Die Bremsbeläge sind mal wieder kurz vorm Ende und da man ja immer nach was besserem sucht stellen sich die Fragen:
eignen sich Beläge auf Carbonbasis auch für den Straßenverkehr? hätte da die TRW MCB 721 CRQ im Auge.
Momentan fahr ich noch mit den SRQ, die sind schon ein bisschen schärfer als Serie, aber gegen mehr hätte ich nix
und:
hat jemand eine Motomaster (nur die Scheibe) oder ähnliches auf dem Motorrad und kann berichten? Veränderung der Bremswirkung, Verschleiß etc.
lG 
Motomaster sind das maß der dinge, allerdings verschleissen die, vor allem mit SRQ oder CRQ schneller. Aber das tun eigentlich alle scheiben.
Vorteil ist halt, dass die motomaster dicker sind und mehr temperatur ab können.
CRQ ist nix für die strasse, ausser du willst die kiste bei regen hinstellen und die beläge vor der feuchtigkeit schützen und nimma weiter fahren 
die lösen sich auf
Eine radiale 19 mm pumpe kann ich noch empfehlen. Oder gleich die RCS19 die kann man zwischen 18 und 20 mm verstellen und exakt anpassen. Sind halt 350 eur extra.
Hatte eine Motomaster Flame an der SMC. Hat tadellos gefunzt und war optisch der Hammer! Da ich aber seriennahe Lucas SV Beläge benutzt hab, war nur eine leicht verbesserte Verzögerung festzustellen. Würds die Scheibe für die 14er SMCR geben, hätt ich sie schon oben und wär mir STVO-Zulassung wurscht, würd ich sie mit der Duke 4R Bremsanlage kombinieren (13er Pumpe und Brembo M50 Sattel). Wennst noch einen festeren Druckpunkt willst, könntest auch eine Brembo RCS 15mm od. PR 16 x 18 als Pumpe verwenden.
Eine 19mm Pumpe halte ich persönlich bei einer Einscheibenbremsanlage für zu groß, da werden die Handkräfte zu groß!
an umbaumaßnahmen möchte ich nur die scheibe wechseln, der rest muss für die straße reichen.
wie sieht´s mitn verschleißverhalten aus bei motomaster + trw, speziell bei der scheibe? (die srq werden natürlich schneller getausch werden müssen als die sv, vl kann td jemand was dazu sagen)
spricht außer der sache mit dem wasser nichts gegen die carbonmischbeläge? bei schlechtem wetter werd ich die duke mit dem pdrc sowieso nicht aus der garage bewegen 
anscheinend halten sie ja auch länger
Eine radiale 19 mm pumpe kann ich noch empfehlen. Oder gleich die RCS19 die kann man zwischen 18 und 20 mm verstellen und exakt anpassen. Sind halt 350 eur extra.
Ist die 19ner nicht ein wenig zu groß?
ich fahr eine 16ner Radiale und bin sehr zufrieden
Ist die 19ner nicht ein wenig zu groß?
ich fahr eine 16ner Radiale und bin sehr zufrieden
Bi da auch GERDO's Meinung 
Ne radiale Brembo 16x18 ist top, aber ne 19er einfach zu "heftig" für ne 1-Scheiben-Bremsanlage
richtig schön verzögern würde ja ne supermoto bremse mit zwei scheiben, aber das ist dann wohl etwas zuviel des guten 
Nö, nö du! Gibt es und wird auf schnellen Strecken in der WM und Staatsmeisterschaft gefahren!
