Bin mit meiner 2.0 vom Hrn Danner abgestimmt & DS Fahrwerk auch noch vollends zufrieden nach 45k km
Suche zurzeit nur eine Lösung das Teil noch leiser zu bekommen ohne großen leistungsverlust - evtl längeren eater verbauen und beim Bauer (da in meiner Nähe) das rapid "nach justieren"
so komme ja vor 14 Tagen aus Brünn.. fahre ja an der 1.0 die Akra Evolution mit dem angepassten Serien Akra Dämpfer. Das Problem mit dem reißenden Akra Mittelschalldämpfer ist ja bekannt. Der Danner Tom hat mir den Riss auch schon mal geschweißt.. Hat den 5 Jahre gehalten. Da ich die Anlage jahrelang auf der Straße bewegt habe war das grds wohl auch kein Thema.. Jetzt nach 3 Jahren Rennstrecke hat es mich richtig erwischt 
Ich dachte schon die hört sich soo komisch an und wieso flattert Dämmwolle an meinem Hinterrad.. dachte erst im Dämpfer löst sich die Wolle auf.. nix da.. Aber da ich immer Ersatzteile incl. Kühler usw dabei habe mein Fundus ausgepackt.
allerdings sind da nur die Hülle das Nietband und die Nieten drin.. shit.. Was mache ich.. Die Reparatur hätte mir der Hafeneger durchgeführt nur keiner hat Dämmwolle.. Wie durch ein Zufall taucht einer auf das ein Schweizer Dämmwolle dabei hat.
zack mit dem Glump zum Hafeneger alles repariert und zack gerettet.. Und das in der Mittagspause.
Der Dämpfer hat wohl auch bisserl Hitze abbekommen aber ich konnte problemlos fahren. Habe ja noch den kurzen von der Evolution neu unbenutzt liegen und habe noch Ersatz Akra Dämpfer lang auch noch.
Auf dem Rückweg von Brünn wie immer Zwischenstation beim Danner noch uff'm Seefeschd in Schönsee mit ihm was gefuttert.
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Zurück in die Werkstatt und ihm den defekten Mittelschalldämpfer da gelassen.. Tom.. So a Akra Dreck's Schmarrn.. lol.. Er schimpft immer... 
ich mache die Hülle aus Edelstahl und schweisse den Halter da dran.. Da geht nie wieder was kaputt..
Den Dämpfer habe ich ihm zum neu stopfen auch grad da gelassen auch weil eine Niete locker war. 
War wieder Mega nochmal in Brünn gewesen zu sein. Es war definitiv nicht das letzte Mal.
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so und da es soo schön war noch a Foto dem kleinen schmächtigen leicht unterernährtem Dannerlein
ah schön, gehts dem Tom gut. Bin mit meinen (1.0) 174PS aus Toms Hand auch noch zufrieden. Der KTM Händer vor Ort meint, dass er noch nie ein originale SDR mit so einem schönen Drehmomentverlauf gefahren ist und das obwohl meine auch nicht ganz glatt ist, aber original ist echt furchtbar finde ich). Der SDR1.0 Motor ist halt ein Traktormotor mit seinen ungleichen Krümmern. Wette die Laufruhe/Drehzahlstabilität und Vibrationen sind bei den Nachfolgern besser. Eine 1.0 mit besserem Krümmer wäre auch sicher eine Besserung.
Ich beneide 3. und 4.0 um das bessere Chassis.
Hat eigentlich jemand von euch die DNA Airbox am laufen?
Oh, da wurde ich überholt. Wie sieht die danner airbox aus?
Hallo,
habe eine offene umgebaute Airbox vom Tom.
Weiß jetzt nicht genau ob er verschiedene Versionen gemacht hat🤷♀️
Meine hat zusätzliche Filterfläche bekommen...
Gruß Markus
ah ok, dann haben wir beide die gleiche gebaut. ich hab die etwas cleaner gemacht und die Entlüftung und Sensor verlegt, so dass sie dem luftstrom nicht im Weg, sind, aber eben die Entlüftungsverlegung war so semi-gut was dauerfestigkeit betrifft, daher die Überlegung zum Fertigprodukt zu greifen. Aber hat keine Eile
ja in dem Fall kennt Tom meine. Wir haben zusammen angefangen unsere boxen zu basteln und er hat dann ja mein moped mit meiner Lösung abgestimmt, könnte mir eher vorstellen dass seine mehr taugt als meine was Filterfläche betrifft