kann sein das die ölpumpe defekt ist. hatte ich bei meiner duke 2 auch. wobei bei mir die pumpe einen harten punkt hatte und dadurch schlecht förderte und geräusche gemacht hat. bei den 640 motoren ist es so das die ölpumpen mit plastikzahnrädern vom kupplungskorb angetrieben werden. kann gut sein das da was nicht mehr greift.
auf jeden fall musst du danach schauen.
hat die duke 1 eine öldruckanzeige? wenn ja. vielleicht ist ja auch nur der geber oder so was in der art hin.
das zu prüfen erforder ein öldruckmanometer.
also auch nicht so einfach. 
ZitatOriginal von Piloti
... nach dem Anlassen war kein Öldruck da..
wie haste den festgestellt das kein druck mehr da ist ?
aber nicht mit der kontroll lampe im cockpit ?
weil diese ist bei der duke 1 wohl nichtunbedingt zuverlässig hab ich mir sagen lassen .
...bei Holgers Duke 1 brannte die Lampe immer, er hat sie dann abgeklemmt...
Hey!
Ich würde auch erstmal davon ausgehen,das der Öldruckschalter defekt ist.Denn wenn deine Pumpe im 
ist ,darfst du nicht mehr fahren!
Vielleicht hast du auch etwas zu wenig Öl drinnen und wolltest am Berg anfahren ,dann kann es auch sein,das der Öldruckschalter sich meldet!
Sonst kannst du noch den Kupplungsseitendeckel abschrauben und prüfen,ob die Pumpe sich leicht und ohne Geräusche drehen läßt!Evtl. mußt du aber ein Zahnrad demontieren?!
V.G Vinni
Vielleicht hat ´ne Leuchte das Bybassventil nicht korrekt zusammengebaut. 
Daraus könnte evtl. ein vielzugeringer Ölstand im Kurbelgehäuse auftreten.
Dann gehen natürlich einige Teile hopps, u.a. wird auch das Kurbelwellenlager kaum mit Öl versorgt
(ÖL läuft normal von der Zylinderwandung über Schmierbohrungen zum KW-Lager)
P.S. rechtes KW-Lager macht aber allgemein etwas mehr Probleme.
Ansonsten könnten noch die bisherigen Aussagen stimmen.
Wie hast Du den fehlenden Öldruck festgestellt??
Feder hat 25mm. Hat jemand erfahrung mit den Ölpumpen ,defekte oder Lebendsdauer?
Hi, ne frage zu den Ölpumpen wenn an der Entlüftungsschraube oben öl rauskommt wenn der Motor läuft ist doch auch Öldruck da und die Ölpumpen sind in Ordnung, oder ? Ist ne ktm-lc4-640 bj98. Kurze Info wäre super gruß Mike
Nun, das Öl folgt ja nicht der Mondanziehungskraft oder Xavier Naidoo. Ohne Druck, kein Blubb. 