achtung dulop sportsmart reifenschaden

Da das hier zum ersten Mal geschildert wird, scheint die generelle Kritik an Dunlop unangemessen zu sein.

Bilder wären hilfreich und würden auch die Glaubwürdigkeit unterstützen

Es gibt aber auch Leute, die kontrollieren ihren Luftdruck nicht und wenn man dann zu schnell oder zu lange, mit zu wenig Luftdruck unterwegs ist, dann verabschiedet sich nun mal irgendwann der Reifen. Ich bin zwar auch kein Freund von dem Sportsmart2, aber das sich der Vorderreifen zerlegt, glaube ich erst, wenn ich es gesehen habe.

Zitat von axelbremen

dunlop sagt..........
ist nicht unser Problem. ......
sie sind n u r Endverbraucher. .......
wenden sie sivh an ihren reifenhändler. .....

Das ist ganz normal. Der Händler ist dein Vertragspartner und somit dein Ansprechpartner.

Natürlich ist das erwünscht.
Habe dir eine PN geschickt.

Solche Infos sind auf jeden Fall gewünscht, zumal die Ablösung nicht gerade geringfügig aussieht.
Konntest du die Ablösung irgendwie am Fahrzustand erkennen? Bist du lange Strecke Autobahn mit hohen Geschwindigkeiten gefahren?

Ich habe mich bereits ab Erstauslieferung dazu entschlossen den Dunlop direkt gegen einen M7RR tauschen zu lassen und bereuhe dies bisher auch nicht. Der Grund lag aber eher in den schlechten Testwerten im Gebrauch auf der Rennstrecke mit plötzlichem Haftungsabriss. Von sich ablösenden Laufflächen höre ich bei Dunlop das erste Mal.

Ruf doch mal hier: https://www.kba.de/DE/Service/Kontakt/kontakt_node.html
an und rede mit denen.

Evtl. gibts ne Untersuchung oder gar einen Rückruf, dann bekommst du wenigstens deine Reifen ersetzt.

Hi Axel, wenn ich dir eine persönliche Nachricht schicke, dafür stehst du als Informatiker aber ganz schön lange auf der Leitung. Die stehen ganz oben in der Mitte.

Na geht doch

Ach, KBA... Ich habe mal einen Geschäftsführer einer multinationalen Firma kennengelernt, der immer, wenn ihm etwas Schadenträchtiges in seiner Umgebung auffiel, das Management des Verursachers nachweisbar namentlich anschrieb und damit bewußt bösgläubig machte. Anschließend wurde der Press-Clipping-Service der Firma beauftragt, die Medien auf einen eventellen Schaden aus diesem Grunde zu überwachen. So bekommt man Aufmerksamkeit

Finde ich auch krass, dass Dunlop das so egal ist. Man könnte eigentlich erwarten, dass die wissen wollen, was da los ist. Erstens ist es sack gefährlich, zweitens Schaden die sich doch nur selbst, wenn sie warten, weil mehr fehlerhafte Reifen produziert werden und ein aufgrund ihres Produktes verletzter Motorradfahrer dem Geschäft wohl nicht gut tut.

@ balu: Das sind doch jetzt erstmel nur Unterstellungen. Hier in diesem Forum wurde noch nie von solchen Schäden berichtet. Andere Problematiken schon, aber keine Profilablösungen. Aus einem Einzelfall ein generelles Problem machen zu wollen bringt nichts.

Das Dunlop an KTM verweist ist folgerichtig! Die Reifen gehören zur Erstausrüstung. Wenn es hier ein Problem gibt ist der Händler der Ansprechpartner, der berichtet an KTM, die klären ggf. mit Dunlop.

Und bei aller Aufregung und hätte sein können...
Was ist denn nun wirklich passiert?
Es gab kein Versagen des Reifen, kein Sturz, keine Verletzten! BUSAH....

Es gibt hier einen offensichtlichen Mangel, der geklärt werden muß.
Und das was, wie, wo und warum es zu diesem Schadenbild gekommen ist, werden wir hier sowieso nicht in der letzten Konsequenz erfahren...

Weitermachen!

Ich unterstelle ja gar nicht, dass das gehäuft Auftritt, ich meine nur, dass es eine potentielle Schwachstelle der Reifen ist. Das ist ja nicht normal.
Wie du sagst: Es gibt einen offensichtlichen Mangel. Und wieso Dunlop lieber den langen Weg über KTM wählt, wenn sie die Möglichkeit hätten den Reifen direkt zu begutachten verstehe ich nicht. Es ist ja kein Aufwand und der Ersteller weil ja Nichtmal einen neuen Reifen haben.

Und Du bist sicher, dass der Luftdruck ok war?

So ein Reifenlaufbild hatte ich schon, aber der hatte einen schleichenden Plattfuß, sieht genau so aus, der Reifen läuft nur noch auf der Schulter und löst sich ab!

Bei deinem Reifen sieht ganz genau so aus als wäre er auf der Schulter gelaufen.