Hi, vorab ich habe mir vor etwa 3 Wochen eine neue Smc 690 r gekauft und bin auch soweit zufrieden. Beim einfahren so ab 650 KM viel mir auf, wenn ich die Maschine bei ca 4500 RPM halte ein Rasseln auf der rechten Seite zu hören ist. Es klingt als ob eine Schraube im Zylinderkopf rumfliegt bzw mitvibriert.
Ich also bei genau 1000 KM 
zum Service zu meinem Dealer, dem ich auch natürlich bescheid gab. Daraufhin drehte er die Gute auch gleich mal im Stand auf die besagte Drehzahl und siehe da außer dem "normalen" klappern und rasseln des 690er, nix. Ich fiel vom glauben ab und sagte dem Guten er solle doch bitte das Ganze mal unter Last bei seiner Probefahrt überprüfen. Als ich am nächsten Tag dann das gute Stück abholen war, fragte ich natürlich ob was gewesen sei was der Mechaniker mit: "Also ich habe mal nichts gehört, was mir zu denken geben würde" beantwortet hat. Trotzdem hätte er zur Sicherheit das Ventilspiel überprüft und keine Auffälligkeiten bemerkt. Ich also fassungslos und an mir selbst zweifelnd aber trotzdem voller Vorfreude auf den 
geschwungen und die Gute die ersten Km warm gefahren (es sind ja knapp 40 Km vom Dealer bis nachhause) auch erstmal nichts gehört drehe aber auch selten mehr als 3500 beim warm fahren. Auch das klimpern und rasseln, was sie vorher hatte wurde evt durch das neue Öl viel besser jedenfalls glaube ich mir das einzubilden .
Da die Schonfrist von 1000 km langsam machen vorbei ist könnste ja mal etwas mehr Salz geben. Gesagt, getan und siehe da kein rasseln beim durch beschleunigen oder beim kurzen halten der Drehzahl im besagten Band. Ich sichtlich erfreut und überrascht, was der so kann 
, die letzten Kilometer bis heim. An der letzten Ampel habe ich mich dazu entschieden noch einen kleinen Umweg zu einem Kumpel zu fahren.
Als ich dann so über die Landstraße "geflogen" bin kam natürlich Omi Hilde aus einem Waldstück und fuhr konstant 50 in einer 100er. Ich lies mich aber nicht aus der Ruhe bringen trotz keiner Überholmöglichkeit, da ich natürlich immer noch total Happy mit meiner Kati war. Beim hinterher gurken kam ich dann irgendwann an die 4500 RPM und hielt diese auch für ca 10 sek, weil ich nur noch warten wollte bis das entgegenkommende Auto vorbei ist um endlich zu überholen, fängt die das rasseln an. Total überrumpelt, ich erstmal angehalten und gehört ob im Standgas auch was zu hören ist, was aber nicht der Fall war.
Schlussendlich hab ich mir dabei dann nichts gedacht und bin weiter und natürlich bei 4500 rasselte es, vorallem es ist ja nicht einmal leise selbst mein Remus schafft es nicht dieses unglaublich nervige Geräusch zu übertünchen 
. Naja soviel zu dem Problem, ich fahre so in etwa 100 km ohne sonstige Auffälligkeiten wie Leistungsverlust durch die Gegend. Auch beim durch-beschleunigen bzw. beim abtouren ist nichts zu hören nur wenn ich wirklich konstant 4500 +/- 200 Rpm halte. Auch bei genauerem hinhören bin ich der Meinung, es kommt von der Rechten Seite aus Zylinderkopf höhe, Hitzeschutz und Auspufffedern habe ich schon überprüft beiden i.O. Zum Dealer werde ich vor ende der Woche leider nicht mehr kommen aber selbst dann wird er wohl wieder "nichts auffälliges" hören. Klar hab ich Garantie aber unbedingt darauf anlegen möchte ich es auch nicht und eventuelle ausfälle mitten in der Saison riskieren weil mir der Motor hops geht.
Hat evt. jemand ähnliche Geräusche oder eine Vermutung was es sein könnte, oder ist das wirklich normal? Weil wirklich gesund klingt das echt nicht... Was auch den Fahrspaß etwas trügt.
Ich hoffe, dass evt. jemand eine Idee hat, auch wenn eine Ferndiagnose immer schwierig ist.
Vielleicht kommt ja jemand aus dem bereich 66xxx und hat Zeit und Lust sich das ganze mal anzuhören. :)
Greetings
Tim
