Beiträge von tdmschurli

Zitat von MikeKTM2019

Ja, ihr Ösis habt es da wirlich gut!

Rente genießen!

In Deutschland leider mit den paar Cent Rente immer weniger möglich..... wir sehen uns im Park beim Flaschen sammeln!
Den einzigen, denen bei uns die Sonne aus dem Arsch scheint, sind Politiker oder Beamte. Oder beides. Ohne Aussicht auf Verbesserung für andere, da diese in der Gesetzgebung auch die große Masse stellen. Man sorgt halt für sich!

Mhhh, also um das Thema wieder aufzufrischen - da verzichte ich lieber auf den täglichen Kaiserschmarrn um nicht durch die dadurch gewonnene Leibesfülle die eingesparte Gewichtsanteile am neuen 1290er Motor gleich im Ansatz zunichte zu machen und düse den herumsitzenden Flaschen im Park dadurch locker davon.

Schau ma' mal wie's wird, gell!

LG aus Wien

Georg

Zitat von awk99

...als österreichischer Rentner hast Du ja wahrscheinlich die finanzielle Gelassenheit Dir wahlweise

statt der Multistrada

eine KTM 1290 Adventure

plus regelmäßig Kaiserschmarrn und ein Abo des Reitwagen(gibt's den eigentlich noch ?) zu leisten...

Hier in Deutschland gibt's alleine von der Rente dann eher nur Knäckebrot von Aldi und die ausgelesen PS-Hefte vom Nachbarn

Aber...

;-) ..das gute Gefühl weniger in die Rente eingezahlt zu haben und keine NOVA gezahlt zu haben.. ..

Was ist nun besser....??

Alles anzeigen

Hello!

Fühle mich schon freudig in der Erwartung mal meine Pension anzutreten zu dürfen und die damit verbundenen finanziellen Vorteile zu genießen . Aber regelmäßig Kaiserschmarrn würde dann eher in Erwartung der dadurch zunehmenden Leibesfülle den Gesichtspunkt eher auf Goldwing & Co lenken als zum Ready to race Renner aus meiner Heimat oder gar eines italienischen Produktes (obwohl ich das eh ned mag). Den Reitwagen kann ich dir gerne am Ende jeden Jahres gesammelt zukommen lassen, ausgelesen aber noch mit allen Buchstaben drinnen - also gebraucht aber noch voll funktionsfähig - und jaaaaaa den gibt's noch, jedes Monat.

Aber bis dahin, als bis zu Pension/Rente:

..... bleib ich meiner 1190er treu

LG aus Wien

Georg

Zitat von awk99

zitat von Hardy:

"...schon mal das österreichische Rentensystem gesehen? Da geht auch für Rentner noch ne 1290..."

Hardy, wenn Du das was Du in Östereich an höheren Beiträgen zur Rentenversicherung einzahlst,

über ca. 40 Jahre privat anlegst und

dann noch die gesparte NOVA für gekaufte Fahrzeuge als jeweilge Einmalzahlung oben drauflegst,

kannst Du als Rentner eine Multistrada fahren ..........

Nicht alles was in anderen Staaten auf den esten Blick besser erschient,

ist es dann auch ..

Alle kochen nur mit Wasser...

Alles anzeigen

Neinneinnein..... ich mag keine Multistrada.

Zitat von HardyB

schon mal das österreichische Rentensystem gesehen? Da geht auch für Rentner noch ne 1290.

Mhhh... ich meld mich in 10 Jahren bei dir. Mal sehen was sich dann noch ausgeht!

LG aus Wien

Georg

Zitat von Janis1290

Hallo Oli

Welchen Filter hasty genutzt und hättest du ggf. paar Bilder im eingebauten Zustand.

Grüße Janis

Hallo!

