Hallo, ich glaube nicht das du den fehlerspeicher auslesen kannst. 2012er haben doch die ecu komplett verschlossen?? Ab zum Händler.
Du verwechselst das beschreiben des mappings mit dem fehlerspeicher - ab irgendwann (2014 oder 2015 ?) konnte man das mapping nicht mehr über die schnittstelle überschreiben... deshalb war der Power commander bei euro 4 auf einmal so populär...
PS - bei zu großem Auslassventilspiel würde der Anlasser nicht mehr gegen die Kompression ankommen da der autodeko mechanismus dann nicht mehr funktioniert - das deckt sich aber nicht mit dem hier beschrieben problem!