Beiträge von Roonen77

Hast PN

Gruß

Bin ja wieder da. Urlaub über Neujahr muss ja auch sein 😁

Zitat von ghost2

woher soll ich das wissen

Hast dich aber wissend angehört, dachte du kennst dich aus.

Zitat von ghost2

NEIN, schon mal das Video bei Snoto.de angesehen

Ist es ein Nachbau? Das hier gibt's ja schon länger... bzw hat es Vorteile?

Hab bei Snoto.de das Teil gesehen, ist es das gleiche?

Der SC S1 hat 38mm Auslass und ei AR V3 hat 49mm und somit mehr als der original Auspuff.

Damit bringt er etwas Leistung 2Ps und 8Nm mehr Drehmoment in der Mitte als der original Topf.

Sc S1 zumindest frisst aber Leistung und das merkt man. Hatte den bevor ich meinen AR gekauft habe.

Wir haben es auch beide MCE Performance messen lassen damals. AR schneidet am besten ab, das ist Fakt.

Ich war letztes Mal beim TÜV mit meinem V3 150er und er wurde vom TÜV mit 97 Db gemessen. Also alles gut ?

eNummer ist aber Pflicht bei Polizei Kontrolle, ob die den dann noch messen ist immer Situationsbedingt, aber alles in allem ist er dank Klappe im grünen Bereich. Der 200er sowieso.

So einen kleinen hässlichen Kasten würde ich zumindest nicht im Sichtbereich platzieren.

Ich mag es clean und daher finde ich das unsichtbare System von coolride am besten.

Man hat ja auch keine Kabel die über die Zeit eventuell kaputt gehen.

Eventuell bleibt Coolride bestehen nur in anderen Händen.

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Zitat von snoopydooh

Coolride ist schon geschlossen! Zum 31.12.22!

Auf der Homepage steht was anderes. Und man kann noch bestellen. Bis März sind die auch telefonisch erreichbar.

Schade, aber ich würde mir eher paar Heiz Griffe auf Lager kaufen falls meine irgenwann den Geist aufgeben. Ich bin echt zufrieden damit und würde es immer wieder kaufen.

Noch als Tipp:

Lenkerenden isolieren. zb Eine Gummi Unterlegscheibe zwischen. Bringt einiges.

Am besten selbst testen.

Ich habe noch Lenkerendenspiegel und die habe ich ebenfalls thermisch isoliert in der Klemmung.

Statt Messing Ring habe ich Kunststoff genommen.

Fühlt sich nun deutlich wärmer an weil nicht so viel Energie verloren geht. ?

Ach ja, ich habe den 150er und Bau den ab vor dem Rad Wechsel, da es einfach ansonsten unmöglich ist am Auspuff vorbei zu kommen beim Ausbau.

Also du hast müsstest dennoch den Auspuff demontieren.

Zitat von sk1

Hallo zusammen, der Austin Racing interessiert mich auch.

Ich fahre meine SDR 2.0 zwar lediglich auf der Rennstrecke, aber die Sache mit dem Lärm ist auf der Rennstrecke mittlerweile ein großes Thema. In Holland (Assen, Zandvoort) fliegen immer mehr Mopeds wegen zu Laut von der Strecke. Oschersleben kein Problem; Sachsenring sehr streng usw.

Es macht eigentlich auch für mich keinen Sinn zu "Laut " zu verbauen. Daher schaue ich nach den V3 200mm lang (der Mini gefällt mir auf deren Homepage optisch schon etwas besser) 95DB mit Papieren.

Wahrscheinlich ähnlich laut wie mein Akra? Kann man das so sehen?

Hauptgrund: Ich muss jedes mal beim Radausbau den Akra abbauen. Das ist manchmal blöd, da es schnell gehen soll und der Akra, vor allem der Anschluss zur Schelle ist sehr heiß und ich muss dann warten.

Frage: Geht der Radausbau mit dem V3 200 ohne Demontage vom ESD ??

Und noch ne Frage: Auf der Homepage kann man den V3 mit 200 und EU Papieren auswählen und wahrscheinlich auch bestellen. Mit Tax und allen Nebenkosten komme ich auf ca. 640,00 €. Bei ebaykleinanzeigen wird das Teil für 700,00 und mehr angeboten. Verstehe ich nicht. Gehen die Anbieter davon aus, dass das Teil nicht mehr zu bestellen ist und daher der hohe Preis?

Danke im Voraus für eure Infos.

Grüße SK1

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Akra ist flüszerleise im Vergleich zum V3 egal welche Länge, diese liegen alle jenseits von 125db Vollgas.

Akra hat 110 ca

Im Messbereich ist es ein anderes Thema, da diese Klappe ins Spiel kommt.

Aber generelle frage, warum muss ein Auspuff auf der Rennstrecke leise sein? Was ist der Sinn? Es ist doch eine Rennstrecke und moto gp Teile sind eh jenseits von laut.

Zitat von Kuh

Du bekommst ihn eben nicht mehr mit EU homologiert. Es heißt nur dB compliant. Deswegen versuchen alle, die einen noch mit E-Nummer bekommen haben ihn für einen guten Kurs zu verkaufen, bevor sie ggf. wertlos werden.

Der Wert steigt jedoch ?

Das kann ich dir in paar Tagen sagen, es probiert jemand aus gerade und dann weiß ich es auch.

Meine bisherige Einschätzung ist, dass es passt, da der Adapter die gleichen Schraubpunkte bietet wie das dashboard der 3.0

Grüße

Zitat von SP85D

Wie bereits geschrieben, habe ich gar nichts vom AR, ausser den Topf, und der habe ich gemessen, wie du geschrieben hast 200mm.

Dachte der mini ist noch kürzer, kürzer und mehr Sound?

Der Mini ist bloß schmaler, das sieht man richtig.

Er hat somit weniger Volumen als der normale V3, somit etwas lauter und ich hatte beide, der Mini Klang höher vom Klang.

Jetzt sehe ich an deinem Bild welches du hoch geladen hast, dass es der 200mm MINI ist, nicht der normale V3, das erklärt auch die Lautstärke, denn der Mini hat einfach weniger Volumen zum dämpfen.

Musst doch mit erwähnen gleich ?

Zitat von SP85D

Dass mit der Klappe finde ich auch komisch, beim drucken der Schlüssel taste, geht sie zu und auf.

Konnte ich so beobachten.

Danach bleibt sie aber immer auf, egal wieviel u/min.

Er sagt, die Klappe geht nicht zu.

Bei der Messung konnte er die so beobachten.

Das erklärt die 102db meiner Meinung nach.

Wäre sie zu, wären es definitiv einige DB weniger und er hätte wohl kein Problem. Mein 150er hat 97 DB.

Du durftest also weiter fahren? Weil das ist ja auch nicht unwichtig bei einer Tour, ob ich die Fahrt dann fortsetzen kann ?

Zitat von Tim13

@Roonen doch tatsächlich habe ich den ganzen Thread gelesen. Dennoch sind die Angaben ja eher rar gesät. Die "paar Beispiele" im Thread sind doch etwas mager.

Der Post von Cane passt perfekt dazu und zeigt das was ich meine. Das Thema ist allgegenwärtig und wird uns auch zukünftig nicht loslassen. Mehr Daten heißt bessere Durchschnittswerte. Cane vielen Dank.

Sein gepostetes Bild ist 1 Jahr alt und ist hinlänglich bekannt. Keine neue Info.

Kauf dir einfach was anderes, V3 ist nichts für dich. Gut gemeint ?

Die sind alle grenzwertig laut und werden mit der Zeit lauter, bei 2.0 fällt es am meisten auf wegen der Klappe.