Zug schon gängig gemacht? WD40
Niemals nie nicht "WD40" zum schmieren der Teflon-Züge verwenden !!
WD40 lässt Bowdenzüge die von innen mit Teflon beschichtet sind aufquellen und ist somit sogar im Gegenteil kontraproduktiv!!
Für Teflonzüge ist Teflonspray das richtige!
Xdream
Ist schon 1. April oder wie ... ? 
Ich würde eher auf eingelaufene Rattermarken am Kupplungskorb tippen.
Xdream
Ich glaub weniger dass deine EXC sich freut, denn "EXC" und "KTM-Garantie" beißt sich irgendwie.
Auf eine EXC gibts (da Wettbewerbsenduro) leider nur 30 Tage KTM-"Garantie".
Xdream
Luft steigt meist zum höchsten Punkt auf, deshalb würde es wenig Sinn machen eine "Entlüftungsschraube" am tiefsten Punkt anzusetzen, oder?
Die Brustrohrentlüfungs-Schraube findest du rechts am oberen Rahmendreieck am Lenkkopf.
Das Öl des Brustrohr hast du an der Schraube am vorderen Feinfilter abgelassen?
siehe auch
Ölwechsel
Xdream
Bei casicool unter "Nur für Verbesserungen" , der Thread "KTM 530 EXC 2009 Ölkreisläufe zusammenlegen wegen Motoröl zu Getriebeöl "
bei "http://www.casicool.de" ist aktuell ein Bild sowie eine Anleitung von einem der das erst gemacht hat.
Ich will jetzt hier nichts reinkopieren was nicht auf meinem Mist gewachsen ist.
Xdream
Nehme mal an eine 450 EXC-R, 2008er Baujahr
bei einem niedrigerem Motorölstand - aber erhöhtem Getriebeölstand sollte man sich um den O-Ring des Ölpumpendeckels kümmern.
(Falls das Öl in die andere Richtung Getriebe -> Motor wandert ist der kupplungsseitige Kurbelwellendichtring defekt)
Sollte ein "fähiger" KTM-Mechaniker aber eigentlich wissen ...
Xdream
langsam wird's aber teuer ... 999.-€
(... der sollte evtl. mal sein ebay-Passwort ändern *g)
Da ein kompletter Satz mit allen möglichen Ventilspielen zu teuer ist, gibt man seine alten wieder zum Händler und bekommt "neue" bzw. gebrauchte.
Ist dein Händler Mitglied der Heilsarmee?
Händler wollen was verkaufen und betreiben keine kostenlose Tauschbörse (zumindest ist das bei meinem so ...).
Xdream
Ist sicher die linke, obere Schraube vom linken Krümmerflansch (in Fahrtrichtung gesehen).
Das Gewinde da ist durchgängig, da sauts gerne mal.
Mach nen Kupferdichtring unter die Schraube oder setz sie mit Dirko-HT ein.
Xdream
Prüfe mal ob der Vergaser zum Zylinder hin noch richtig auf dem Ansaugstutzen sitzt.
Xdream
Kühlwasser an der Ablassschraube auslaufen lassen und die Verschlusschraube am Kühler unten durch den Thermoschalter tauschen.
Anschließend die Schlauchschelle am rechten Kühler oben lösen und den Kühler oben "rausklappen".
Den Lüfter mit 3 Blind-Nieten am Kühler befestigen (Kühlllamellen hinter den Löchern vorher mit Schraubendreher vorsichtig zur Seite biegen).
Die Anschlussleitung samt Stecker am Rahmenrohr finden und den Lüfter anschliessen.
Schlauchschelle oben am rechten Kühler wieder befestigen, Kühlwasser auffüllen, ... fertig.
siehe auch ... Kühlereinbau
Xdream
Hier mal ein Bild des Schwimmerstandes
Ich seh einen nach unten hängenden Schwimmer, ... keinen Schwimmerstand
Xdream
Motoröl und getriebeöl sind bei der ktm zusammen , is ein und das selbe für beides !!!!!
Wie sagt Dieter Nuhr doch so schön... ?
"Wer keine Ahnung hat, einfach mal ... "
Xdream
Verschwindet nur Motoröl, oder wird das Getriebeöl gleichzeitig mehr?
Xdream
Ein Schmiedekolben ist leichter und hat eine höhere Festigkeit.
Ich würde einen Schmiedekolben einem Gusskolben vorziehen.
Xdream
... na sicher hab ich die simmis schon mehrmals gewechselt aber ich hatte noch nie das problem das mir eine seite immer wieder undicht wird. Wenn du lesen könntest hätteste das schon erfahren aber egal.
Hätt ich??
Na lesen kann ich, aber oben steht ja das deine Gabel immer wieder undicht wird wenn DU anscheinend die Simmerringe wechselst.
Ich schliesse daraus, daß
1. Du keinerlei Ahnung von der Wartung einer Gabel hast
2. Du es (falls überhaupt) nicht richtig gemacht hast
3. ... beides
4. Du daran noch überhaupt nichts gemacht hast
4. die Gleitbuchsen ebenso verschlissen sind wie die Simmerringe, Du diese aber weder geprüft noch angesehen hast, geschweige denn bei Bedarf gewechselt hast.
woher soll ich wissen wie die gabel ausgespült werden soll liegt doch gar net so fern wenn ich sie schon spüle ( Spülmittel = Fettlöslich )
Bist doch anscheinend voll der erfahrene Fahrwerks-Fuzzi, verzapfst aber so einen Schmarrn.
Irgendwie scheint da was nicht zu passen!
Da fragt man sich jetzt schon wer hier der "Honk" ist hmm?
Wie schon gesagt, stell das Ding zum Händler oder lass jemanden ran der sich damit auskennt.
Ansonsten viel Spass.
Xdream
Kann ich zum spülen einfach normales spülmittel nehmen oder löst sich damit nich alles ??
Ein neues Schraubertalent scheint geboren
Sorry, aber bei dem Wissensstand (Spülmittel! 
) stell das Ding zum Händler oder lass jemanden ran der sich damit auskennt.
Gabelsimmerringe schonmal gewechselt? (Ich weiss, ... wird ein Fremdwort sein)
Xdream
