Beiträge von zenzi_73

    hi.


    als selbständiger metallbauermeister kann ich nur sagen: diesen schönen orangenen kzh aus rundrohren würde ich im leben nicht unter 200,- anbieten.
    ist ne tolle und filligrane arbeit. da müsste ich schon eine genaue zeichnung haben und mindestens 20 stück bauen, damit es günstiger wird. :zwinker:


    habe mir selbst bei meiner 950 smr einen von rg racing gekauft, weil die entwicklung und erprobung jede menge zeit verschlingt. ebenso die herstellung eines prototypen. dazu kommen noch die kosten für die beschichtung eines einzigen teiles...


    handarbeit in kleinserien kostet halt immer mehr wie ein teil in serienfertigung.


    dazu frage ich mich immer wieder, wie man sich ein teures spielzeug für mind. 12.000,- kaufen kann und dann zu geizig ist etwas geld für hochwertiges zubehör zu investieren.


    das ist wie sd-r fahren und dann 50,- an einem satz guter reifen zu sparen...muss ich nicht verstehen. :sehe sterne:

    hallo!


    den umbau auf die 690er maske finde ich megascharf! die würde ich mir auch gerne auf meine 950 sm-r bauen... :sabber:

    hallo...


    also ich lasse alle silbernen teile meiner sm-r schwarz beschichten, auch die akras.


    und dann wollte ich versuchen die akras um 90° zu drehen, damit die waagerecht stehen wie bei der sd.


    ein schwarzer lenker soll drauf, wahrscheinlich der vordere kotflügel beschnitten, pipos drauf, neue, breitere und reflektierende felgenaufkleber...andere spiegel, schicker, aber dennoch mit sicht nach hinten...mehr fällt mir momentan nicht ein...doch!!! endlich meine ganganzeige montieren! :lol:

    hi!



    die kurzen kotflügel sehen ja richtig schaaaaf aus! :respekt:


    was kostet denn ein neuer für die sm-r? ist das der der se?
    da ist das bearbeiten des matten kotflügels ja deutlich einfeicher wie des lackierten...ist ne überlegung für den anstehenden winter... :denk:


    gibt es keine nachteile bei regenfahrten?



    gruß, zenzi.

    Sry wenn ich fragen muss, aber was für Teile würdest du uns lasern, verpulvern und bohren lassen?
    Quasi für die Blinker in #1 ein Aufsatz, damit man diese (welche einen kleineren Durchmesser wie die Originalen haben) in die Vorrichtung einsetzen kann?
    Hab das bisher nicht wirklich rauslesen können, oder ich bin noch einfach zu vercheckt :crazy:

    So sehen die rohen Teile aus:


    Wie bereits geschrieben...sie müssen noch schwarz matt gepulvert werden.
    Damit decken wir dann schön die unschönen Aufnahmen der originalen Blinker ab und zeigen unsere schönen Zubehörblinker!


    Die Ellipse ohne Loch kann nicht gepulvert werden und empfiehlt sich nur für diejenigen, die sich Spiegel mit integrierten Blinkern montiert haben.


    Gruß, Zenzi.

    Ich weiss leider das zumindest einige Versicherungen noch diese 98 PS - Geschichte immer noch fahren.
    Durfte ich spüren im positivem Sinne als ich von der Blade auf ne 950er SuMo umgestiegen bin und plötzlich nur noch die Hälfte zahlen musste obwohl ich sie nun das ganze Jahr angemeldet habe und vorher nur Saison.

    ich zahle jetzt anstatt 390,- imjahr für die 2006er blade nur noch 117,- im jahr für die 950 smr. gleicher sf und tk mit 300,- sb. :sensationell:

    Ok wie siehts aus, gibt es schon erste Ergebnisse ?

    Morgääääähn!


    So, habe die gelaserten Ellipsen erhalten. Morgen werden sie entgratet und die mit Loch gehen dann zum Pulvern.
    So bald ich sie wieder habe melde ich mich. Sie sehen auf jeden Fall gut aus. Ich erwarte sie ja auch schon sehnsüchtig, damit meine Maske schöner aussieht... :foto:


    LG, Chris.

    hallo!


    meinst du nicht, dass durch diesen vorderen kotflügel deine gabelrohre ein wenig ungeschützt sind? :traurig:

    hi.


    beim eloxieren musst die schwinge generell abstrahlen und dann polieren, dann sieht sie eloxiert auch richtig toll aus. beim pulverbeschichten reicht abstrahlen aus. die öffnungen und gewindebohrungen werden beim pulvern abgeklebt bzw. durch stopfen geschlossen.


    einen schönen kennzeichenträger gibt es von RG Racing. :Daumen hoch:

    Mir gings in erster Linie darum ob die oben aufgeführte Platte passt. Wenn nicht geb ich die wieder zurück, weil so dolle ist die nicht gemacht. Alu eloxiert wäre mir schon lieber. Zenzi 73 wie ist den die von Motech bzw. die von touratech oder hattech ?

    hallo ulli!


    also die platte sw-motech ist klasse verarbeitet und pulverbeschichtet. allerdings kostet sie auch deutlich mehr wie die von ktm.
    im nachhinein hätte ich mir lieber die von ktm geholt. der tankring muss eh anpasst werden, sprich die bohrungen dafür muss man neu bohren. und die kleine tasche von sw-motech habe ich immer hinten drauf, damit ich mir nichts in den lederkombi stopfen muss.
    allerdeings entfallen damit die haltegriffe für die sozia. die hatte ich aber auch der blade auch nicht. :lol: