Rückruf "Benzinleitung"

Moin,
hatte ich in den Ami Foren schon gesehen, was/wo ist denn genau das Problem ?
Moin

Hallo Marie,

ich habe noch nichts bekommen, aber auch schon in nem anderen Forum etwas darüber gelesen.
Im Servicebereich auf der HP ist auch ein entsprechender Vermerk.

Warum ging es bei deiner 1. Aktion? Und was haben die mit dem Motordeckel angestellt?

Gruß,Mathias

Hab auch noch nix bekommen, aber im Service Bereich auf der KTM HP kommt Händler kontaktieren.
Hab gerade mit meinem Händler telefoniert, steht seit 3 Tagen im System der Rückruf, ist irgendwas mit dem Kraftstoffschlauch, kommt wohl ein anderer rein, da er Teile bestellen muss für den Rückruf.
Da seit ihr in Österreich wohl schneller wenn du schon Post von KTM bekommen hast und bei uns das Ganze erst seit 3 Tagen im System beim Händler steht.

Heute ebenfalls Post bekommen: Austausch des Kraftstoffschlauches....kommt aber noch gesonderte Post vom Kraftfahrtbundesamt...d.h. Pflichttermin. Mach ich mit der 1000er Inspektion.

Welches bj?

gesendet von meinem Mafafon

Zitat von milletreiber

Welches bj?

gesendet von meinem Mafafon

....2017 mit 90 Km auf dem Tacho

Genau, Benzinschlauch ist Pflichttermin.
Dauert aber nur ca. 30 min. Man kann drauf warten.
Marie, Du kannst dem Azubi auf die Finger schauen

War heute bei KTM.
- Leitung kann wohl porös werden
- Wechsel hat keine 10 min gedauert
Gruß

Zitat von TechNick

War heute bei KTM.
- Leitung kann wohl porös werden
- Wechsel hat keine 10 min gedauert
Gruß

.....können porös werden. Nach 30 Jahren vielleicht. Meine allererste Fahrt müsste demnach direkt in die Werkstatt führen, toll.

Naja, es könnte ein Meteorit vom Himmel fallen und die Menschheit auslöschen....

Was den Austausch eines Benzienschlauch angeht ist maximal mit dem Abfackeln der Werkstatt zu rechnen, wenn der Mechaniker dabei raucht.

Minimal passiert gar nichts negatives.
Alle machen professionell ihren Job und du musst dier etwas neues aussuchen für deine selbsterfüllenden Prophezeihungen.

Zitat

Hast Du das schon hinter Dir - oder woher hast Du diese Infos ?
Wenn ja - was wurde denn alles zerlegt.... ?

Zeit nehmen, hin fahren, wieder heim fahren - das ist alles nicht so schlimm, das tut mir nix.
Aber ich habe leider die Erfahrung gemacht, dass beim Demontieren, Rumbasteln, wieder montieren irgendetwas passiert und es halt nicht mehr so wird wie vorher. Siehe Thema Motordeckel - und verschiedenste Dinge bei meinen Autos - irgendwas war immer (Macke da und dort, Knarzen, sonstige Geräusche), und gewesen war´s dann keiner ....

Naja mal schauen - werde am Montag in der Werkstatt anrufen und mal ablauschen was da so gemacht werden wird/soll.
Habe heute mal soweit ersichtlich die Benzinleitung inspiziert - wüsste nicht was da falsch sein sollte, Benzingeruch gibt's natürlich auch keinen (wäre mir sofort aufgefallen) ..... aber es heißt in dem Schreiben ja auch "mögliches Problem" - es muss also auch gar keines geben..... weiß man aber vermutlich erst wenn der halbe Hobel zerlegt worden ist ....

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Dass es ca. 30 min dauert hat mir der Werkstattmeister gesagt. Ersatzteil ist bestellt, Termin ist im März. Kann nicht sagen was alles gemacht wird.

Da ich an meinen Mopeds (außerhalb der Garantie) alles selbst mache, bin ich mindestens so empfindlich wie Du wenn "Andere" an meinem Moped schrauben.
Und ich schaue beim Abholen ganz genau hin.
Aber Werkstattbesuche lassen sich nunmal nicht verhindern und etwas Vertrauen muss nunmal auch sein (trotz negativer Erfahrungen - wie aber auch positive).

Gruß , Mathias

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Wenn der Schlauch wirklich porös wird, besteht er aus einem Material, das mit Kraftstoff-Alkohol-Gemisch nicht kompatibel ist. Dies löst vermutlich den Weichmacher raus.

Frage:
wer von euch fährt SuperPlus oder E10?
Normales Super ist ja bereits E5, d.h. dass der Alkoholanteil nur halb soch hoch wie bei E10 ist.
Bzw. kann, da ja nie von verbindlichen Allohol-Anteilen die Rede ist, immer nur bis zu 5/10 Vol. Prozente.

Bei Einführung von E5/ E10 waren nicht alle Kraftstoffleitungen und Dichtungen alkoholresistent, also so wie viele Jecken heut am Rosenmontach...

Da aber nur Porschefahrer standardmäßig Superplus fahren...

Es sollte mich allerdings sehr wundern, wenn bei der GT andere Schläuche Verwendung finden als beim Rest der KTM-Welt...

Grüße
Thomas

Dass der Porös wird war nur eine Vermutung von jemanden, die werden den wohl anders verlegen und benötigt wahrscheinlich eine andere Länge, das kann genauso sein.
Freigeben ist sie für E10 deshalb wird sie es schon vertragen, ich Tanke immer E5, weil ich persönlich nix von der E10 plörre halte. Superplus lohnt nicht wirklich, da sie keinen Klopfsensor hat und deshalb nicht wirklich ein Vorteil besteht

Kein Klopfsensor? Echt? Ich weiß es nicht. Egal.
Ich schätze, dass die wenigsten, die keinen Alk tanken wollen, sich wirklich bewusst sind, dass Super eben auch schon bis zu 5% Stöffsche enthalten kann.
Da isses im Grund auch wurscht, ob es 10% sein können.

Ich werde jedenfalls die Saison mal mit E10 und abgeschaltetem Sport-Modus eröffnen.
Bin echt gespannt, wie sich das auf den Verbrauch/ die Performance auswirkt.

Genaugenommen ist Allohol ja ein sehr guter Energielieferant.
Naja, am Rosenmontag vlt. nicht -dafür erfährt man das aber bereits dann am folgenden Dienstach-Moin. :))

Grüße
Thomas

Abgesehen davon das E10 absoluter Quatsch ist und umwelttechnisch eher Nachteile als Vorteile bringt,
wirkt Alkohol entfettend was einige Probleme mit Kunststoffteilen (Dichtungen......) bringt.
Gerade bei Kunststofftanks ist seit der Einführung von E5 bzw. E10 zu beobachten das die Tanks wachsen.
Das ist bei der Orange nicht so ein Problem wie bei Krädern bei denen man den Tank hochklappen kann.

Mir kommt mehr als E5 nicht in den Tank (kann auch ganz drauf verzichten) außer wenn ich mich in skandinavischen
Gefilden aufhalte, denn da kommt man um E10 nicht herum.