Es gibt wieder neue Schnittmuster. Die scheinen viel genauer zu sein, als die von den Italienern.
Ich werde heute mal ein paar aufkleben und die Passgenauigkeit überprüfen.
Kostenpunkt: ±70 EUR
https://www.mks-graphics.co.uk…es/ktm/ktm-790-adventure/
Ich hab mir den SC No.1 bestellt. Ich hoffe es bleibt beim Liefertermin Mitte Juli, nicht so wie
KTM, die momentan quasi nix liefern können ...
Gibtˋs denn schon einen Preis für die R Rally? Wird sich wohl um die 18-20k bewegen, oder?
Gerade gefunden: https://www.rebelxsports.com/p…factory-rally-seat-cover/
Ok, dann schau ich nochmal 
Edit: Hier sitzt der Kühlflüssigkeit-Temperatursensor:
Bildschirmfoto 2019-07-01 um 12.11.07.png
Grafik: Motor Sport Schweiz
Das Quietschen hatte ich sowohl an Vorder- wie Hinterradbremse. Aber weniger beim Bremsen, sondern beim Schieben, beim Dahinrollen zur Ampel etc. Extrem nervig. Hab das Problem in der Werkstatt geschildert, sie meinten das haben sie oft, man könnte versuchen die Bremsbacken leicht anzufasen.
Bin die Geschichte am WE mal angegangen und hab die Kanten jeweils leicht angefast. Die Bremsbeläge hatten schon einen leichten Steg, kann mir gut vorstellen, dass da die Ursache für´s Quietschen zu suchen ist. Das Quietschen ist nun weg 
Lt. Repanleitung müssen die Bolzen der Vorderbremse mit 10Nm angezogen werden, die auf der Hinterradbremse aber mit 22Nm.
(Beim Anzug mit 22Nm ist mir der Torxbit gleich mal bündig abgerissen
- bin mir nicht sicher, ob da 22Nm für M8 schon zu viel ist;
Oder der Bit war einfach schon durch ...)
Kann mir jemand sagen, wo der Kühlmitteltemeratursensor liegt? Mein Kühler war nach 4 - 5 maligem Siffen auch nur noch halb voll - die KMAnzeige hatte aber nie mehr als vier Balken!
Hab gerade in der Repanleitung geschaut - der Thermostat ist direkt am Motorgehäuse verbaut;
Dort, wo der Schlauch in den Motorblock geht. Um ranzukommen musst nur die 3 Schrauben vom Schlauchflansch lösen, dann liegt er genau darunter.
Ich wolltˋs eh noch ändern und schreiben "wenn die Kette zu trocken wird"
Sprich, ich mach sowieso einen kurzen Rundgang und Check vor jeder Fahrt ..
Dh ich hab die Kettenschmierung ohnehin immer am Schirm;
Mir gefällt der Nemo gerade aufgrund seiner Schlichtheit. Keine Elektronik, kein Schnickschnack - kann nix kaputtgehn;
Wenn die Kette zu trocken ist, dreh ich einmal dran.
That simple. 
Ja ich weiß eh. 
Irgendwie wär´s dann aber auch fad, dann hätt' ich nix mehr zum Optimieren
Habe heute einen Termin bei einem Motorradtuner, der ist praktischerweise gleich bei mir ums Eck.
Er würde mir ein Andreani Catridge Kit mit einstellbarer Zug- und Druckstufe empfehlen; Kostenpunkt 700 EUR inkl. Einbau.
Ich denk des passt ...
Diesen hier:
B7ADEF3D-6A3C-4090-BB66-AEB56D7C5B3E.jpeg
Ist hinten nicht ausgeschnitten - bei Bedarf mach ich eben hinten noch Lüftungsschlitze rein. Die Bremsleitung war etwas im Weg, ich wollte sie
aber nicht wie der Kollege weiter oben versetzen; Hab stattdessen den
Fender etwas ausgeschnitten (ist sowieso nicht sichtbar und bei etwas
über 20 EUR ist's mir auch wurscht ...)
Hab gerade meinen schwarzen Polisport-Fender eingebaut.
Ich mag den neuen Look 
Jetzt kann ich die Bestellung vom original Frontfender wohl canceln
Ja, wird ja auch im Video so beschrieben; Kommt über den normalen Schutz ...
Hab mal ne Mail mit einer Preisanfrage geschickt.
Schaut nicht so aus wie eine große Firma, ich glaub da bastelt eher jemand in der Garage..
Aber wenn die Qualität stimmt, soll´s mir recht sein ...
Zum Schutz wird´s wohl nix beitragen, aber optisch finde ich das ganz ansprechend.
Sofern im preislich Rahmen, würd ich mir sowas sogar bestellen...
... „Die Hängetitten unten sind so groß, dass man die Füße während der Fahrt auf ihnen ablegen kann“
Ja, aber man könnte das Bücherl zB im gesamten als PDF drucken, dann noch eine OCR Texterkennung drüberlaufen lassen und erneut als PDF speichern, damit's durchsuchbar wäre und auf's iPad, oder ein anderes beliebiges Tablet laden und in die Werkstatt mitnehmen - dann würde man sich auch das öde einlegen der Disc sparen ...
... oder einfach ausdrucken
... oder einen Klon der Disc erzeugen (nur als Backup selbstverständlich)
könnte, wohlgemerkt 
Handbuch sagt zum Kabel und Klappe nichts .
Jemand hatte doch Bilder vom inneren des Scheinwerfers gemacht, ev kann man hier etwas erkennen .
Da sitzt lt. Anleitung nur der Temperaturfühler ...
Ich hab mir das Reparaturhandbuch bestellt - gibtś online um 21 EUR.
