Hallo zusammen,
ich habe gestern bei meiner SDR (ca.8000km) nen Ölwechsel gemacht, dabei waren im hinteren Sieb einige grosse nichtmagnetische Späne im Sieb. Bilder Folgen heute Abend. Kurze Beschreibung der Späne, sie sind wie Alufolie, Chipartig ca 3mm Durchmesser, nach Aussengewolbt.
Hat jemand Erfahrungen zu dem Thema? Mache mir echt Sorgen. 
Als CNC Fräser würde ich sagen, das sind vermutlich Späne von der Fertigung. Die sollten da aber nicht mehr drin sein.... 
Späne der Fertigung?
Ein Alugehäuse baut man nicht mit Spänen zusammen wer setzt solche Sachen in die Welt, wenn das bei Ktm so wäre können sie den Laden dicht machen!
Tja, wie gesagt, vermutlich Späne von der Fertigung die sich irgendwo in einem Kanal festgesetzt haben.
Sollte nicht sein, ist aber manchmal so. Sind auch nur Menschen die die Teile nach der Fertigung ausblasen.
So wie die Späne aussehen, gehe ich auch davon aus.
Sind eindeutig Späne aus der Zerspannung. Ist genauso wie Chris schreibt. U.a. Gibt's ja deswegen auch den Ölwechsel nach 1000km Einfahren. Bei der Fertigung kannst du nie garantieren, dass alle Späne entfernt sind und das hat nix mit Schlamperei zu tun.
Servus allerseits,
bin seit 2020 auch Besitzer einer Superduke R (Modell 2019)
Hatte jetzt nach dem 2. Ölwechsel auch kleine Späne im Motoröl.
Bin aber erst 1200km gefahren.
Hier eine Aufnahme von den Spanen. Bitte um eure Meinungen.
Danke.
Sollten mit sehr großer Wahrscheinlichkeit Späne aus der Mechanischen Fertigung sein, wenn ich durch die Maschinenhalle spaziere liegen überall genau die gleichen Späne herum wie auf deinem Bild. Wie die anderen schon erwähnten, beim Waschen und ausblasen kann es schon mal passieren dass sich ein Span hartnäckig festsetzt. Das hat nix mit schlechter Qualität oder schlechten Personal zutun.
Frage an die Experten, sollen das Bohr-, Dreh- oder Frässpäne sein,
für mich sind das abgeplatzte Bruchstücke...
Nochmal stark vergrößert
Ein Video zu dem Thema: