WP PP Lenkungsdämpfer

Ich habe mir zur 17er SDR die PP Gabelbrücke und den PP Lenkungsdämpfer geordert, beides ist nun eingetroffen.
Ich habe beide Teile schon ein paar Tage hier liegen, hab mich aber nur bedingt dafür interessiert.
a. sind die Teile sehr spät geliefert worden und b. wurde inzwischen das Fahrwerk gemacht und ich habe nicht wirklich Bock
alles wieder auseinandernehmen zu lassen.

Ich habe hier im Forum wo gelesen das der PP Lenkungsdämpfer "for race use only" sein soll und auch als solcher gekennzeichnet sein soll.
Auch mein Händler meinte auf Nachfrage das dieser "for race use only" wäre.
Mich hat es nach ein paar Tagen nun interessiert und ich hab mir aus Interesse das mal angesehen.
Auf der Verpackung war nichts ersichtlich und auch am Dämpfer selbst war auf den ersten Blick nichts davon erkennbar.
Bei genaueren Betrachtung fand ich jedoch eine KBA Nummer auf dem Kolben.
Somit müsste das Ding doch eine Zulassung haben, fragt sich nur auf was.

Ja, werde sie wie es derzeit aussieht aber nicht mehr montieren.

Bilder vom Dämpfer

Zitat von Steve_O

Darf man fragen warum?

Siehe Punkt a und b im Eingangsposting.
Auch tu ich mir den Stress mit der Behörde nicht an, dafür fehlen mir die Dokumente (KBA Lenkungsdämpfer) und vor allem für die Gabelbrücke.
Ich habe bereits einen Termin mit der Behörde wegen dem umgebauten Fahrwerk und anderen Teilen, da passt mir dieser Teil gerade gar nicht.
Ich hab mir den Auszug der Homologierung für die 16er SE genauer angesehen, die verbauten Teile auf der SE (so auch die Gabelbrücke) wurden 2013 homologiert.
Man hat also die Gabelbrücke und andere Teile die auf der SE verbaut wurden bereits 2013 homologiert.
Hat man auf dem Plan 2018 oder 2019 wieder eine SE auf den Markt zu bringen, so würde es mich nicht wundern wenn die aktuelle Gabelbrücke bereits homologiert wurde.
Könnte durchaus auch der Grund für die Verzögerung der Auslieferung gewesen sein.
Bringt mir nur jetzt nichts.

Zitat von Steve_O

Also ich hatte den auf der 14er montiert. Der Lenkeinschlag hätte begrenzt werden müssen, da ich mir das Teil sonst in den Kühler gerammt hätte. Ich habe die Kolbenstange abgedreht und danach hat es gepasst.
Hab das dazu gefunden:

Wichtige Hinweise:

Damit eine Beschädigung des Kühlers ausgeschlossen werden kann, muss nach erfolgter Montage des Lenkungsdämpferkits der Lenkeinschlag durch Einstellen des Lenkanschlages begrenzt werden
Durch den begrenzten Lenkeinschlag besteht die Möglichkeit, dass das Lenkschloss nicht mehr einrasten kann
Durch den begrenzten Lenkeinschlag wird eine Nutzung des Fahrzeuges auf öffentlichen Straßen nicht mehr empfohlen

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Ja aber auf was hattest du den Lenkungsdämpfer montiert, auf die OEM Gabelbrücke oder auf die PP Gabelbrücke?

Ich war auch schon am überlegen die orange Gabelbrücke schwarz zu eloxieren.
So schön ist das orange auch nicht eloxiert und schwarz würde besser passen, auch auffallen würde sie so nicht.

Sehe ich auch so, mir kommt nichts oranges ins Haus.
Auch hat man mit den Eloxalteilen speziell bei rot und orange immer das gleiche Problem, je nach Material und Hersteller ein anderer Farbton.
Bei schwarz muss man wieder aufpassen dass nicht alles im schwarz absäuft.

Der WP PP Lenkungsdämpfer passt nicht wirklich in Verbindung mit der Factory-Gabel.

Rechts muss der Lenkeinschlag gering reduziert werden und nach links lässt sich trotz Reduzierung die Lenkersperre nicht aktivieren.
Ich hab zwar auch den Evotech Kühlerschutz montiert, aber ich denke auch ohne dürfte es eng werden.
Mal sehn, zur Not montiere ich den OEM Dämpfer, da dürfte es mit der Lenklersperre kein Problem geben, trotz Evotech Kühlerschutz.
Die Kolbenstange am Ende kürzen stelle ich mir schwierig vor, da gehärteter Stahl.

Danke euch, um wie viel habt ihr das Ende der Kolbenstange ca. gekürzt.
Die Hälfte von der Verdickung oder mehr?