So wie ich den Aufbau des Systems lt. dem beigefügten Bild/Screenshot verstanden habe führt die Leitung von den Ansaugtrakten der Zylinder über das Valva/ Ventil zum schwarzen Kistl. Wenn diese Leitung abgezogen und das Kistl entfernt wird würden die Zylinder über diesen Weg dann wenn das Ventil aufmacht Nebenluft ziehen. Das ist für den Unterdruck im Ansaugtrakt nicht gesund, daher würde ich diese Leitung einfach dicht verschließen - dann kann nix rein aber auch kein Vakuum bzw Unterdruck raus - wie wär's mit dem Stopfen Nr. 15 aus dem Entlüftungsschlauch??. Die zweite Leitung darf offen liegen bleiben weil die einfach nur mehr aus alter Gewohnheit an Ort und Stelle bleibt. Damit wär der Aufwand vertretbar gering - es brauchen einfach nur ein paar verwendete Teile anders angeordnet werden.

LG aus Wien

Georg

Zitat von MikeKTM2019

Gute Idee,

bitte gleich ausprobieren.

Als Wiener hätte ich gleich eine Frage an Dich:

Habe gerade gelesen, dass bei euch Autos mit Verbrennungsmotoren auf der Autobahn nur 100 km/h (natürlich ausschließlich aus Umweltschutzgründen!) fahren dürfen während die E-Autos mit 130km/h den Feinstaub nur so um sich verteilen dürfen. Überall oder nur auf bestimmten Strecken?

Gilt das auch für Moppeds?

Müssen wir bald ne Zero fahren, um möglichst schnell durch Österreich und Tirol in motorradfreundlichere Gefilde zu kommen?

Alles anzeigen

Hallo Mike!

Das gilt nur auf bestimmten Strecken. Blöd ist das halt weil sich alle mit Verbrennungsmotor dran halten und dann kommt der Treiber eines E-Mobiles auch nicht schneller weiter. Der Grund ist, die Strafen sind viel höher als bei einer normalen Geschwindigkeitsbegrenzung.

Die "motorradfreundlichen" Gefilde in Tirol sind ein spezielles Kapitel.

LG aus Wien

Georg

Hello!

Es wär auch möglich für die Benützer eines Scottoilers den Schlauch Nr. 8 vom Valve Nr.3 abzuziehen und das gleich als Unterdruckversorgung für'n Scotty zu verwenden. Stopfen Nr. 15 müßte dann nicht mal entfernt werden weil der Tank über die freie Leitung Nr.30 Druckausgleich bekommen würde - die darf halt nicht verschlossen werden. Alles andere außer'm großen schwarzen Kisterl unter der Sitzbank darf bleiben wo es ist.

Da das Valve Nr.3 weiterhin elektrisch am Bordnetz bleibt sollte es auch keine Fehlermeldung geben.

LG aus Wien

Georg

Zitat von GTchris

Ich habs Navi Links am Lenker. Ab 140 zieht sie dadurch auch leicht nach rechts :-D
Nix was der Arsch nicht ausgleichen kann. Bisher haben alle meine Mopeds in irgend eine Richtung gezogen.
Evtl. Helfen ja Globoli

Kann das nur bestätigen. Habe seit 1987, ja ja lang ist's her, 13 verschiedene Mopeds gehabt und jedes hat mal nach rechts, links oder wohin auch immer gezogen - meistens war ich immer der Schuldige, weil wenn der Osteopath mir meine Wirbelsäule wieder auf gerade gestellt hatte........ fuhren die Mopeds auch wieder gerade!!!!

Setzt euch doch mal nach einem stressigen Büroalltag mit intensiver Beschäftigung mit der Maus in der Rechten auf's Moped und ..... seid bitte ned erstaunt wenn das auf einmal auch nimmer gerade fahren möchte!

