Kainzinger baut pc 5 ein.
Die Ecu kann noch niemand Flashen
gesendet von meim Telefon
Hertrampf kann die ECU aber laut eigenen Aussagen bearbeiten, siehe Thread mit der Leistungssteigerung.
Ich behaupte jetzt einfach mal das der Kainzinger mal wieder dummes Zeug schwafelt..ich würde ihm nicht glauben..keinen Meter..auf der ganzen Welt gibt es keinen der das kann..lass dich bloß nicht abzocken..mehr sag ich dazu nicht..ich bin so froh das ich mit ihm niemals ins Geschäft kam..Hertrampf Kainzinger und Co usw. kann bearbeiten was jeder Händler im gewisse Maße kann aber für unsere Belange nicht von Relevanz ist, aber nicht flashen a la TuneECU im klassischen Sinne...never..bitte lass es..mehr will und werde ich dazu nicht mehr sagen..wovon der Hertrampf noch wirklich einer der seriösen Sorte ist und sogar ich was in Auftrag geben würde..lass dir nen Powercommander einbauen..Quickshifter..Fahrwerk..KAT raus und du hast ein super geiles Moped
gesendet von meinem LG-G4 mit HD ROM
Harte Worte die als guter Rat gemeint sind unter Forumsmitgliedern..nicht falsch verstehen.. 
PC V ist genau der richtige Weg..es gibt leider noch keine richtige Alternative sonst wäre diese schon bei mir verbaut..ich liebe offene frei programmierbare Steuergeräte a la Ignitech.
Nur ein Powercommander ohne Abstimmung sprich wie du sagst Standardmap wird Dir nix nützen. Du musst auf einen Prüfstand und für alle beiden Konfigurationen eine MAP herausfahren. Das kostet Zeit und natürlich Geld. Dann kannst du umbauen und mit dem Mapschalter immer umswitchen. Ein PC V kann nur so viel wie er gefüttert wird mit Informationen. Ansonsten ist das ein totes Teil.
oder
du besorgst Dir zusätzlich das Autotune Modul AT-300 und fährst die MAP selber raus...funktioniert auch erschreckend gut, aber dann solltest dich schon etwas mit der Materie auskennen da du ein Ziel AFR eingeben musst an die das Autotune Modul sich hält und dann die Werte passend in die MAP schreibt. Ein bisserl Erfahrung sprich händische Eingriffe sind auch notwendig um das ganze zu verfeinern.
Da ist hier der Multibiker aus unserem Forum der richtige Mann und kann die näheres dazu sagen.
Außerdem musst du die Sekundärluftsystem bei Abstimmung mit PC V ausbauen bzw. deaktivieren weil dieses die Werte komplett verfälscht und du das nicht abgestimmt bekommst.
Also alles nicht so einfach, aber wenn alles ordentlich läuft wirklich ein sehr empfehlenswertes Zubehör..bei jedem Motorrad.
Eigentlich traurig das man Geld ausgibt um eine voll getunte ktm 1290 zu haben die nicht mal die Prospekt Ps erreicht.
Des weiteren muss man das akra mapping aufspielen damit ein normales ansprech verhalten Gewähr leistet ist was nochmals zusätzlich Geld kostet und vielleicht die Garantie... Weil das momentan nicht anderst zu erreichen ist durch pc5 oder sonst noch was...
Man fährt ohne versicherungs Schutz weil ktm mal um 20 ps
Gelogen hat...
gesendet von meim Telefon
rexxer kann die ECU seit ein paar tagen flashen
wir haben gestern ne e-mail gekriegt die das sagt
Du hast nur zum Teil recht!
Das mit den fehlenden PS zwischen Werbung und dann in den PAPIEREN finde ich auch nicht richtig, weshalb jetzt KTM auch abgemahnt wurde. Da wird bestimmt auch noch was an Ducati gehen. Die haben diese Werbelüge bei der neuen Multistrada auch vollzogen. Das nur am Rande.
Das aber das Ansprechverhalten erst noch irgendwie mit unzulässigen mappings verbessert werden muss, ist schlicht und einfach falsch !!! Dieser Motor ist momentan der beste Kompromiss aus Höchstleistung und hohem Drehmoment. Da kommt weder weiß/blau, noch Ducati oder sonstige vergleichbare Zweizylindermotoren mithalten.
