Grundsätzlich ist so ordenlich Platz geschaffen. Das "Gelkissen" ist aber "ROTZE", da kann ich auch ne Kühlkompresse nehmen.
Werde vom Polster nochmal ne Schicht drauflegen, oder etwas mehr Geld anlegen als die 18,- €.
Vielleicht hat jemand eh ein Gelkissen im Einsatz und kann das empfehlen
Und bevor jemand kommentiert, das ein Motorrad in der Küche steht: Es ist kalt und regnet und Frau gerade nicht da!
Ich habe mal etwas Material bestellt....
mals schauen was draus wird
Jepp, richtig interpretiert. Dazu noch von 3D-Moto aus Polen den Heckträger plus Adapterplatte. Vorne noch die Sturzbügel von Outback Mototrek wie auch den Kofferträger auf dem Bild. Von Heavy Duties noch die Verzurrhilfen, alias Crashprotectoren.crash.jpg
Mein Heck hätte auch Platz für eine "Bastellösung"
Und richtig, die 690er und Derivate sind nicht wirklich für 2 geeignet. Ich muss aber dem Trend zum Zweitmotorrad seitens der Regierung widerstehen.
Mit der Varadero gings zu zweit super und auf der 1190R-ADV war es passabel. Die wurde aber leider entwendet. Habe die Tage für nen Tagesritt extra ne GTR1400 organisiert.
Platz hat man, aber die Füße kommen sich ins Gehege und und die Lenkergeometrie ist nicht meins. Handlich ist so ein Eisen nun auch nicht.
Am kompletten Stück fährt sich ja ohnehin das nicht, da ich alle 250km an die Tanke muss. Von da her her geht es sogar mit Serien Sitzbank.
War am Anfang wie ein Schwebebalken, aber mit der Dauer ist das besser als ein Voll-Sofa
es geht ja auch nicht um die Sitzbank an sich, da gab es keine Beschwerden, aber ich kann mich wegen der größe nicht auf Dauer mit Sozia drauf
vorne zusammenfalten. Ausserdem sieht das albern aus, obwohl noch Platz zum Topcas nach hinten wäre
wenn, dann in Begleitung eines Paares auf nem Piaggio MP3. Je geteerter desto besser. Maximal auch 400km am Tag
Ich habe nur EINE Sozia (offiziell). Mit Kutte würde ich 75 Kilo schätzen.
ich dann im 2. Drittel der Sitzbank mit Kutte 100kg
Moin Leute,
die Frage ist etwas schräg, aber aufgrund meine Größe brauche ich einen grossen Teil der Sitzbank selber, so dass für die beste Sozia von allen nicht viel Rest bleibt.
Idee ist, weil das mit Soziusbetrieb vlt. 5 % ausmacht, ein Gelkissen bis über den Tankverschluss zu benutzen. Die Frage ist, ob die Statik in dem Bereich noch gegeben ist.
Gestützt wird der Bereich durch den recht massiven Kofferträger, der sich unten am Rahmen stützt. Eventuell gibt es dahingehend sogar modifizierte Sitzbänke?
Info von euch wären cool
So ist es richtig, immer schön Rückmeldung geben, was es denn war.
Drück dir die Daumen dass du da halbwegs kostengünstig raus kommst.
Mein Freundlicher hat für Ausbau und Zerlegen mit Dichtsatz 3200,- haben wollen.
Wir konnten uns dann auf 2000,- einigen. Zukünftig mache ich ich um diesen Händler aber einen Bogen,
da viele Sachen nachlässig verschraubt wurden. Auspuff nicht fest, Kupplungsscheiben krummgewürgt.
In Zukunft zum Piraten oder zu Weber. Alternativ, weil bei mir Husqvarna zu Bergos Racing.
Dankeschön!!
Danke schon mal, hinten macht der E09 keinen Ärger, kann also so bleiben. Vorne ist das Ventil ja mittig, also für den Schlauch eigentlich kein Problem. Hatten deine Schläuche irgendwo "Angriffsspuren", weil es ja ne Schlauchlosfelge ist.
Dichtband drin gelassen?
Habe auch schon an "Ride-On" Präventiv Dichtmittel mit Auswucht Effekt gedacht. Würde bei gleichen Kosten das Problem wohl auch lösen.
https://www.ride-on.com/de/reifenarten/motor-formel
Hat jemand noch die Kosten fürs Wegprogrammieren parat, oder kann man das selber z.B. mit Tune ECU?
Moin, weiss jemand, ob man nach Ausbau des TPMS am Vorderrad mit Schlauch fahren kann und später mal so wieder auf Schlauchlos zurück wechseln kann?
Mein Mitas E13 ist wie ich jetzt erst gesehen habe ein TT Reifen und daher erstens nicht richtig dicht und zweitens so auch nicht zugelassen.
Ich weiss dass eine Schlauch semilegal ist, aber besser als die aktuelle Kombi
Auf der neuen steht drauf: Made in Japan
So: Neue Yuasa YTZ14S mit 11.2 AH mit jetzt gescheitem CETEK MXS-5 durchgeladen und eingebaut. Heute früh 4 Grad, läuft! (Teures Hobby, aber das Ladegerät ist ja nicht nur exlusiv nur fürs Mopped gut)
Danke an alle
Starter ist bei mir bereits der 13er. Sobald die Starterbatterie auf 12,4 Volt abfällt, ist mit Anlassen Feierabend
Die Seitenwand hilft auch gegen schwere Enduros, sieh mal einer an....
So was habe ich auch schon mit 15000mA im Auto. Nur noch nie getestet. Batterie geht hier aber auch ( die zu große Bosch). Und Kabel habe ich ja eh dabei
Meine Reihenfolge: Erstmal Starter checken und dann über Batterie nachdenken. Ich habe da so ein kleines Fach innen am Kofferträger, da kann ich ne Ersatzbatterie mitführen und mir dann selbst Starthilfe geben
Klasse, das sind ja mal Infos. Brauchte ein wenig um 13er und 17er zu verstehen , aber werde heute Abend mal nachsehen.
Stromwerte die ich gemessen habe sind im Rahmen , oder?
Was kostet denn der neue Anlasser so ca.?
