Beiträge von Thomas1985

Zitat von StefanS.77

Hi zusammen,

am Freitag ist sie endlich geliefert worden. Nach der ersten Fahrt hab ich gleich angefangen zu Schrauben.

Lenkerendspiegel, BSO Heck, Voigt Lenkererhöhung und einige Aufkleber entfernt.

Heute noch Felgenaufkleber und die PP-Tankpads bestellt.

Mit der Farbe von Tank und Heckrahmen muss ich mir noch was einfallen lassen.

Jetzt aber erst noch Kilometer machen !

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Wieso hast du noch den grauen Heckrahmen und Tank aber schon die Orangen Felgen?

Ist das noch die 2019er und die Orangen Felgen raufgemacht?

Laufruhiger sind die ab 2016 auf jeden Fall als die alten 690er.

Und mit dem Tuningkit oder Highscore geht die um einiges besser als Standard.

Ich selbst fuhr den Akra Tuningkit an meiner und rūstete nach 2 Jahren wieder um.

Erst dann merkt man was der Kit gebracht hat.

Ist der Remus Vsd in Kombi mit Remus Esd oder Akra Esd denn lauter als Akra Komplett?

Denke nicht.

Und die Akra Komplettanlage ist nur laut wenn man den Hahn voll aufdreht.

Aber im Gegensatz zu einer Ducati oder Harley ist die Akra Full noch harmlos.

Der Remus meiner Frau auf ihrer Harley ist zugelassen und um einiges lauter als die Akra Full die nicht zugelassen ist.

Naja Leistungstechnisch kann man ja doch was machen bei der 790 fūr mehr Ps bzw Nm.

Dann kommt die auch nah an die 890 ran.

Das bessere Fahrwerk und die Bremsen braucht nicht jeder und das der 790 reicht vōllig aus fūr die Landstraßen fūr einen Ottonormal Būrger.

690 R ist um einiges wendiger und macht mehr Spaß.

Mit Akra Tuningkit oder Highscore Kastl geht die mehr als genug fūr unsere Straßen und ist Versicherungstechnisch auch sehr gūnstig.

890 R ist fūr lāngere Touren sicher besser und komfortabler.

Leistung auskosten wirst mit der auf Landstraßen eh nie kōnnen außer auf der Autobahn wo eine Duke aber eh keinen Spaß macht und auch nicht hingehōrt.

Deswegen wūrde ich eher zur 690 R tendieren wenn dir ein Einzylinder gut liegt weil ist ja nicht jedermanns Sache.

Zitat von TheAce

Mit einem abgewinkelten Ringschlüssel und einem langen Schlitzschraubendreher.

Naja mit einem Langen und auch kurzen Schlitzschraubenzieher keine Chance ran zu kommen.

Oder liegt’s vielleicht daran das ich ein Federbein der 3er Duke in meine 5er verbaut habe.

Aber vom Aufbau her ist das ja gleich wie das der 4r bzw 5r nur etwas lānger.

Da komm ich nur komplett schrāg dran und dann lāsst sich die Schraube aber nicht drehen.

Wie kommt ihr bei euren Dukes zur High und Low Speed Druckstufeneinstellung ran?

Mit einem geraden Schraubenschlūssel bzw. Steckschlūssel ist es ja unmōglich da was zu verstellen wegen dem Rahmen der im Weg ist.

Wieso unpackbar?

Der Neupreis von 9999€ ist mehr als genug fūr eine 790er.

Quickshifter, Kurven Abs und Track Pack sind nichts besonderes und kostet auch nicht die Welt.

Und mehr hat die 790 dann auch nicht als eine von einem anderen Hersteller.

Und so wie mein Vorredner schon gesagt hat wurde bei anderen Sachen eingespart.

Die 790er haben heute noch mit Undichtigkeiten zu kāmpfen.

Bei uns in Ōsterreich kostet die 790 2020 Modell nach wie vor 9999€.

Das vorjahresmodell bekommt man fūr 9490€.

Trotzdem ein guter Preis im Gegensatz zu der 890 die um die 13600€ kostet aber ohne Quickshifter und Fahrmodis.

Ich finde den Hype um das einstellbare Fahrwerk auch ein wenig ūbertrieben.

Hab bei meiner das der R nachgerūstet.

Habe bei die 80kg und muss sagen wenn ich vorher eine R gefahren wāre hātte ich das Fahrwerk nicht umgerūstet.

Klar merkt man das bessere Fahrwerk aber wenn man großteils alleine Fāhrt und auch nur Landstraßen dann kommt man mit dem normalen auch gut zurecht und spart sich das viele Geld.

Zitat von FreeRide690R

Danke ich fühle mich geehrt

Ich würde auch lieber ein Rennbike kaufen als ein Straßen moppet.
Einfach weil alles nach jeder Veranstaltung geprüft und kontrolliert wird, Ölwechsel sehen die meisten weit vor jedem Service Intervall.
Jeder der auf der Renne unterwegs ist und das ein bisschen ambitionierter betreibt achtet in der Regel genau so auf sein bike. Denn nur wenn alles “perfekt” ist kannst du damit auch schnell und vorallem sicher fahren.

Aber nicht jeder schaut so auf sein Bike wie du es tust.

Gibt auch andere.

Zitat von bricoleur

Hinterer Zylinder, kommt meist vor wenn die Kiste auf der Renne hart rangenommen wurde / wird.

Eine Kiste mit der auf der Renne gefahren wurde kauft man auch nicht.

Wūrde ich niemanden empfehlen.

Zitat von Speedy158

So hier mal meine 790 Bj. 2020. Ist noch nicht viel dran gemacht, suche noch Anregungen :P82F63878-6248-49D6-8EA3-11C5441DB65F.jpeg

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Das 2020er Modell sieht so schon Top aus in der Farbe schwarz.

Da braucht man nicht mehr viel dran machen finde ich.

Passt perfekt zusammen schwarz mit den Orangen Felgen.

Zitat von Badpat

Meine 890

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Sieht so um einiges besser aus als mit dem weißen Verbau.

Bekommst so kein Pickerl?

Da schauen die ja nicht drauf oder ist das bei euch so streng?

Wieviel hast dafūr gezahlt?

Zitat von DonSchablon

Ich sags mal so...a Bissl was geht immer! ?

Bei uns in Ö kostet der Hobel ja sowieso schon mal knapp 2.000 Flocken mehr wie bei euch, also bin ich da wohl keine gute Referenz für dich! ???

Hast du eine 890 gekauft?

Wieviel hast gezahlt und wo in Ōsterreich?

Zitat von Rolando_85

Ich hab meine gestern zum Händler gebracht wg. Kühlmittelverlust. Heute wird der Motor wg. ungesunden Geräuschen geöffnet bei KM-Stand 9300. Der Motor wurde immer warm gefahren. Serviceintervalle wurden auch eingehalten.

9300km und schon ungesunde Gerāusche klingt nicht gut.

Aber ich glaub auch das es Glūckssache ist.

Die einen haben garnichts und fahren 20000km oder mehr die anderen haben mit 1000km schon Probleme.

War bei den 690ern das gleiche.

Drehmomentkurve kann echt nichts.

Zu viele Drehmomentlōcher.

Vl hast ein Softwareupdate bekommen.

War bei mir damals auch so hab meine von der 1000er geholt und beim heimfahren ist mir aufgefallen das die nicht mehr so bissig ist wie vorher.

Bis ich dann draufgekommen bin das die ein Softwareupdate aufgespielt hatten und das es deswegen so war.

Zitat von Tourjörg

ein Bild sagt mehr als viele Worte

tacho.jpg

km Zahl ohne Probleme erreicht?