Ich jedenfalls habe mit meiner doch optisch ein wenig gepimpten 1290 SDR seit fast 27000 störungsfreien Km bis jetzt einen Höllenspaß gehabt. Und das ohne jedes andere mapping oder sonstige Eingriffe in das Motormanagement. Dass Das bei Dir scheinbar nicht der Fall war, ist zwar nicht schön, kann aber keineswegs als Richtschnur genommen werden, das eben alle so schlecht sein sollen. Das Gleiche gilt auch für die hier im Forum, die eben jenes mapping haben wollen. Wer dieses "Flash-Schubabschaltung) braucht, soll es aufspielen. Ich werde es deshalb respektieren, wenn das andere haben wollen. Aber im Gegensatz zu Dir werde ich nicht mein Urteil darüber kund tun. Ich jedenfalls habe meine SDR, wie "SIE" sein soll.
Jedenfalls wünsche ich Dir mehr Glück beim Kauf Deines nächsten bikes!
ich heb nen zweiten ECU, wenn ich nächste woche zeit habe werden wir mal da reinkucken
ich habe auch den bodis decat, meine bringt 187 ps und mit dem krawall gehts hier in frankreich ja noch ^^
Rexxer geht..? Ich habe es gesehen das die 1290 Super Duke R in der Verwendungsliste steht..Super..
Dann wird mit der Zeit der eine oder andere nachziehen..dann nehme ich alles zurück und behaupte das Gegenteil.. :-)
Zündung wäre für mich interessant. TuneECU wäre mir aber lieber.
ZitatAlles anzeigen
Du hast nur zum Teil recht!
Das mit den fehlenden PS zwischen Werbung und dann in den PAPIEREN finde ich auch nicht richtig, weshalb jetzt KTM auch abgemahnt wurde. Da wird bestimmt auch noch was an Ducati gehen. Die haben diese Werbelüge bei der neuen Multistrada auch vollzogen. Das nur am Rande.
Das aber das Ansprechverhalten erst noch irgendwie mit unzulässigen mappings verbessert werden muss, ist schlicht und einfach falsch !!! Dieser Motor ist momentan der beste Kompromiss aus Höchstleistung und hohem Drehmoment. Da kommt weder weiß/blau, noch Ducati oder sonstige vergleichbare Zweizylindermotoren mithalten.
Ich jedenfalls habe mit meiner doch optisch ein wenig gepimpten 1290 SDR seit fast 27000 störungsfreien Km bis jetzt einen Höllenspaß gehabt. Und das ohne jedes andere mapping oder sonstige Eingriffe in das Motormanagement. Dass Das bei Dir scheinbar nicht der Fall war, ist zwar nicht schön, kann aber keineswegs als Richtschnur genommen werden, das eben alle so schlecht sein sollen. Das Gleiche gilt auch für die hier im Forum, die eben jenes mapping haben wollen. Wer dieses "Flash-Schubabschaltung) braucht, soll es aufspielen. Ich werde es deshalb respektieren, wenn das andere haben wollen. Aber im Gegensatz zu Dir werde ich nicht mein Urteil darüber kund tun. Ich jedenfalls habe meine SDR, wie "SIE" sein soll.
Jedenfalls wünsche ich Dir mehr Glück beim Kauf Deines nächsten bikes!
Ziemlich persönliches Statement ...
Die jenigen die das akra mapping fahren wissen was ich meine mit ansprechverhalten.
Die tuning kastel nehmen
Keinen Einfluss auf das Drive By wire und auch keinen Einfluss auf die tc.
Wenn Du mit deiner original sdr zufrieden bist ist es doch ok.
Ich habe nicht geschrieben das ich soo unzufrieden bin, ich wollte hier zu dem Thema meine Meinung kund tun das ich es schwach finde Geld für etwas auszugeben was original beworben wird und selbst durch illegales tuning mit allen folgen nicht erreicht wird.
Wenn jemand schreibt welches grün das geilste für seine ktm wäre bringt es wenig wenn 512 Leute schreiben das sie grün niemals als Farbe wählen würden ...
Nur so als Denkanstoß
gesendet von meim Telefon