Das Konzept mit der Nut zur Selbstreinigung gefällt mir auch...... wenn es denn wirklich funzt...
Hat bis zum Tausch (25 tkm) gut funktioniert. 
Beiträge von DerSandmann
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Ich hatte bei 2 Kettensätzen mit Supersprox Kettenblättern die ich verbauen wolle 2 x ein nicht rundes bekommen. Dadurch keine gleichmäßige Kettenspannung möglich. Kommt für mich nicht mehr in Frage.
Mit dem habe ich bessere Erfahrungen gemacht - ZFD-899 Dual Günstiger ist es auch.
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Bei mir hält die originale Quetschverbindung bisher auch Bombe
Hatte zunächst auch Bedenken. Bis jetzt seit 8 tkm unbegründet.
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Das ist doch die ori. Kette der SAS. War bei mir nach 21 tkm platt, mit Öler !
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Düse sieht bis auf etwas viel Abstand zum Kettenblatt gut aus.
Sie sollte schon am Kettenblatt anliegen.
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Bei der SAS Bj 2018 ist eine 17 eingestanzt, Bild hab ich aber keines gemacht.
Ist ja bekannt.
Die Frage war aber die der Bremskolben im SATTEL !
Siehe #501
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Aber die Frage des Durchmessers der ori. Bremskolben ist noch offen.
Leider immer noch offen.
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Wen es Interessiert. Die Magura HC-1 gibt es für einen sehr guten Kurs bei WSC-Neuss. Hab gerade eine Bestellt
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Sorry, ich war nicht der Fragesteller.
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Aber nur Horizontal.
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Kenne da keinen. Viel Glück
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Ich meine die Anlenkung.
Aber die Frage des Durchmessers der ori. Bremskolben ist noch offen.
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Denke mal. das hat mit der 19er Anlenkung zu tun. Allerdings weiß ich die originale unserer SA Pumpe nicht. Die der My 21 ist 18.
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Ich hatte eine SD Pumpe in der Hand, von einer My.17. Da ist eine +16 eingeschlagen. Macht für mich auch Sinn bei den M50 Sätteln der R / GT mit 30er Kolben.
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Hab jetzt den ganzen Fred die Tage nochmals gelesen, da ich in meiner Aprilia Kiste noch ein paar goldene P4 Sättel gefunden habe.
Mir sind hier aber ein paar verschiedene Angaben aufgefallen, wo ich mal Nachfragen muss.
Ein paar haben die BP der SD R/GT verbaut, als vermeintliche 19er Pumpe. Ich habe im Teilekatalog nur die PR 16/19 gefunden, die hat aber nur einen 16er Kolben.
Dann, unsere SA Pumpe ist doch eine 17er und die der My 21 eine 18er laut Teilekatalog, oder ? Ich konnte bei mir noch nicht auf der Pumpe nachschauen, weil ein paar schrieben es wäre eine 18er.
Welchen Durchmesser haben unsere Bremskolben der originalen Sättel 32 od.34mm ?
Danke
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Könntest du mir bitte den Kolbendurchmesser nennen ?!
Danke
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Da sind aber nur die Kolbendichtungen bei. Der O-Ring der beide Sättelhälften abdichtet fehlt.
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Ich kann euch für einen brettharten druckpunkt ja meine Nissin Pumpe der Gsxr verkaufen. Aber dafür muss man schon gut reinlangen.🤣🤣🤣
Danke aber eine bessere Bremsleistung od. Druckpunkt brauchts nicht bei der 1250er
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Also bei meiner 2020er SAS ist der Druckpunkt Knüppelhart, RCS19, Brembo P4 34/34 Bremszangen und die roten Beläge drin. Besser kann ich es mir nicht vorstellen.
Ist ja auch so nicht mehr original. Die KTM Bremse sollte schon im originalen Zustand diese Leistung erreichen. Ich muss da auch sagen, die ori. Bremse unserer BMW 1250 ist einfach Klasse, ohne Bremskraftverstärker. Den gibt es nicht mehr.
