Und ja, KTM gibt hier Loctite 243 und 45NM Drehmoment vor.
Die Schraubensicherung wird nicht das Problem sein
Die wenigsten werden die Sättel mit einem Drehmomentschlüssel anziehen, da kann man es schnell übertreiben.
Seh da auch kein Problem bei einem Gewindeeinsatz wenn es ordentlich ausgeführt ist.
Das ansetzen der Schraube ist mit HeliColi das Problem.
Wenn die verkantet, ist der Einsatz schnell hinüber.
Die Gewindehülsen werden mit hochfesten Kleber eingesetzt. Das hält wie geschweißt!
Hülsen sind optimal, HeliColi ist ja meistens "nur" Draht.
Ich würde das mit sowas versuchen ->Gewindereparatur Set<-