Beiträge von CreytaX

Am Ende muss man es erfahren.

Ich bin auch gespannt, bleibe aber skeptisch.

Zitat von Dr. Speed

Ach, so wild ist es nicht. Aber ich muss mal Zeit finden, es ordentlich zu schreiben….

Für einen Ersteindruck würde es schon mal helfen, das Modell zu nennen.

Zitat von Dre83

https://www.motorradundreisen.…2-radikalem-umbruch/9440/

Meine Hoffnung war ja immer eine 890 SMR.

Wenn Ducati wirklich soviel Gewicht einspart und dann noch 120 PS werde ich mir wohl meine zweite Hyper holen...

Hab mal einen eigen Fred für die Hypermotoard 2026 gestartet.

Siciliano falls notig bitte verschieben.

Danke.

Beitrag

Ducati Hypermotard V2 2026

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Umfrage!
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Ein Thread für die neue 2026er Hypermotard von Ducati.

Gerne Neuigkeiten Posten, mit den alten Modellen vergleichen und darüber diskutieren.
Bin auf eure Meinungen gespannt.

Ich wäre seit langen bereit für eine große SuMo unter 190kg, langer Federweg, 2 Zylinder, lange Sitzbank ect.

Evtl. könnte dies meine erste Ducati werden, da KTM ja keine 890 SMC-R rausbringt.

CreytaX

22. September 2025

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Umfrage!

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Ein Thread für die neue 2026er Hypermotard von Ducati.

Gerne Neuigkeiten Posten, mit den alten Modellen vergleichen und darüber diskutieren.

Bin auf eure Meinungen gespannt.

Ich wäre seit langen bereit für eine große SuMo unter 190kg, langer Federweg, 2 Zylinder, lange Sitzbank ect.

Evtl. könnte dies meine erste Ducati werden, da KTM ja keine 890 SMC-R rausbringt.

Ich werde beobachten.

Suche ja schon lange ne Mega MotoGP.

Wenn die Hyper nun ein Update bekommt, könnte es doch bald einen wechsel zu Ducati geben.

Änder dennoch nichts daran, das der Verfall langsamer abfällt als zu beginn.

Noch ein Vorschlag zum eMoped.

Das wäre ein perfekter speicher für PV.

Die Kapazität sollte locker reichen.

Das Moped steht meiste Zeit rum.

Manche habe sogar mehrere Bikes.

Wäre doch eine Idee?

Dann wäre der Anschaffungspreis auch ein wenig verträglicher.

Ich gehöre zu den Wenigfahrern.

Baller dafür den Hobel ordentlich.

Hoffe die Mischung ist auch gut.

Bei mir sieht die Sparquote der Inspektion eher 50-70% aus.

Zahle je nach Größe der Inspektion 100 bis 200€ bei meinem freien Mechaniker.

Da sind die 300 bis 450€ der KTM Händler... naja.

Dennoch schade hoffen zu müssen, im Lotto richtig gezogen zu haben und keinen Lagerschaden zu bekommen.

Immerhin soll es ja auch 790er geben ohne diesem Problem.

Finde nicht, dass man die reine Anzahl der 390 mit 7/890 vergleichen kann.

Da wir so die Zielgruppe ja nicht mit einschließen.

Im Grunde kann es dem Kunden doch nur recht sein, mehr Auswahl zu haben.

Wiegt ne aktuelle SMC-R inkl. allem gemessen 162kg?

Oder sind das wieder so Datenblatt angaben?

Würde mich echt interessieren.

Joa, der Preis wird halt noch entscheiden.

Hat man früher auch zum ABS, TC, AHK, MSR, LED und was weiß ich noch gesagt.

Ich würde die Option zum dazubuchen gut finden, auch auf einer SuMo.

Liegt eig. wie immer am Geld.

Wäre sonst noch teurer und die Zielgruppe verlangt es vermeintlich nicht.

Bin aber auch der Meinung, dass dies den Braten nicht fett macht, weil eig. alles vorhanden wäre.

Hätte auch gerne eine SMCR mit dem 890 R Motor.

Solange sowas nicht kommt, bleibt die 790 Duke mit hoher Sitzbank und Lenkererhöhung.

Für 8.200€ unschlagbar im Preis Leistungsverhältnis (gewesen).

Muss nur noch Glück haben und mit dem Nocken Problem verschont werden.

Ja eine Megamoto würde mich auch interessieren.

Hätte gern eine moderne Nuda R oder eine 890R in SMC-R Style.

Hätte aber auch nicht gegen eine scharfe leichte BMW.

So sieht es aus.

Gibt doch klare Regeln mit was eine Ladungssicherung zu erfolgen hat.

Bei Spannkurten eben dieser blaue Zettel.

Hatte mal eine 390 Duke.

Nachdem die keiner mehr gefahren ist und ich zu fett und groß für des Bike war, hab ich die gegen eine 790 Duke getauscht.

Wäre es ne kleine SuMo mit TC und Schaltautomat gewesen, würde sie zusätzlich in der Garage stehen weil sich ein verkauf nicht gelohnt hätte.

Bei dem Teil wäre ich noch immer zu fett gewesen, aber wenigstens nicht mehr zu groß.

Finden den Preis für das aktuell gebotene echt gut.

Für Anfänger eine tolle SuMo.

Klar über Qualität kann ich ned viel sagen.

Nachdem es noch keine passende Kategorie gibt, eröffne ich mal einen 390 SMC-R Thread.

Mich interessiert eure Meinung zur kleinen SMC-R.

Für mich kommt der Hobel zu spät aber grundsätzlich finde ich den toll.

Da sollte Suzuki sich ein Beispiel am Preis nehmen und in Konkurrenz treten.

Anbei ein Video von 1000PS.

Ich hören hier von Händlern, dass der Markt aktuell sehr schlecht läuft.

Trifft auch BMW und Honda.

Ich mache es wie im Videospiel.

Gucke vor der Kurve in welche Richtung diese geht und wie stark diese gebogen ist und fahre dann auf Sicht durch die Kurve.

Wenn jemand vor mir fährt ist es noch entspannter.

Mir hilft es. Lasse das Navi immer laufen selbst wenn ich keine Wegfindung habe.

Bin ich wohl zu sehr Gamer