Preload adjuster

    Der spritzschutz ist echt ein wenig angeschliffen. Man das trifft sich gut weil wir über Ostern an gardasee fahren. Kann man damit noch normal fahren? Hab kein Gepäck drauf

    Sollte prinzipiell kein Problem sein, damit eine Tour zu fahren.


    Der Stecker des Preload Adjuster sitzt übrigens unter der Sitzbank (4polig) - prüf mal ob der noch richtig gesteckt ist - einfach das Kabel vom Preload Adjuster Motor oben verfolgen. Der Stecker unten am Federbein ist nur für die semi-aktive Verstellung der Dämpfung.


    Du kannst mal am Federbein schauen, ob die Federvorspannung evtl. in den Endlagen feststeckt - ganz eingefahren oder ganz ausgefahren. Ganz ausgefahren müsste der Kolben deutlich sichtbar sein. Die Kati macht nach einer gewissen Zeit selbstständig eine Kalibrierfahrt bei der Federvorspannung wobei der gesamte Verstellbereich nochmal durchfahren wird. Wenn der Kolben stecken geblieben ist, kann dies der Händler über sein Diagnosetool meistens wieder richten. Das Problem tritt auch bei den 1190 EDS-Fahrwerken auf.


    Ärgerlich ist es, wenn der Kolben auf ausgefahren stecken bleibt, da dann die Sitzhöhe unangenehm hoch wird, wenn man alleine unterwegs ist.

    Mein Mechaniker hat das jab einfach mit Kabelbinder nach vorne gezogen. Aber das is ja nicht der preload adjuster. Kann da leider ned erkennen ob i was ausgefahren oder eingefahren ist.