Wenn du von der Federung die Finger weg lässt, kannst du mit dem Heck beinahe machen was du willst. Wenn man die Flex anlegt und rumschweißt wirds eventuell mit der Zwei Personen Zulassung schwer.
Wenn man die nicht braucht und das KZ mit Beleuchtung passt, ist alles gut für den Tüv.
Mit dem offenen Luftfilter kommt man doch nie durch den Tüv..
Wenn es denn nur legal wäre hier in DE 
Ich liebe optisch lange Schwingen, super Umbau, nur die Scheinwerfer hätte man noch dezenter halten können 
Kann man die Reifen schon irgendwo in den Größen für die Duke bekommen? Meine sind hinüber und die Saison steht ab morgen vor der Tür 
Gibt es zu dem guten Stück eventuell eine kleine Anregung in Form eines Bildes? 
Es gibt einen dicken fetten Thread zu dem Thema, einmal die Suche anwerfen, Sir 
My job is dream maker , especially mine
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The registration is a pain in the ass. I dont understand your language well enough.. pls add tghe photos to this post if u want us to see them. i would appreciate it
So...
Wow sieht das interessant aus. Wieso hast du von deinem Bike noch nichts gepostet? Oder hab ichs einfach übersehen? Wo sind mehr Bilder 
Der ESD ist doch ein Witz, der sieht total lächerlich aus.
Dafür hat er auf jeder Seite einen Wenn ich könnte würde ich den Umbau fast 1:1 auf meine Duke raufhauen
Moin,
bin gerade auf diesen Umbau gestoßen und finde ihn unfassbar gelungen
Hat jemand Ahnung von dem Tankumbau? Wie geht man sowas an?
Hier einige Bilder. Mehr unter http://rocket-garage.blogspot.de/2015/02/ktm-690-duke.html
edit: link angepasst
Zwar nicht Ktm aber ich dachte ich lass die Bilder mal hier. Finde so ein Tuning aus interessant, aber auf ner Straße wirste damit wohl nie fahren können.
Abgesehen von dem Turbo an sich muss man auch das Fahrwerk anpassen, längerer Radstand und bessere Bremsleistung am Hinterrad.
So ein System klingt interessant, aber warum haben sie so ein klobigen Bildschirm genommen und dann auch noch mit proprietärem Funksystem
Als App fürs Handy und ich wär sofort dabei, oder mit offenem Funkstandard, damit man die Werte mit einem Mikrocontroller verarbeiten kann.
Ich habe diese Halterung http://www.amazon.de/Quad-Fahrradzubeh%C3%B6r-iPhone-Schwarz-QLK-BKE-IP6/dp/B00OY6NKLW/ref=sr_1_2?ie=UTF8&qid=1443515129&sr=8-2&keywords=iphone+fahrradhalterung
Passt wunderbar an die Duke. Für Regen gibts noch n Gummi für obendrüber. Die Schale (Halterung) ist gleichzeitig auch der beste Bumper. Kann ich nur empfehlen. Handy kann horizontal und vertikal drauf geclippt werden
Hab ein iphone 6 am Lenker ohne Probleme, außer wenn mal stark die Sonne drauf scheint 
Nima: Schon Rückmeldung bezüglich des IXIL Verbindungsrohrs? Und Passt in das Leo Rohr ein Einschubkat ( http://www.ebay.de/itm/LeoVince-Kat-Nachrustkat-6521K-Durchmesser-45-mm-/281543805386?hash=item418d5189ca ) rein oder fährst du ohne Kat?
Mein lieber Scholli sehen die Dekore geil aus 
Gibts da auch schon Live Bilder?
Mich würde der Tacho interessieren, sieht schön schmal aus und gefällt mir 100 mal besser als der klobige KTM Tacho. Ob der wohl auf KTM Modelle passt? Wäre wünschenswert
Ich hatte letztens fast auch 180€ zuviel bezahlt für den 20er Service. Ich verweise mal auf den Thread vielleicht hilft er dir: 690 Duke 12: Duke 13t km Service für 580€?
Ich werde nächstes mal den etwas längeren Weg zu http://www.motorrad-ruser.de/ auf mich nehmen.
Das geilste war noch, dass beim "zweiten" Ölwechsel, das Öl einfach abgelassen wurde und über den VSD floss. Es wurde zwar mit Bremsenreiniger größtenteils wieder entfernt, allerdings hat sich doch etwas in der Mitte oben auf dem VSD angesammelt und verbrennt jetzt gemütlich beim fahren (vermute ich, oder es ist der Bremsreiniger, aber der sollte eigentlich verdunstet sein), was leichten Dampf/Rauch aufsteigen lässt und eher weniger geil riecht. 
Aller dann. 170 gespart durch nachfragen u. Forums Hilfe. Geht doch:-)
Jap, ein großes Danke an euch! 
Es war wirklich 5w/40 drin, weil die dachten ich habe eine Duke 3 2011, weil im Zulassungsschein 2011 steht. Aber wie kann man eine Duke 4 nicht erkennen 
Öl wurde gewechselt, und ich konnte zugucken, also 10w/60 jetzt drin mit etwas Rest 5w/40 aus den Filtern.. 
Beim Luftfilter hatten die einen falschen Preis, kostet mich 9,50 jetzt wie auch bei KTM selbst. Einmal mit Profis.
Habe jetzt 407 für alles gezahlt und noch eine Tasse bekommen yeah 
Immerhin wurden die Fehler sofort anerkannt. Das kann man wohl als Pluspunkt stehen lassen.
