Beiträge von Dusty-Hero

Moin Gemeinde

bezüglich " Batterie Spannungsproblem " ist es tatsächlich so das bei einer kurzen Unterspannung ( warum auch immer ) es zu Fehler kommen kann .

Laut Aussage ( Werkstadt ) schalten kurz einige , oder ein System ab . Fehler im Display taucht auf . Bei mir einmal passiert , Fehler : elektronisches Dämpfersystem .

Nach anhalten . Zündung aus / an - aus / an - START , war der Fehler weg. Zum Händler gefahren um sicher zu gehen ... !

Auslesen mit KTM -Tool : N I X hinterlegt . Keine Fehler . Werde beobachten , falls jetzt nach ca 10000 km die Batterie spinnt , gibt's neue Batterie auf Garantie .

Model 12/24 ( März 25 aktiviert ;-))

Hallo

"Glückwunsch " gleiches Bild wie letzen Herbst ( letzte Ausfahrt ) nach 8000 km wie bei mir . Nummernschild alles futsch .

Dieser ist schon bei sehr vielen nicht nur KTM abgebrochen . Es gibt hier im Forum jemanden der mit VA einen Winkel / Konstruktion nachgebaut hat .

Musst mal durchforschen , war Saisonende 25 . Ob er die nach Anfrage fertigt , keine Ahnung .

Ich hab diesen Kennz. EVO... Plunder entsorgt . Jetzt MG Biketec dran . Wertiger und Verstellbar ...

Überprüfe mal den grossen grauen flachen Stecker unterm Tank . Ob der richtig zusammengesteckt ist . Du hattest ja geschrieben das das Ventilspiel überprüft wurde , und dieser Stecker wurde mit Sicherheit um besser an den hinteren V-Deckel ran zukommen auseinander gesteckt ! Mir ist das leider mal passiert und gleiche Symptome gehabt . lg

Zitat von Peity

Moin,

Und die Info das alle 1390 betroffen sind ist von wem?

Ich habe bis jetzt keine Info von meinem Händler und auf der Service Seite steht ... Keine Rückrufe / Sicherheitswarnungen zu deiner Fahrzeugidentifikationsnummer gefunden

KTM - HÄNDLER

Huhu

So, genug ausgeruht .

Alle 1390 sind betroffen , und leider warum auch immer steht nix auf der KTM Service Seite

Meine heute hingebracht und in 1-2 Tagen gehts mit Anhänger wieder zurück ins Körbchen .

Austausch Teile sind vorhanden . zumindest für meine

( Kann nur jeden empfehlen beim Händler mal durch zu Klingeln )

Heute noch einmal eine Abfrage // Service & Sicherheitscheck // gemacht : : N I X ................

Also , . . . mal ganz entspannt zurücklehnen

Service & Sicherheitscheck auf der KTM Seite : bei mir keine Info diesbezüglich !

Zitat von itruk

Hallo ,

wenn sich ein Auspuffton bei einer Tüte innerhalb von 5000 - 10 000 km derart verändert , daß sie neu gestopft werden muß - dann müßt ihr sie einfach kaufen !

Danke , bin Nichtraucher

Zitat von Nico02

Also ich bin mit meinen AR ultra zufrieden.

Super Sound im Gegensatz Zum original oder auch dem Remus. Für mich persönlich ist er nicht zu laut. Er liefert einen satten, bassigen Sound wie ich es mir von einem V2 wünsche.

Außerdem passt er richtig gut zu dem Bike :)

Hi Nico

gleiches Moped , gleiche Farbe , gleicher AR . UND deine Aussage kann ich zu 100 % bestätigen . Hatte hier auch mal geschrieben das ich bei der GTÜ eine db Messung machen lassen hab . Reines Interesse ( Wieder hole mich : 93,8 db bei 5000 U/m ) Nur 0,8 db mehr . Das hätte ich nie vermutet , bei diesem Sound .

Alles nach 8000 Km . Und das sind keine Blümchenpflücker Km so nach dem Motto, der Topf brennt aus und hä" mimmimi .

Meine ehemalige 1.0 hat jetzt 60000 km mit einem Remus von Anfang an drunter , und schmeisst zur damaligen Zeit erlaubte 97db .

V"2 geilstes Moped ever .

Im übrigen , hier mal meine Alternative .

