Beiträge von horni-ror

Da ich nun selbst vom Leerlaufp. betroffen war und es keine genauen Erfahrungen damit gibt hab ich mich mal dem Thema gewidmet.

Technik allgemein: Problem beim TPS einstellen

Als erstes würde ich die Masseverbindungen vom Highscore empfehlen

690 SMC: Ground-control: Masse-Troubles als Ursache für Leerlaufprobleme

Danach die drei Drosselklappen Sensoren auf die richtigen Werte einstellen bzw. lassen.

690 SMC: Suche Werte aus Werkstatthandbuch

Und sollte sich bis dahin kein Erfolg eingestellt haben:

Die 2 Sicherungsschrauben auf der linken Seite lösen (Seitenschneider,Dremel,ausbohren etc.)

Die Abdeckung herunternehmen (Achtung auf den Mitnehmer des TPS)

Links oben die Wurmschraube ist der Endanschlag für die Drosselklappe (im Uhrzeigersinn drehen für mehr Standgas) bei meiner war es ca. 1/2 Umdrehung.

Danach Zusammenbau und Kontrolle der 3 Sensoren.

Beim letzten Fahren ist mir öfters bei gezogener Kupplung oder im Leerlauf der Motor ausgegangen.
Ich habe dann zur Fehlerspeicherkontrolle mal wieder Tuneecu verbunden und mir ist aufgefallen das die Spannung vom TPS Sensor nicht mehr stimmte.
Hab dann laut Rep. Anl. versucht die Spannungen einzustellen.

0 Stellung auf 0.53V Grundstellung ist dann ca auf 0.72V (Linke Seite) 0.72 über die Inbusschraube (Rechte Seite)

Wenn ich dann aber den Stellmotor wieder anstecke sinkt die Grundstellung um ca. 0.12V auf 0.69V und natürlich kein Standgas!!!

Ich habe auch schon versucht die 0.12V beim einstellen zu kompensieren habe dann zwar die ca 0.72V aber keine Verbesserung!!!

Hat jemand eine Ahnung weshalb oder wodurch diese Differenz zustande kommt bzw. eine Lösung?

Hallo

Hat jemand zufällig die Nr. für einen Sitzbanküberzug SD 06 ?
Hab nichts darüber gefunden, gibt es das teil überhaupt einzeln?

Danke

Hast du nur die scheibe gewechselt oder auch andere veränderungen gemacht ?
wenn nur die scheibe; mach mal den bremsflüssigkeitsbehälter auf und achte ob er unter druck steht.

Es soll angeblich nur mehr das blaue erzeugt werden .
Einige Kollegen und ich verwenden selbst seit Jahren das blaue und haben noch nie Probleme gehabt.
(Blaue ist auch günstiger)

hab einen fmf krümmer und er passt mit dem dichtring auf den akra e-topf
gebe ihn aber ab da ich eine eigenbau anlage in planung habe

hab meinen hier bestellt

es gibt schon ein eigenes thema drüber
digi ölthermometer

Wenn es die Rally-Nocke ist dann kostet sie 245€

Silikonschläuche gibt es doch

autobahn88

samco

CONTI

Zitat von Liberalix

Interssant waere, wenn jemand eine Vergleichsmessung z.B. mit Louis oder RR Anzeiger und daneben Laser/Infrarotmesser machen koennte. Um die Disskussion nach vorne zu bringen.

Hat es doch schon mal gegeben: Ölthermometer

Hallo
bin gerade dabei mir einen 2.Radsatz für die SMC zu machen

nun hab ich noch einen hinteren felgenring zuhause (exc) und hab versucht ihn einzuspeichen mir ist dabei aufgefallen die speichen passen nicht genau
in die narbe bzw felge
hab dann die felge genauer angesehen und mit der originalen verglichen und sie sind von der beschriftung unterschiedlich

Orig.: Behr 17x mt 5.00 h2 - 10542 -03.08
alte Felge.: - 10197 -

Hat hier vielleicht jemand eine ahnung wo der grosse unterschied bei den felgen ist bzw. ob man sie für die smc verwenden kann

ist auch einer der besseren in der STMK http://www.ktm-knopper.at

Hier mal ne Auswahl für vorne

brembo - 07bb05100

ferodo - fdb 2120

carbon lorraine - 1033

lucas - mcb721

ebc - fa.322

new fren - fd 6305

sbs - 762

hab gehört motor und etwaige teile sollen in indien gefertigt werden

bin in einem ami forum auf die möglichkeit gestoßen den ansugluft temperatursensor gegen einen widerstand zu tauschen
widerstandswerte sind zwischen 10k ohm und 20k ohm und soll angeblich so ca -10 °c sein
denke ist sicher interessant für die kn 1750 umbauten da hier der sensor meist ein problem darstellt
der sensor ist nur ein temperaturabhänigerwiderstand (mehr kaltluft = mehr sprit = mehr leistung)
IMG_2130.jpg

bei meiner smc 660 05 ist der o-ring vom nehmerzylinder kolben defekt hab nun schön mehrere o-ringe ausprobiert aber es scheint so als würde ich keinen passenten haben
weis jemand die grösse des o-ring ?
den ich will mir nicht unbedingt einen kolbensatz besorgen (KOLBEN MIT O-RING 125/200 2000 50332066000 €41,64)

hallo
welches öl thermometer kann ich in eine smc660 05 verbauen es gibt ja mehrere ausführungen ?