Nö, leider bisher nicht.
Beiträge von Chili Red
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Thread zwar schon älter, falls jemand hier drüber stolpert und Tachoprobleme hat, gerne bei uns melden. Kontaktdaten in unserem Online Shop oder hier per PN :)
Hallo, ich glaube da wird Kontakt gesucht.
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Ein Riss habe ich hier im Forum bisher noch nicht mitbekommen.
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Hallo zusammen,
Wieder mal der Hinweis:
Hier geht’s um die Wartungskosten, nicht um Kulanz oder so.
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Stimmt das eigentlich, dass die kurzen Pötte alle etwas Leistung schlucken weil die Motoren ein bisschen Abgas Gegendruck brauchen und die kurzen Pötte das nicht haben? Meinte zumindest der Freundliche
Der gefällt mir eigentlich auch ganz gut, bisschen eckiger passt vielleicht besser zur Form des Bikes.
Falsch rum. Die kleinen haben einen kleineren Auslass und dadurch steigt der Gegendruck.
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Hallo zusammen,
So langsam reicht es dann mal mit von Thema ab.
Dem Ersteller ging es um Lösungen den Schaden wo die gerissene Kette verursacht hatte.
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Benutz mal die Suche.
Das war schon mal Thema inclusive Lösungen.
hab nur die Lösungen nicht mehr im Kopf.
Die Stange tauschen ist das wenigste.
Den halben Motor tauschen ist auf jeden Fall nicht nötig.
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Kannst mal die Batterie abklemmen für paar Minuten.
Und von defektem Empfänger war hier noch Nix zu lesen.
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Hallo,
ich fahre die rc8r schon immer mit der doppelakra.
Ich habe nirgends probleme.
die evo1 passt eigendlich nicht auf dein modell.
bei der evo4 musst einen eater einbauen wo richtig funktioniert.
oder was auch schon gesehen wurde, evo4, dann ein anderer abgang drauf und noch ein topf seitlich rechts dran. das sollte auch gut funktionieren.
oder, sofern du da noch teile von findest doppelakra 1-2 und dann passende töpfe von anderen modellen dran machen.
der krümmer bis zum topf der evo4 ist gleich mit dem anfang der doppelakra.
da brauchst du den verteiler, die rohre vom verteiler zu den töpfen und passende töpfe.
kann dir gern mal bilder machen von den teilen.
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Hallo zusammen,
Ich habe mal paar Beiträge verschoben.
Hier geht’s um die Adapter nicht ob wuchten oder nicht.
Was fehlt ist alles im Technik Talk.
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Ab Euro5 darf der Schnuller nicht mehr einfach zu entnehmen sein.
Es muss etwas zerstört werden. Zb Schweißnaht.
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Hallo zusammen,
Bitte beim Thema bleiben.
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Ok, bei den Motoren kenne ich mich nicht so aus.
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Baujahr?
Vielleicht ölpumpe?
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Kann los gehen in mirecourt.
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Hallo zusammen,
Hab mal bisschen aufgeräumt, Rest wo fehlt ist im Tratsch.
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Ja, so ist das. Deshalb schrieb ich ja Masse Motor zur Batterie. Nicht das das Massekabel zur Batterie gebrochen ist.
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Im Grunde recht einfach.
Multimeter: rote messspitze auf den plus am Starter. Also das Kabel wo vom Relais kommt.
Schwarze messspitze auf die Batterie Minuspol.
Für Masse Motor, einfach an das Gehäuse zb vom Starter gehen und an Batterie minus.
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Hallo,
Was für eine Spannung liegt am starter an beim starten?
Ist im Grunde einfach.
Starter hat 12,x Anliegen. Und Maße Motor zur Batteriemasse null, Starter defekt.
Am Starter null Volt, Relais defekt.
Maße Motor zur Batterie eine Spannung größer 1 Volt messbar massefehler.
