690 smc-r Krümmer

  • Suche schon seit Tagen, kann aber nicht wirklich etwas finden. Bitte deshalb um Nachsicht wenn das Thema im Forum schon besprochen wurde. :kapituliere:


    Welche Leistungskrümmer gibt es für die 13er smc-r, und welchen Innenruchmesser haben diese?
    Sie sollten auf den alten Sebring PP passen.


    Danke .

  • So ist es:
    Traurig, aber wahr.
    Schau dir mal die beiden Rohre an:
    Highscore-Krümmer kompr.jpg
    Da wo der 49mm-Serienkrümmer reinpasst,
    will der konische, dickere Krümmer nie und nimmer rein,
    denn das Loch im Endschalldämpfer muss dann entsprechend größer sein:
    20151204_190028 kompr.jpg
    ... und das bringt dann einen soliden Leistungszuwachs über das gesamte Drehzahlband,
    siehe auch HIER.
    Leider kennen wir nur einen einzigen Dämpfer, in den unser Krümmer einpasst:
    Den Remus Hexacone (mit e-Nummer und Zulassung)
    Die gute Nachricht:
    Wir liefern den im Kit zu einem Sonderpreis.


    Schöne Grüße
    Babsi

    "Highscore" Fa. Myjet

    Entwicklung, Produktion und Vertrieb von Tuning-Kits und -Teilen für Motorräder

    (Zwangs-)Mitglied der Wirtschaftskammer Österreich, da Gewerbeschein-Besitzer

    weitere Bikes: Kawasaki KLE500 (daily commuter), Buell 1125R (die mit dem starken Herz aus Österreich), KTM Duke 790, Kawasaki Z1000´76

  • Es gibt eine Krümmer für den neuen PP Schalldämpfer, der bringt aber nicht viel Leistung.
    Der Krümmer sollte theoretisch auch am alten PP passen. Man kann ja beide Schalldämpfer auch mit dem original Krümmer fahren.

  • Es gibt eine Krümmer für den neuen PP. Schalldämpfer, der bringt aber nicht viel Leistung.

    Der Krümmer sollte theoretisch auch am alten PP passen. Man kann ja beide Schalldämpfer auch mit dem original Krümmer fahren.

    Dann bleibt nur noch neuer Puff. :rolleyes: Kredit beim Frauchen wird beantragt :titten: :lautlach:

  • Ja, da hat der Puty recht
    und damit hat er auch recht:

    Es gibt eine Krümmer für den neuen PP Schalldämpfer, der bringt aber nicht viel Leistung.
    Der Krümmer sollte theoretisch auch am alten PP passen. Man kann ja beide Schalldämpfer auch mit dem original Krümmer fahren.

    Der neue, tolle Tuning-PP-Krümmer ist um 0,5 bis 1 mm dicker als der Serienkrümmer der AKTUELLEN 690er
    und steckt im GLEICHEN Anschluss wie der.
    Beim Piraten hat der nur deswegen mehr als Homöopathisches gebracht,
    weil er den mit dem wesentlich dünneren 2012er-Krümmer verglichen hat.


    Schöne Grüße
    Babsi

    "Highscore" Fa. Myjet

    Entwicklung, Produktion und Vertrieb von Tuning-Kits und -Teilen für Motorräder

    (Zwangs-)Mitglied der Wirtschaftskammer Österreich, da Gewerbeschein-Besitzer

    weitere Bikes: Kawasaki KLE500 (daily commuter), Buell 1125R (die mit dem starken Herz aus Österreich), KTM Duke 790, Kawasaki Z1000´76

  • Offener Luftfilter mit evo1 und pp Endschalldämpfer inkl. Remus/Sehring dB Killer.
    Stellte sich halt die Frage ob es noch einen anderen Krümmer gibt. Tune Ecu ist auch da, somit sind alle software technischen Möglichkeiten offen. Finde den Powercommander ehrlich gesagt überflüssig wenn tune Ecu vorhanden und einsetzbar ist. Kann es sein das, der original smc-r Krümmer dicker ist? Als der SMC Krümmer?

  • Gibt es nicht ne Sebring Hunter Komplettanlage?! Der Hunter ist doch der selbe Auspuff wie der alte Powerparts...


    Aber zu deiner Konfiguration passt wohl eher die Akrapovic Komplettanlage aus dem Powerparts Katalog. Warum willst du teures Geld für irgendeinen Auspuff ausgeben und dann an der gescheiten Abstimmung sparen?? Da du ja schon das EVO1 Map fährst inkl des Deckels...