Auf die Schnelle gefunden hätte ich hier das:
Sicherung NR1 Brennt immer druch.
und diesen:
vllt hilft´s.
Halt Dir die Daumen 
Beiträge von dev_null
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Das andere Sieb was direkt im Rohr steckt und aussieht wie eine Rakete
ist der DB Killer oder was ist das? Und muss das offen bzw Entdrosselt auch mit raus oder bleibt das drin?Gruß
Das ist der Einsteck-KAT (Nr.14)- wenn Du das Rohr vorm ESD meinst.
Sollte entdrosselt auch raus;
Bildschirmfoto 2021-12-06 um 15.20.41.png
Verlier den nur nicht, kostet als Ersatzteil 284 EUR
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Gibt es schon ERFAHRUNGEN!!!
Ich fahre das Setup schon eine ganze Weile, hab nun fast knapp 10.000 km auf der Uhr. Aber ich verwende die 1290 nicht auf der Rennstrecke, sondern als Touringbike und um von A nach B zu kommen, auch zum Pendeln, dh. mehr als 150-160 fahre ich nicht, vermeide die AB auch wann immer möglich;
Verwirbelungen hab ich am Bike so oder so, dass es wesentlich mehr geworden ist, könnt ich nicht bestätigen. Ich fahre aber auch ausschließlich mit Crosshelm und Crossbrille, aufgrund des schlechten Lärmschutzes immer mit den Motosafe Stöpseln- wenn‘s durch mehr den Umbau zu mehr Wind/Lärm gekommen ist, bekomme ich es zumindest nicht mit
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Super gemacht!
Für meinen Geschmack müsste der Fender auch noch etwas tiefer sitzen und länger sein, sonst sieht es schon arg nach GS-Schnabel aus ...
Habe es bei mir mit Marty´s Adapterplatte mit EXC Fender und Distanzhülsen gelöst.
(Der EXC Fender ist optisch vllt um 2-3 cm zu lang, gefällt mir aber noch immer besser als die zu kurze Variante mit dem 690er Fender) -
Ja - inwieweit dieser wirklich drosselt, weiß ich aber nicht; Ist wirklich nur der Sieb, mehr ist da nicht;
Ein richtiger DB-Killer sieht ja anders aus ...
Ich fahre entdrosselt und mit Sieb; -
Servus!
Ich hab meine 350F (MJ 2021) diesen Sommer entdrosselt gekauft und mir gleich ab Stunde null das offene Mapping aufspielen lassen. Inwieweit es mit dem vorhandenen Standardmapping in Kombi mit „entdrosselt“ funktioniert, weiß ich leider nicht.
Wenn Du neu kaufst, ist es sowieso kein Ding - dann nimmst sie entdrosselt & mit scharfen Mapping.
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Hier verkauft jemand eine einteilige, beheizte PP Sitzbank für schmales Geld ..
SITZBANK KTM Adventure 1050 bis 1290, € 279,- (9851 Lieserbrücke) - willhabenSITZBANK KTM Adventure 1050 bis 1290. 9.504.004 Angebote. Günstig kaufen und gratis inserieren auf willhaben - der größte Marktplatz Österreichs.www.willhaben.atIst nicht meine.
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Danke für dein Angebot, habe leider schon bestellt und verbaut
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Über den SparePartsFinder hast nichts gefunden?
KTM SparePartsFinder mit Warenkorb « KtmShopping.at
Was hast für eine EXC? Modell, Jahr?
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Moin, mal in die Runde gefragt. Hat jemand das Teil an einer S verbaut? Fotos würden mich interessieren bezüglich des Aussehens.
Ich hatte es auf meiner S und war recht happy mit der Scheibe..
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Also das mit den 1,85 würde ich so nicht unterschreiben…
Ich bin (an guten Tagen) um die 1,77 und hab bei einer 32er Schrittlänge eigentlich keine Probleme; Wenn sie dann doch mal liegt, braucht‘s etwas guten Willen und Kraft
, aber das geht schon;An Zubehör hab ich auch einiges verbaut, vor allem Marty aus dem Forum ist hier eine gute Adresse. Der von SDV umgebaute Sitz (Twalcom)ist auch top - gute Verarbeitung und tolle Optik.
