So habe heute mit den Telefoniert und es war die Kipphebelbuchse die ist gerissen und hat sich dann verteilt :(
KTM SMC-R 690 Ist beim Fahren aus gegangen und Springt auch nicht mehr an
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- 690 SMC
- Dominik.R
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Darf ich fragen, wieviel Kilometer du schon runter hast?
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Sag ich doch!
Matahari: hat weniger mit der Laufleistung als mit dem Baujahr zu tun.
Anstatt alle 2014er in die Werkstatt zu rufen, sieht KTM zu, wie die Motoren verrecken und alle ohne Garantieverlängerung bleiben auf den Kosten sitzen.
Hab ich schon gehört, nur nach den ganzen Kipphebelschäden habe ich mittlerweile ein ungutes Gefühl. Hab mir vor 2 Wochen eine SMCR 2013 mit 5500km geholt und hab jetzt schon Bedenken, dass ich da mal nachsehen sollte.
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Kipphebel raus, ankörnen, Kipphebel wieder rein.
Vor allem beim EVO1 Mapping den Ölwechsel nicht überziehen, besser etwas vorziehen.
Dann sollte da eigentlich nichts passieren.
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Kipphebel raus, ankörnen, Kipphebel wieder rein.
Vor allem beim EVO1 Mapping den Ölwechsel nicht überziehen, besser etwas vorziehen.
Dann sollte da eigentlich nichts passieren.
Hab in 2Wochen Urlaub, da nehme ich das wohl mal in den Angriff. Dachte man muss immer neue Kipphebel nehmen? Aber gut zu wissen.
Japp, hätte ja durch das EVO1 Mapping schon einen Pleuellagerschaden, hab dazu gelernt. Bin auf 15w60 umgestiegen und spätestens nach 3500km ein Ölwechsel.
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Die haben ja jetzt schon die 4 Generation von den Kipphebeln raus gebracht
hatte um die 17.000 runter
sollte man die neue Generation auch Körnen ?Moin,
schaden kann es (wenn man(n) es richtig macht) nicht. Garantie ist dann auf diese Teile incl. ihrem Einfluss im Motor aber dahin.
Grüße
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So habe heute mit den Telefoniert und es war die Kipphebelbuchse die ist gerissen und hat sich dann verteilt :(
Kannst du das genauer schildern? Bzw. evtl. Fotos machen wenn der Händler die Teile noch hat?
Ich kann mir da nix drunter vorstellen. Ich glaube eher dass der Kipphebelbolzen gewandert ist und durch die Fehlbelastung oder durch Anlaufen am Motorgehäuse dann die Bolzenaufnahme (nennen wir sie Lasche) ausgerissen ist und das Lager sich daraufhin zerlegt hat.
So in etwa:
Die Buchse gerissen würde ja bedeuten dass die Rolle sich aufgelöst/augsbrochen hat/ist, was ja aber bei dem Material sehr unwahrscheinlich ist.
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Genau so hatte ich es auch erwartet und so hab ich die Beschreibung von Dominik auch interpretiert.
