Beiträge von Veterano96

Moin in die Runde,

hatte letzte Woche einen Werkstatt besuch beim freundlichen. Dabei hatte ich angemerkt, dass der Kühler auf der linken Seite etwas tropft bzw. schwitzt.

Ende vom Lied. Mir wurde gesagt, dass der Kühler bald getauscht werden sollte. Also keine akute Gefahr besteht, man aber auch nicht mehr all zu viel damit fahren sollte.

Preis für neuen Kühler inkl. Einbau 750 € brutto.

Hatte schon einer mal einen Kühlertausch? Mir kommt das doch sehr viel vor. Wie ist außerdem der Aufwand, wenn man den Kühler selbst tauscht? Ist das einfach tauschen und neu befüllen oder gibt es irgendein sonderverfahren beim tausch bezüglich Entlüftung des Systems?

Moin,

könnte man den Öl-Filter deckel für den Einbau eines Sensors nutzen?

https://www.sm-project.com/new…over-ktm-690-clutch-side/

Mfg

Moin Goldi,

wie hast du den Anschlag gefertigt? Sieht echt gut aus.

Danke für die Antworten und Sorry das ich es jetzt erst lese.

Habe mich mehr oder weniger damit abgefunden. Mein Vater, der KFZ Schrauber ist, meinte das könnten vielleicht die Ventile sein von denen die Geräusche aus gehen. Fahre damit jetzt einfach so weiter bis zu meiner nächstne Insepktion und werde dann mal weiter sehen. Sollte vorher was passieren gebe ich bescheid

Ist ja noch bis ende Oktober Garantie.

Moin,

bin gestern meine erste Runde dieses Jahr gefahren. Musste während der Fahrt und nach der Fahrt feststellen, dass mein Motor auf der Linken hälfte also beim Schaltheben sich anders anhört als normal. Kennt das Problem jemand bzw. was ist in der linken Hälfte? Das Klackern aus der Seite wird mit steigender Drezahl lauter.

Hey,

wollte mal wissen wie der Bremshebel am besten steht. Ich muss wenn ich Bremsen will immer den Fuß leicht von der Raste lösen. Sollte ich dann den Hebel weiter runter stellen oder ist das normal?

Mfg

Naja erstens ist das bei mir alles auf Garantie.

Aber was sollte das mit Motorspalten zutun haben? Ist ja "nur" das Lager und nicht das ganze Pleuel.

So Leute,

habe eine Antwort. Bei mir was das Pleuellager Defekt. Also nicht ganz so schlimm wie erwartet. Hoffe konnte euch helfen.

Hey,

hatte das gleiche. Meine ist deswegen noch in der Werkstatt. Wurde auch gesagt Pleuel oder KW lager. Kommt die Woche wieder. Mal gucken was es dann genau war. Bei 3000 KM

So.
Hatte gestern eigentlich auch meine jährlichen Service. Hatte 2 Dinge bemängelt. Einmal das die Bremse bei gleichem Druck mal stärker und mal schwächer bremmst. Soweit so gut. Die zweite sache war die, dass bei warmen Motor ein klackern bzw. rasseln aus dem Motor zu hören war. Das Ende vom Lied nach dem sich der Werkstattleiter das angeschaut hat, kam nur die Antwort, dass der Motor aufgemacht werden muss. Also steht die Gute jetzt erstmal beim Händer rum und wartet.

Laut Werkstattleiter Pleuellager oder was an der Nockenwelle.

Mal abwarten.

SMC-R 2015 2.910 km

Zu der Freigabe habe ich von Conti eine Mail erhalten in der mir mitgeteilt wurde, dass der Reifen keine Freigabe hat. Öffnet man allerdings die PDF die bei der Reifenfreigabe verlinkt ist, steht das der eine Freigabe hat.

Guckst Du! http://www.reifen-freigaben.de/pdf/370.pdf

Hey,

Suche eine Reifen für meine SMC R der sowohl sehr gut auf trockener Straße als auch akzeptablen Grip auf nasser Straße hat. Würde mich über Erfahrungsberichte freuen.

Ok. Danke für die Antwort. Brauche ich Kupferpaste für die Verbindung Krümmer und esd?

Scheuert der Metallbügel dann nicht am Krümmer?

Hey habt ihr bei euch bei der Montage des Krümmres das Verbindungsstück zwischen Schelle und Rahmen, was mit geliefert wird, angebracht oder die Schelle an die alte Befestigung einfach drauf?

Ok danke.

Weiß einer ob das Remus Mapping für den Remus PP auch auf dem Hexacone läuft? Da das evo 1 ja für Akrapovic ist und manche auch von Problemen berichten. Oder geht der Hexacone nur mit Evo 1 und PP Luffi? Also ohne Kat

Hey,

steige hier jetzt nicht mehr so durch :D. Bin am überlgen mir die Hexacone Komplett anlage zu holen. Jetzt zu meinen Fragen.

Was muss ich für die Anlage o. Kat alles verändern und welche Vorteile hat dies im gegensatz zur Anlage mit Kat.

Kommt zufällig einer der Leute mit dem neuen PP aus der Region Hannover? Wollte mal Live Testhören. Der Händler hat leider gerade keine SMC wo er sie vorführen könnte.

also mit dem Romatech und den Pen Heads von highsider geht alles problemlos

Ich wollte mir auch eine neue Anlage für meine SMC holen.

Meine frage ist wo die Unterschiede zwischen dem Remus PP und dem Remus Hexacone liegen und brauch man für die PP Anlage mit KAT den offenen Luffi?