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Ich breche eine Lanze für die 1290 ADV R. Fahre sicher auch zu 95% Straße, mir gefällt aber die Optik der R einfach besser;
Auch die manuell verstellbaren Federelemente waren ein Entscheidungsgrund für die SAR - ich meine hier gefühlt schon oft von Problemen mit der
automatischen Verstellung der Federelemente bei der SAS gelesen zu haben.
Für mich war - nach einem Montagsmodell mit einer der ersten 790 ADV - ein ausgereiftes Modell Pflicht; Ich kaufe mittlerweile liebergegen Ende, als zu Beginn einer Serie; Meist sind dann alle Kinderkrankheiten beseitigt. So wurde es Mitte 2020 dann das 2019er Modell inkl.
vollem Elektronikpaket und Heizgriffen.Bisher ca. 10tkm runter, keine Probleme
Ein Unterschied - wenn auch nur eher kosmetischer Natur- ist mir noch eingefallen: Das Verstellrad vom Windschild wurde vom Modell 2018 auf 2019geändert/optimiert.
Das schönste Dekor hat für mich immer noch das 2018 R Modell - leider ist ein Dekorwechsel fast unbezahlbar (um die 1k), sonst hätt ich mir die Teile schon geholt. -
Danke euch!!
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Nope kein Kontakt, AB bisher kein Problem - war aber nie schneller als 150-160 unterwegs..
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Im Prinzip kannst jeden Fender mit 4-Punkt-Aufnahme verwenden …
Die älteren Fender passen ohne weiterer Anpassung, für die neueren brauchst einen Winkel; Ist aber auch oft schon dabei:
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Hier ist meine mit einem 690er Fender - war mir aber zu kurz, war mir zu GS-like
Diese beiden passen ohne der Adapterplatte;
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und noch eines mit EXC Fender (alt)
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Hallo Leute,
ich brauche für meine EXC 350F eine neue Feder für‘s Federbein.
Die verbaute Standardfeder entspricht leider nicht meiner Gewichtsklasse
mit 89kg (trocken)Nun gäbe es eine für 85-95kg und eine für 95-105kg…
Ich geh mal davon aus, dass KTM vom reinen Fahrergewicht, ohne Ausrüstung ausgeht.
Dann wäre ich als mit der einen Feder genau am oberen Limit (ich rechne ca. 6-7kg an Ausrüstung)
und mit der anderen am unteren Limit.
Was nehm ich da jetzt am besten?
… (Ich fahr - mangels Möglichkeiten zur artgerechten Haltung - zu 95% Strasse - leider
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Ich hab den Umbau mit der Adapterplatte von Marty - Link im #2 realisiert;
Es wird alles mitgeliefert, ist plug & play - nur die Hupe musst verlegen, das ist aber mit einen Winkel recht schnell erledigt.
Hab schon mehrere Fender probiert, der EXC Fender gefällt mir optisch am besten.
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Ich hab mir letzte Woche einen EXC Lenker (Neken Lenker 28mm KTM EXC original (Fatbar) verbaut.
Mit weniger Kröpfung fahre ich viel entspannter und die Handstellung ist für mich generell komfortabler und auch natürlicher - beim Standardlenker werden die Handgelenke unnatürlich nach innen gezogen. Das ergibt - zumindest für mich - eine unnatürliche Handstellung.
Weiterer Vorteil - das Bike fährt sich noch ein wenig agiler.
Für die PP Handguards und sonstigen Sachen war keinerlei Anpassung nötig;
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Lenkerbreite - Mitte zu Mitte 79,5cm
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Googelt nach "Schrader 3142M" das ist das Ersatzteil vom Zulieferer. das Einzelersatzteil gibt es ab 67,-€
Auch interessant: Schrader Kompatibilität
Der Schrader 3142M passt nicht, zumindest sicher nicht für die 1290 ADVR bis 2020
Ich hatte schon die gleiche Idee, ist hier auch noch irgendwo in einem TPMS Thread dokumentiert.
long story short - der Schrader 3142M dichtet von außen ab, der Originale von innen; Bekommst nicht dicht.
Der Schrader 3142M soll aber für die neuen 1290 ADV ab 2021 passen - hab einen mit 90 Grad Eckventil vom experimentieren herumliegen, falls jemand Interesse hat ..
Hier ist noch ein Foto:
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Danke euch, ich hab nun doch einen 140er bestellt (CTA2), der ist auch im COC Papier eingetragen;