Es wirken so viele Faktoren auf das System "Motorrad" ein, dass es ein Wunder ist wenn die meisten grad fahren. Alle rein auf Straßenbetrieb getrimmte Moped die ich jemals unter meinem Arsch hatte fuhren auch gerade - einfach weil die Geometrie von Rahmen und Gabel darauf konstruiert war. Alles was wendig und dann vielleicht auch noch geländegängig war hatte einen oft beschissenen Geradeauslauf - da hat eine flatternde Endurojacke Schlimmeres verursacht als ungleich beladene Seitenkoffer auf der Straßenmaschine.

Meine Erfahrung hat mir auch gezeigt, dass kaputte Lager (Rad und Lenkkopf) fast immer die mechanische Ursache waren wenn die menschliche ausgeschlossen wurde. Oft merkt man ein langsam verschleißendes Lager nicht weil man sich einfach daran gewöhnt.

Macht euch nicht verrückt, Motorräder wollen geführt und gehalten werden. Freihändig ist was für'n Film mit schöner Musik untermalt aber nicht für das wirkliche Leben. Schon gar ned für eine Enduro.

LG aus Wien

Georg

Zitat von MarcPoest

Wenn ich das richtig sehe ist nur in einer Seite eine Feder drin. Rechts ist nur Sensorik und links der Actor zum verstellen. Kommt deswegen auch unterschiedlich viel Öl rein

Hallo!

Nicht ganz richtig, die Hauptfeder sitzt rechts - in der linken Seite ist auch eine Feder, die allerdings ein Teil der Cartridge ist. Das kommt daher weil ein Seite für die Zugstufendämpfung und die andere für die Druckstufendämpfung zuständig ist.

LG aus Wien

Georg

Zitat von Bade

Ja... berichten, aber nur so viel: Die Leuchtmittel sind gestern angekommen und nach Begutachtung heute wieder zurückgegangen.

Die Verarbeitung war nicht gerade der Bringer. ...die Gehäuse aus Metall waren schlecht Beschichtet und die Halter konstruktiv nicht Vertrauenswürdig. Na ja... billig China-Made eben.

Ich lasse dieses Vorhaben, wie den Blinkerwechsel auch, erstmal ruhen. Ein persönlicher Einkauf bei den "Zwei Üblichen" ist mir da doch lieber!

Hello!

Schade, kauf dir doch das Set mit den Hella-Produkten und es gibt daran nix zu meckern. Ordentlich verarbeitet, richtig genehmigte Lichtverteilung inkl korrekter Genehmigungsnummer und noch dazu in Österreich gefertigt.

Ist möglicherweise teurer aber macht auch lange sorgenfrei Spaß.

Auf meinen ist sogar mal das ganze Moped draufgelegen - außer ein paar Kratzern nix passiert. Nix abgebrochen, keine Halterung verbogen, Funktion weiter in Ordnung.

LG aus Wien

Georg

Hallo Andreas!

Verwende ein elektronisches Relais - das zieht weniger Strom und der Canbus "merkt" das dann nicht. Gibt's bei Hella sogar mit zwei geschalteten Abgängen.

LG aus Wien

Georg

Hallo!

Ich drücke beim Öffnen der hinteren Sitzbank immer auf den Polster drauf. Dann läßt sich der Schlüssel ganz leicht ohne Widerstand drehen. So eine ähnliche Vorgangsweise - nur mit draufhauen statt drücken - wurde im Verlauf hier schon beschrieben.

LG aus Wien

Georg

Hallo!

Das ist völlig normal. Dazu wurde der Wasserabscheider konstruiert und du weist damit: es funktioniert.

Sei froh, dass Wasser nur dort raustropft und nicht woanders und vertrau der Maschine weiter so wie bisher.

LG aus Wien

Georg

Zitat von Russka

Ah da schau her!

Yes und eine ganze Reihe von Hauptscheinwerfern aktueller und vergangener Modelle div Hersteller kommen auch von dort. Nachdem ich mit der Konstruktion dieser und anderer lichttechnischer Komponenten meine Alltagsbrötchen verdiene hab ich ein wenig Einblick in die Szene.

