsel überhaupt notwendig :?: :?: :?:
    Ich hoffe ihr wisst was für ein Lager ich meine da ich keine große Ahnung davon habe :lol:
    Bitte um Antwort :knie nieder: :knie nieder: :knie nieder: :grins:

    würd mal genau fragen welches lager das sein soll!!
    welches baujahr hat dein?
    wenn es das getriebeeingangslager ist und dein motor vor 03 gebaut wurde ist es zu empfehlen das zu tauschen.
    aber 210 euro extra kommt mir etwas hoch vor. würd an deiner stelle eine genaue angabe haben wollen was da genau wie viel kostet. also zeit(und wieviel) und was die teile kosten sollen.

    only race Super Duke 990 chili red, SMR 560 Chili Spezial, RC8R, FS 570


    dichtungssatz???
    du brauchst doch nur die linke gehäusedichtung. und die kostet nicht die welt. :kapier ich nicht:
    und von der arbeit her, wenn du das werkzeug hast geht in einer stunde wenns überhaupt so lange dauert.

    only race Super Duke 990 chili red, SMR 560 Chili Spezial, RC8R, FS 570

    Zitat

    Original von Chili red


    dichtungssatz???
    du brauchst doch nur die linke gehäusedichtung. und die kostet nicht die welt. :kapier ich nicht:
    und von der arbeit her, wenn du das werkzeug hast geht in einer stunde wenns überhaupt so lange dauert.


    asso.....naja, vielleicht hab ich mich ja auch verhört..eventuell meinte mein Kontakt, dass das Lager 80 kostet und mit Dichtungen 120 und nicht der Dichtungssatz separat! Ja Chilli, dass kann sein!

    es gab doch mal einen nette anleitung zum selber machen mit einem link zu dem abzeiher für das lager.
    weis nur nicht mehr wer das eingestellt hat.
    wenn das lager noch heil ist und du dir arbeit sparen willst(öl raus und so) leg das bike auf die rechte seite. so mach ich solche arbeiten(muss den deckel abdichten :sehe sterne:) und spar mir das.

    only race Super Duke 990 chili red, SMR 560 Chili Spezial, RC8R, FS 570

    ok, aber du weist ja jetzt das es nicht so eine grosse aktion ist.
    aber lass es auf jeden fall machen, das kann ich nur jedem raten. ist sau viel arbeit wenn das lager kaputt ist und die späne im motor sind. ich sprech da aus erfahrung. :sehe sterne:

    only race Super Duke 990 chili red, SMR 560 Chili Spezial, RC8R, FS 570

    Ist ne 2001er. Der meister meinte das das Lager gesprengt werden müsse um es auszubauen das neue liegt derweil auf eis das es besser passt.

    sprengen? ok nicht unbedingt die methode die ich mir vorstelle aber ok, und das mit dem kühlen ist klar.
    und wenn das lager mit teilen schon 120 euro kostet ist ca. 200 euro ok.
    frag mal nach ob noch was von ktm aus geht, kostet den händler nur bisschen zeit.
    :daumen hoch:

    only race Super Duke 990 chili red, SMR 560 Chili Spezial, RC8R, FS 570

    Ich kann nur jedem mit Bj <03 raten das Ding rechtzeitig raus zu schmeissen.


    Das Lager war bei mir total defekt und anscheinend wurden bei der anschliessenden Reparatur einige Fehler gemacht, die drei weitere Motor/Lagerschaeden nachsich zogen. Die Folge: die Duke steht immernoch in der Werkstatt, und ich fahre nun ne Yamaha.
    Achtet besonders darauf, dass wirklich das verstärkte Rollenlager eingebaut wird.


    Die Anleitung zum selberwechseln gibts hier :guckst du hier: Kupplungslager