Da steht etwas dazu:
https://www.motorradonline.de/…ors-im-detail.104825.html
Der Holweg kam von Rotax und hat dann bei KTM den LC8 entwickelt.
Bei Rotax hatte er schon den Aprilia 60Grad V2 entwickelt, das war ja schon kein schlechter Treibsatz.
Deshalb sind viele Details an den beiden Motoren sehr ähnlich.
So ähnlich habe ich es unter der Sitzbank bei meiner auch gemacht,
nur nicht ganz so aufwendig und nur eine Lage.
Ist aber deutlich besser geworden.
Werde da aber noch mal ran gehen.
War letztes Woche mehrfach auf über 2800 mtr und hatte KEINE Probleme mit Druckanzeige.
Ich war mit meiner 1190er @ jetzt auch 11 Tage in den französischen Alpen unterwegs, auch bei den angesprochenen
hohen Temperaturen hatte ich keine Probleme. Lief wie ein Uhrwerk.
Gruß
Uli
