Servus :-)
Wie im Betreff schon beschrieben, gibts costum Maps für die Supermoto?
Falls wer ein costum Mapping hat bitte um Info :-) 
Für die Duke gibt's genau das Mapping was ich brauche. Kann ich das nicht einfach nehmen?
Leovince mit KN Einsatz.
Hab auch den luffikasten etwas bearbeitet.
LG Albert
Nein weil die Duke andere Steuerzeiten hat. Und der LeoVince bei der Duke ist doch sowieso völlig anders als an der SM?
Akra Mapping wär ja mal ein Anfang. Das sollte doch nich so falsch sein.
Für ne bearbeitete Airbox brauchts ne Abstimmung, alles andere is Humbug. Frag mich sowieso, warum man die Airbox bearbeitet und dann den Motor nicht abstimmen lassen will...
Mit K&N Filter Einsatz. Für mich heißt das original Airbox mit ersetztem Papierfilter + ein Auspuff ohne KAT heißt für mich Akra-Mapping is besser als nix. Was hat er denn an der Box gemacht, ganz verstehn tu ichs au net warum net ein Kastl. Du wirst es nicht bereuen und die gehn Gebraucht eh günstig her. Dann gibts auch ein Mapping für dich, solange der Kabelbaum passt kannste das von jeder Einzylinder nehmen solangs noch die "alte" Einspritzeinheit hat (wenn mi net alles täuscht bis 2010), Mappings gibts dann vom Highscore.
Ich nehm an auf der TuneECU Seite haste schon geguckt oder?
Er hat doch geschrieben dass der Kasten bearbeitet ist. Letzter Satz ;)
Hab schon gesehn und editiert, sry
Für ne bearbeitete Airbox brauchts ne Abstimmung, alles andere is Humbug. Frag mich sowieso, warum man die Airbox bearbeitet und dann den Motor nicht abstimmen lassen will...
naja, hab jz keine löcher reingebohrt od. der gleichen.
Hab den schnorchel hinten abgenommen und die öffnung einwenig aufgefräßt.
Akra Map hab ich schon drauf.
Wollte ja eigentlich nur fragen ob jemand schon die KTM mal einstellen hat lassen mit der Hardware die ich verbaut hab.
Das mit den Steuerzeiten der Duke wusste ich nicht, gibts vllt. nen Tipp wo ich die Kastl Gebraucht finde?
LG Albert
Am Sinnvollsten wär schon mal die Duke/SMC Nocke, da die der SM viel zu zart ist.
Bezüglich Maps kannst nur bei TuneECU nachschauen.
Ansonsten bleibt nur Kastl, Powercommander etc.
Was mich sehr wundert ist, dass ein sehr guter Freund von mir eine 520EXC fährt und die geht fast exakt gleich wie die 690 SM.
Der Vergleich hinkt doch, läuft die die 520er denn auch knapp 190 wie die SM? Wenn du deine auch so Übersetzt das sie "nur" noch 150-160 läuft dann kann die 520er nimmer mit.
Was mich sehr wundert ist, dass ein sehr guter Freund von mir eine 520EXC fährt und die geht fast exakt gleich wie die 690 SM
EXC Leergewicht 112kg ...
Biete [690]: Kastl
ACHTUNG, das ist für die Duke 4 – nicht Duke 3/SM!!!
ops, sry.
abwarten ich hab meins gebraucht für 180€ verkauft, hat mich neu 315 gekostet, Kastl Only.
