Beiträge von Eisbaer3

Weshalb die Gitter
Link

Ansonsten Verkleidung abbauen, Ram Air Kanal ausbauen (also mit schieben geht da nix) Gitter abschrauben.

Siehst e alles wenn du deine RC8 zerlegst....

Zitat von simson

Nein! Alle Werte auf 100% setzen! Nicht nur deaktivieren!

Aber wenn er die Drosselklappen restlos ausbaut, ist es doch komplett egal was im Mapping steht...

Oder hab ich da was falsch verstanden?

LED Blinker Kellermann Rhombus anschließen??? Bitte um Hilfe!!!

Bezüglich der Drosselklappen.
Nein es ist nicht zwingend notwendig ein anderes Mapping aufzu spielen, du musst die Drosselklappen nur im Mapping deaktiviern. (Häckchen entfernen)

fürs SLS wenn du was originales willst Link

so sehen die aus:

Wenn du das SLS ausbaust musst du die Zylinder + das Loch in der Airbox verschließen.
Im Mapping musst du dann das SLS auch noch deaktivieren.

Wenn du die 2.Drosselklappen komplett ausbaust, musst du diese ebenfalls im Mapping deaktivieren.

So sieht der Drucksensor aus, hier ist er schon in der Airbox verbaut.

Meinung von Glaubnix:
Wieviel Auspuff Hersteller gibts?!? ( Für Rc8 )

Vermute Simson hat Erfahrung:
Wieviel Auspuff Hersteller gibts?!? ( Für Rc8 )

Danke Stefan, werd das auch gleich mal korrigieren

Die Suche ist dein freund

Aber egal....

Progressiven Gasgriff verbauen.
Aussendrucksensor in die Airbox legen.
Gitter der RAM-Air entfernen
SLS ausbauen oder verschließen
2. Drosselklappen ausbauen oder programmieren das sie immer offen sind.
Akrapovic Mapping (31) aufspielen oder aufspielen lassen
Auspuff entkatten oder einen Zubehör Auspuff verbauen

Denke das sind so die günstigsten verbesserungsvarianten

Würde auch gleich bei dem Umbau den Aussendrucksensor in die Airbox verlegen

Danke für eure Hilfe,
werd das heut nachmittag gleich nochmal versuchen

Hallo,

so siehts derzeit aus,
beim hinteren Zylinder, also am Bild der untere Gummi ist komplett von den Klemmen befreit und die beim anderen Zylinder komplett auf gedreht, aber diese Gummis rührn sich gar nicht.

Muss man die nur abziehen?
Brauchen die etwas mehr Kraft?

Einspritzanlage hab ich schon runter gebracht

aber der unterteil der Airbox sitzt bombenfest

Kann mir jemand sagen wie ich die Airbox Unerseite runter bekomme?

steh seit einer Stunde in der werkstatt und bekomm das Teil nicht runter.
Ich kann keine Schrauben sehen und das Teil rührt sich keinen Millimeter

Kann mir bitte jemand helfen

Sorry das ich den thread nochmal Ausgrabe.

Wie sauber muss das entkatten den passieren?

Hab meinen kat mit scharfer Autogenflamme raus gebrannt aber an den Wänden hängt noch etwas vom Kat.
muss das ganz sauber sein oder reicht das wenn der durchlass größer ist? (siehe Anhang)

da wo der rote kreis ist, bin ich leider durch gefallen, macht das was oder sollt ichs besser wieder zu schweißen?

Klar darf er das
dachte nur das der Zubehörtop bestimmt lauter ist als original und deshalb die meißten den originalen umbauen das sie auf der Strecke fahren dürfen


Wusste nicht das es Rennstrecken gibt die mit 8xdB begrenzt sind.
da kannst dann ja eigentlich auch nicht original fahren und wennst eine RSV4 fähst absolut keine Chance, sind mit 109dB zugelassen

Zitat aus dem Post

Zitat

Hab jetzt meinen Schalldämpfer nochmal runtergebaut und eingeschickt, so daß auch auf den "leisesten" Rennstrecken dieser Welt angegast werden kann!

Ich lese aus dem Post das BigDaddy mit dem umgebauten original Pott auf der Rennstrecke damit unterwegs ist.

Vermutlich bietet er mehrere Versionen an,den der User BigDaddy schrieb HIER das er einen umgebauten originalen fährt

Ich habe leider noch keinen umgebauten gesehen.
aber meines wissens ist es der original Auspuff mit neu gestaltetem Innenleben

Passt vielleicht nicht ganz zum Thema.
Ihr schreibt man hat mit der originalen RC8 probleme auf dem Ring wegen der Lautstärke.
Was machen Leute die eine RSV4 fahren?
Bei der sind 107 DB als Standgeräusch eingetragen und bei der Factory 109 DB

Quelle

Ich hab mir den originalen Kabelbaum für den Kennzeichenhalter gekauft und dieses dann an den neuen Kennzeichenhalter und Blinker montiert.
Somit könnte ich den originalen Kennzeichenhalter jederzeit wieder in 2 min. Montieren

Für das Rücklicht brauchst du nur die Sicherung raus ziehen.
Bezüglich den Scheinwerfer, ich habe dazu eine Abdeckung....
Hab leider grad kein Foto davon....
Aber diese wird einfach über den Scheinwerfer gesteckt.


Von wo in OÖ bist du den?