Beiträge von Otta480

    Motor läuft gut! Sonst war es so das die Kati nach ca 10 Minuten im Stand erst 3 Balken hat! Jetzt nach 60 Sekunden! Kühler ist so heiß das man ihn nicht anfassen kann,Schläuche auch, Ausgleichsbehälter ist aber kalt!Wasser auf dem Krümmer zischt!


    Habe nur vor 3 Wochen ca. 250ml destilliertes Wasser aufgefüllt!


    Ich habe es nicht bis zur Warnmeldung getrieben sondern vorsichtshalber aus gemacht!


    Öl ist lt.Schauglas reichlich vorhanden! In den Ölkreislauf kann ich natürlich nicht gucken!


    Während der letzten Fahrt stand ich an der Ampel und die Temperatur ging im Stand auch sofort bis fast in den Warnbereich! Beim Fahren war aber danach alles wieder ok!


    Kann nicht normal sein das sie so schnell heiß wird!

    Moin,


    mir ist beim fahren am WE aufgefallen das die Temperatur sehr schnell hoch geht! Beim Fahren geht die Temperatur wieder in den Norm Bereich! Auch aus dem kalten steigt die Temperatur binnen 2 Minuten auf 4 Balken! War sonst nicht so! Beim warm fahren brauchte sie sonst deutlich länger um auf 3 Balken zu kommen! Öl ist im Motor!

    Kühler ist nach 2 Minuten aus dem Kalten auch sehr heiß, auch die Schläuche! Bin etwas ratlos!


    SMC 609 BJ 2008 12000km gelaufen!

    alles getauscht! Federn Lamellen! Nennt sich ECB Kitt! Haben jetzt noch mal entlüftet! Hat auch was gebracht aber das rutschen ist noch nicht ganz weg! Hab jetzt von Pirate Racing noch mal stärkere Federn bestellt und die Kupplungsflüssigkeit wird noch mal gewechselt! Ergebniss dann Ende der Woche!

    Hallo leutz... Es fing damit an das ich n ölwechsel gemacht hab mit motul! Danach rutschte dann die Kupplung von 5000 bis Ultimo durch! Also Kupplung neu von ebc... Alles 24 Stunden in Öl... Nach Einbau rutscht die Drehzahl immer noch von 4000 auf 5000 durch... Nun bin ich etwas ratlos!!

    Ich hab mich für den Angel GT entschieden ... Nach kurzem aufwärmen super Grip... Unter 20 Grad Außentemperatur und kalt neigt er aber zum rutschen in Kurven! Deswegen schön warm fahren!


    Zur Laufleistung kann ich nichts sagen hab den Reifen erst seit kurzem drauf!

    ja hab die Suche schon gequält aber so recht nichts gefunden.... Seh auch viele SM Fahrer mit nur Stiefel Crosshose und Kapuzenpullover... kene Kombi... tragen die Protektorenwesten drunter?
    Sry bin da etwas unterinformiert....!

    Hallo Leute,


    bin dabei mir neue Klamotten zu suchen und wollte mal wissen was ihr so tragt beim fahren...


    Für ne Kombi bin ich zu groß... (196cm) sieht auch irgendwie doof aus finde ich obwohl es sicherheitstechnisch wohl das beste ist!


    Was habt ihr an? Hersteller? Wo bestellt? Stiefel? Protektoren? Hose? Jacke ? Oder nur Pullover?


    Wäre über ein paar ernsthafte Antworten sehr dankbar!

    So nach langem warten und basteln zwecks Blinkerumbau,widerstände etc. ist dann gestern der Leovince in Betrieb genommen worden! Das anbauen war kein Problem, passte alles super und war in 30 Minuten erledigt! Er wurde ohne KAT verbaut! Dann Soundcheck mit DB eater.... :grins: joa war schon gut .... Dann ohne dbeater... :alter schwede: noch besser! Meine Nachbarn werden es mir noch danken glaube ich! Probefahrt ca. 1h! Läuft unten rum etwas besser an der Ampel etc kein ausgehen oder ähnliches! Fazit: super Optik ,super Sound ,ohne KAT , Standard Mapping standarf Luftfilterkasten,und halbwegs legal!

    @Gfrast ich geh hin und sag... "Guck mal ob das so passt" :lautlach: Entweder sagt er ja okay oder guckt blöd... Ich vermute mal das er blöd guckt aber irgendwie werden die bei einem Vorschreiber


    bei der Jahresinspektion das ja auch festgestellt haben das in 2000km der Motor den Geist aufgibt...Und der ESD der schuldige ist...

    Hab meinen LEO für meine 2009.er SMC am 27.April bei abe über Ebay bestellt ... Liefertermin am 26./27. Mai ....


    ich seh jetzt zwar nicht mehr durch wer wie fährt, mit Kat ohne Kat ,mit neuem Mapping oder mit orig. Mapping ,mit Lochscheibe oder ohne ...


    Hab meinen Entschluss gefasst: Leo ohne Kat + orig. Mapping und mit orig.Luftfilter+Deckel und mit dbeater...


    Wenns nicht läuft lasse ich das Mapping ändern! Wenns läuft lasse ich meinen Motor regelmäßig vom freundlichen kontrollieren!


    Erfahrungen poste ich wenn der gute ESD dann endlich Ende Mai eintrudelt...