LG aus Wien

Georg

Zitat von Russka

Das ist deswegen so weil Hella die Dinger für BMW und KTM baut

Ganz richtig, produziert im schönen Großpetersdorf im Burgenland!

Zitat von baui123

Das Öl war genau 1 Jahr drin von der 10.000er Inspektion. Motorex 10W/50. Der Ölstand war konstant, kein Nachfüllen nötig.

Dann wird wie Kondos schon gesagt hat, alles in Ordnung sein.

Weiterfahren, Spaß haben.

LG aus Wien

Georg

Hallo!

Wie lange war das Öl denn in Verwendung? Im Prinzip bei 70°C darf das schon nahezu wie Wasser rausrinnen - soll ja schließlich auch in die kleinsten Schmierbohrungen kommen. Das Altöl eigentlich immer nach Benzin riecht ist nicht verwunderlich, kommt auch auf die Ölsorte die verwendet wurde an.

War der Ölstand im letzten Intervall immer am gleichen Niveau oder hat das sehr stark geschwankt? Wenn das sich auch nicht außergewöhnlich verhalten hat würde ich mir keine großen Sorgen machen.

Bei einem Piaggio x9 mit dem 500ter Motor hatte ich diese wunderbare Ölvermehrung mal: innerhalb von 300km (Stadtverkehr) 0,5l Öl mehr - bei 1,5l Ölvolumen. Das roch beim Ablassen extremst nach Benzin (noch extremer als wenn am Tank geschnüffelt wurde). Schuld war eine fehlerhafte CDI die nicht überrissen hat wann die Warmlaufphase vorbei ist.

LG aus Wien

Georg

Hallo!

Ich hatte so eine ähnliche Erscheinung an meiner TDM900: Zündschlüssel auf "On" drehen und...... nix!! Mehrmals hintereinander aufgetreten.

Wahrscheinliche Ursache: offenbar abgenützte Kontakte im Schloss in Verbindung mit Feuchtigkeit. Lösung: Schloss gereinigt, getrocknet und mit Kontaktspray behandelt. Funktioniert bis heute (geschehen Mai2019) war aber der Auslöser mir die 1190er zu kaufen.

Du hast geschrieben der Kabelbruch am Zündschloss wurde repariert - ev war das nur eine Ursache und das Problem liegt tiefer in der Mechanik des Schlosses??

LG aus Wien

Georg

Hallo!

Verbrauch beim Motorradfahren hängt sooooo sehr vom persönlichen Umgang mit dem Moped ab. Hab mal vor Jahren einen Vergleichstest mit meinem Bruder gemacht. Hatten damals beide eine TDM850 mit den gleichen Modifikationen (auch in der gleichen Farbe) und ich hab immer ein wenig mehr Sprit verbraucht. Haben dann einfach mal dieselbe Strecke nochmals unter dir Räder genommen, allerdings mit getauschten Maschinen.... und siehe da auch mit meiner Maschine war mein Bruder sparsamer.

Hatte in meinem Motorradleben bisher 13 unterschiedliche Maschinen. Mit den aktuellen dreien schauts so aus: TDM900 3,5-6l, Honda XADV 750 4-5,5l und KTM 1190 5,5-6,5l. Also recht unterschiedlich, je nach Fahrprofil (Stadt, flotte oder gemütliche Tour...), daher hab ich es aufgegeben nach Verbrauchsursachen zu forschen. Möcht einfach nur Spaß haben - wenn ich mir den wegen Spritnachschub nimmer leisten kann sollt ich nur mehr Fahrradfahren.

LG aus Wien

Georg

Hello!

Die "Schleifspuren" von der Kettenführungsschiene sind normal, die Panier eher nicht. Das Teil, also zumindest die Kette gehört gereinigt und dann ordentlich geschmiert.

LG aus Wien

Georg