Beiträge von gguggugg

Hatte vor kurzem auch einen bei motea bestellt, is bis heute noch nicht da.

Die neuen LED dinger sind schon gut, aber liefern nur Licht unterhalb Horizont, was beim offroad fahren nicht reicht.

Der Osram Zusatzscheinwerfer wird dich nicht mkt Glück erfüllen, viel zu schwach.

Ich hab mir 2x LAZER ST2 an die Rallye gepackt, das macht Licht. Heller geht immer, aber mit ca. 50Watt kommt man schon voran.

Die Angabe mit 66Watt Fernlicht bei der Lampenmaske kann ich nicht glauben, mein LED Abblend- und Fernlicht ziehen zusammen 1,5A also keine 20Watt zusammen...

na da war mein Bauchgefühl mit 10-52 und ca. 60kmh doch ganz gut.

Is das für SM oder Enduro gerechnet?

ich würde mich eher noch darüber beschweren, den sinnlosen Tacho da oben plaziert zu sehen

bei mir schon, fahre ja damit nur Stunt, also nicht viele km

Hab die Quelle fürs 10er noch nicht gefunden, da muss ich mal mails von vor 2jahren checken

ja, is aber nur von einer Firma beziehbar, ich schau mal, ob ich den link noch hab

glaub Stufe1 geht kein wheely, egal welche Untersetzung drauf is.

Fahre beim Stunten 17" und 10-52, mehr Qualm benötigt man nicht.

Baue grad auf Stvo um, werde da mal die wheely Eigenschaften mit Enduroradsatz und 11-48 testen

dummerweise ist der exc Kabelbaum anders als der sx, und die Teilkabelbäume für Licht und co sind in Summe auch sehr intensiv, daher hab ich die Insellösung jetzt im Eigenbau umgesetzt. Vorteil es kann nix an der teuren Elektrik kaputt gehen und Reichweite is auch egal.

Es fehlt nur noch Lampenmaske mit LED Scheinwerfer.

Ohne Licht vorne zieht es aktuell nur 0,2A

werd dann zum Schluss noch mal messen.

Super Video und gut zusammen gestellt.

Witzig, wie entspannt die 690 immer klingt, aber im Video kommt eh selten rüber wie super viel Spaß das macht

danke für ideen

12V ist ein Thema bei der SX, weil die "Starter12v" wird nur bei Fahrakkuladung geladen UND kein verwertbarer 12V Anschluss vorliegt, wo das ganze Stvo Geraffel versorgt werden könnte. Was ich vermeiden will is, irgendein 12V Kabel, wie zb Wasserpumpe durch extra Abnehmer zu überlasten.

Darum STVO als elektr. Insel

Zitat von Sprossi

Wegen Teilen würde ich einmal da nachfragen:

https://www.willhaben.at/iad/g…m-freeride-e-xc-610548086

Statt 3 Extra Lipos irgendwo festzumachen würde ich einfach ein dickes Kabel von der 12V Batterie nach vorne legen. Noch eine Sicherung dazwischen. Die Spannung kommt dann immer vom PowerPack.

Brauchst du für die Zulassung auch ein Zündschloss?

LED Lichtmaske mit Straßenzulassung gibt es keine

- 2x Kontakt am Bremshebel für Bremslicht

- Schalteinheit für Blinker, Hupe, Licht

- 4 Blinker

- Blinkrelais

- Hupe

- Blinkerkontrolleuchte

- Fernlichtkontrolleuchte

- Tachogeber + Leitung (Magnet in Bremsscheibe)

- Nachrüstkennzeichenhalter + Rücklicht gibts bei den üblichen Verdächtigen

- Tacho auch

- THG Quote bis 31. Dez. beantragen

Alles anzeigen

Witzigerweise ist das jetzt mein Rahmen

Aber leider war das ganze Stvo Zeugs schon weg, aber wer um Gottes Willen kauft Stvo Zeug!?

Hi zusammen,

Hab mir ja vor 2 Jahren die freeride e als SX gekauft, gebracht und relativ günstig.

Da ich immernoch Spaß hab, will ich das ding jetzt auch auf die Straße bringen. (gleich ne EXC wäre wahrscheinlich günstiger, aber die Option is ab jetzt nicht mehr, weil:)

Einen EXC Rahmen mit Papieren hab ich jetzt und auch schon umgebaut.

Was noch fehlt ist der Leuchtschmuck, passend zu Weihnachten

Da Kabelbaum der EXC ein anderer is und zu viel kostet, wollte ich die ganze Beleuchtung als Insellösung dran bringen. Die grobe Idee:

- ca. 3ah LiFePo auf den großen Akku platzieren, schaltbar neben Tacho, und von dort aus kleinen STVO Kabelbaum bauen

- EXC Lichtschalter und LED Maske

- leicht abnehmbares Heck mit Nschild und ...

- Tacho weiß ich noch nicht so richtig, soll kompakt und günstig werden

Falls euch gute Ideen kommen immer her damit, will die Woche noch Teile bestellen.

und schon getestet?

ich scheue mich vor der Sitzhöhe, als ich damals meine 950 ADV S hatte mit Rally Sitzbank, das Teil war einfach zu hoch um im schweren Gelände sicher runter zu kommen...

aktuell bin ich nicht unglücklich über das mittlerweile eingefahrene und für mich eingestellt Standard Fahrwerk der 690

dem Thema würde ich mich auch anschließen, sobald ein Akku Probleme macht.

Parallel das Thema, den Akku als Speicher für Solar und camping nutzen zu können wäre mein Ziel

ab und an sind gebrauchte Enduro Räder von den Freerides im Netz, sollte fürs Schutzig werden i.d.R. reichen.

glaub aber, der Tacho, der SM ist nur für 17zoll, für offroad egal, aber falls du so offiziell...

das wird schon funktionieren, weil oben rum braucht man schon den Druck, und Mapping werden die schon verbauen, mit sanftem Drehmoment unten rum

der Schwerpunkt schaut sehr hoch aus, für günstige Bikes kein Thema, aber im Spitzensegment wird mehr nötig um sich durchzusetzen

ja genau, der kann von unten mit Schutz verschraubt und umgearbeitet in den Lochaufnahmen eingesteckt werden.

ich hab mir die Halter von der Rallye geholt und umgeschweisst, damit die in die originalen Löscher passen

Kurvenabs kenn ich in deiner Wirkung, aber nicht das Integralbremssystem, wo beim Betätigen der und nur der Vorderradbremse auch das Hinterrad mit abgebremst wird.

Na wir warten mal auf Rückmeldung des GS Fahrers, oder Anderer mit Integralbremse, die bissl mehr probieren und rumspielen als der Standardfahrer