Kurzer Kennzeichenhalter MG Biketec für KTM 990 Duke | 1390 Superduke

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ab-moto.com

Der von meiner 1290 ( 2014) evotech ist schon 11 Jahre dran / 60000 km . NULL" Problemo "

Der aus "Schinetze " , wie schon gesagt .

Natürlich : Preiß über 300.- gegen ca.50.- ne Ansage ...

Ob das Material das Gleiche , darf man anzweifeln !

Mir kommt so,n Teil nicht mehr in Haus

Finger weg von diesen Fernost Teilen !!!

Gleiches Bild bei meiner SD 1390 . Nur hatte ich kein Glück . Kennzeichen auf der Autobahn irgendwo im Nirwana .

Immerhin hat's 8000km gehalten

Ironi der Geschichte : Hab mein von vor über 20 Jahren alte Nummer wieder bekommen .

Sollte wohl so sein ...

Frage anbei , weißt was die Kette aufn Buckel hat ...? hatte ?

Zitat von remstaler

Hallo,

Hast du einen Link zu dem Adapter?

VG Armin

Schaue mal hier : eBay-Artikelnr.:153903284792

Kann nur das wiedergeben was der GTÜ Prüfer gesagt hat , wollte es auch nicht anzweifeln .

Der gute hat dafür auch nix genommen , tat trotzdem kleine Spende in die Kaff,Tasse .

Zitat von Dusty-Hero

Laut Bestimmungen / Toleranz + 5db

Sollte Safe sein . Messung beim Tüv Nord durch Bekannten steht noch im Raum da mich das selber interessiert wieviel db nun wirklich anstehen .

Nach meinen empfinden wird das grenzwertig werden . Ich lass mich mal Überraschen . Laufleistung 7000km mit dem AR von 2025 Euro 5+ . Gibt ja nur einen mit dem Zertifikat . Wenn ich näheres dazu sagen kann , kommt es hiermit rein ...

Hallo

zur Info : heute eine db Messung bei GTÜ machen lassen ( aus reiner Interesse )

Was kam bei raus : 93,8 db bei 5000 U/m am AR 250

War Überrascht , hätte viel mehr vermutet da sich der AR doch irgendwie lauter an hört .

Aber wie auch immer , ist halt Fakt .

Also alles Safe .

Auch nach 8000 Km

Interessant war auch die Aussage das die Streuung nur 3 db sein darf , und nicht wie immer angedeutet / behauptet 5 db .

gruss in die Welt

Habe so etwas an der 1390 von Anfang an dran . Geht nicht darum das Schalten zu unterstützen , sondern die Schaltwelle die aus dem Gehäuse ragt (Hebelweg ) abzufangen . Diese ist gegenüber einer 1.0 ( anderst , ja besserer gelöst ) ziemlich lang , wird event. Simmerring / Lager mehr belastet .

Aber alles meine Meinung !

Hab mir anfänglich vor Saison auch fürn schmalen Taler beim Ali besorgt . Passte aber nicht , da die 1390 wieder kleine Änderungen hat . Bin dann fündig geworden beim Burschachner / Österreich Bergrennfahrer .

Hab es jetzt 7500 KM in Betrieb , alles Safe .

Laut Bestimmungen / Toleranz + 5db

Sollte Safe sein . Messung beim Tüv Nord durch Bekannten steht noch im Raum da mich das selber interessiert wieviel db nun wirklich anstehen .

Nach meinen empfinden wird das grenzwertig werden . Ich lass mich mal Überraschen . Laufleistung 7000km mit dem AR von 2025 Euro 5+ . Gibt ja nur einen mit dem Zertifikat . Wenn ich näheres dazu sagen kann , kommt es hiermit rein ...

Zitat von Honko

Ja, der/die TÜV-Mitarbeiter/in hat keine db-Messung gemacht...

Waren nicht 94db zulässig?

93db bei 5000Um laut Fahrzeugschein

Zitat von Honko

Ich fand den SC S1 an meiner 3.0 nicht laut. Der hatte einen helleren Klang, meiner Meinung nach.
Der AR RS22 an meiner 4.0 ist aus meiner Sicht dumpfer aber nicht nervig oder extrem.
Leute aus meiner Mopedgruppe meinten auch, dass der bei der Fahrt einen angenehmen Ton hat und nicht zu laut ist.
Das ging auch ohne Probleme Mitte August durch den TÜV

moin moin

Kann ich so bestätigen / Klangbild . Wäre aber trotzdem interessant wie weit der über die 93db geht . Gehe mal von aus das bei deiner HU keine db Messung vorgenommen wurden .