Gutachten ja/nein
Zulassung ja /nein
Eintragungsfähig ja/nein
Sollte doch relativ einfach sein.
ja ist ganz einfach
Alles mit nein
denn das haben hier schon selbst die diese Heavy Duty Räder verkaufen nicht geschafft ...........
Die Forensuche ist da sehr hilfreich ..........
Eine kopie um eine eintragung zu ermöglichen. Ich denke das ist eigentlich jedem klar.
Sonst wäre es das gleiche wie ein gutachten zu haben und es nicht einzutragen...
Dann fahr mal zum Tüv
Und fragst Du dort mal nach einer Eintragung durch eine Kopie von x y ..
Die Reaktion darauf kann von einem müdem Grinsen bis schallendem Gelächter ausfallen …
Sehr sinnvoller beitrag
Sinnvoll dahin gehend das man es dort sehr detailliert erklärt bekommt was gerade solche Kopien für ein Stellenwert bei denen haben.😉
wäre da sehr gerne abgesichert für Polizei
Dann fahr mal dort hin und frag was die davon halten 😉
Können wir uns auf verändern einigen?
Verschlimmbessern wäre der Begriff 
Bei der Menge der Fehler ist doch ne 890 schon fast perfekt
Gibts aber nicht für 7/890
Sind nicht gelistet ..
Das würde wohl nur helfen, wenn die Undichtigkeit auf der Lauffläche wäre, weil die Flüssigkeit ja durch die Fliehkraft beim Fahren dorthin verteilt wird
@
Obschon er heute auf 10Km und 5h Campingplatz 1.5 bar verlor.
Tja
Wenn weder beim Felgenrand noch bei den Speichen und dem Ventil selbst etwa durchbläst ( Wasserbad test wurde ja gemacht ) kann es nur noch die Decke sein .
Decke Schlauchlos ist nicht identisch mit einer für Schlauch .
Diese sind ” undichter ) in sich selbst ..
Die Sauerei verbleibt . Was bei einem Mtb funktioniert geht auch bei einem größeren Rad . Dort war nichts versaut als die Decke runterkam …
Probier das mal hier
Dichtet ab und macht keine Schweinereien .
Einfüllen und Rad laufen lassen bzw Fahren ............
Immer wieder erstaunlich was man so sucht und dann tatsächlich was zum Meckern findet und Promt ein YT Video macht .
So und mit Loch , was übrigens schon weitaus früher Serie war , ist es nun ok ?
Das ist genau so Pfusch wie ohne Bohrung .
Rosten tut das so auch innen .
Solange da keine ” Hohlraum Versiegelung” drin ist ( Wachs ) rostet das dann genau so durch.
Die Streben re u li beim Scheinwerfer der 7/890 @ ist auch so ein Bauteil .
Wo bleibt da der Aufschrei 😉
Dei haben doch gerade bei der 700er, bei einigen Modellen 2000,- EUR Sonderrabatt. Why not
Die 2k Rabatt brauchen die auch um sie loszuwerden.
Schon die normale ist Emotionslos.
Die WR ist wie eine Schrankwand im Wind
Hoffnungslos untermotorisiert das Ding .
Ich wollte eine Kaufen weil sie das bessere Fahrwerk und den großen Tank hat .
Ich hab ein komplettes We damit verbracht und bin sehr enttäuscht davon.
Da sollte der 900 er Motor rein damit man den Fahrspaß hat den die Werbung suggeriert ..
Tach!
Die Gruppe derer bei FB, die Probleme mit den Nockenwellen haben, wächst stetig. Nun tauchen Vids auf, die zeigen, wie eine gesunde Ölversorgung aussieht, und wie eine verk*ckte. Laut einer Kundenaussage würden Köpfe jetzt aufgrund einer festgestellten Verschmutzung von KTM getauscht, aber nur bei den Kunden, die noch in der Garantie sind. Heute schon die Nockenwellen gechecked?
Das ist absolut Falsch
Die Videos gabs schon letztes Jahr werden aber immer als neu verbreitet .
Die Gruppe wächst und immer weniger haben ein Problem .weil der Prozentsatz dadurch schrumpft .
22 Fehler bei 5000 ist anders als 22 Fehler bei 9000 Mitgliedern .
Es gibt keine beweisbaren Fakten
Einzig das nachvollziehbar einigenÖldüsen durch einsetzen mit zuviel sicherungsmittel zu oder fast zu waren .
Sämtliche Videos die Eine ölbrühe angeblich mit Sand durch s Offroadfahren zeigen sind fake .
Hier kann jeder der das mal im Kfz gelernt hat sagen das hier Wasser im Öl ist .
Man muss nicht alles glauben was dort gezeigt wird und selbst das Motorex Motoröl soll daran schuld sein .
Ich glaube genau das zeigt doch wie abstrus diese ganzen Videos und postes sind .
Hört bitte auf solche einem Müll herüber zu tragen und bezeigt euch wenn auf beweisbare Fakten .
Entweder sind es wirklich nur Einzelfälle die künstlich aufgebauscht werden... Oder die community der Betroffenen ist ( bitte verzeiht meine Wortwahl) zu blöd sich zu organisieren.
Trifft für beides zu ...........
liegt auch an der Nutzung außerhalb der befestigten Straßen..bei weniger Drehzahl und höherer thermischer Belastung.
Kann mir grad ein lachen nicht verkneifen .
Weniger Drehzahl und höherer Belastung 
Bei dieser Ansicht / Durchsicht sieht man doch kaum noch was vor einem auf der Straße liegt , es sei denn man steht auf den Rasten 🤔
Meine mal gelesen zu haben das man generell nicht durchsehen sondern drüber hinweg sehen können muss
Ich finde die Aussage mit der Hitze interessant.
Überhitzung hätte ich noch an keiner verschlissenen Nockenwelle gesehen.
Bingo
Und die armen Luftgekühlten Maschinen im Stadtverkehr hatten auch alle kaputte Nockenwellen .
Zur Wartung und pflege gehört auch das der Kühlflüssigkeitsstand kontrolliert wird .
So wie der Ölstand vom Motor.
Ert wenn das fast trockenläuft könnte eine Überhitzung passieren.
Vorher brüllen sich aber die zwei Lüfter am Kühler dumm und dusselig und die Anzeige im Tachon” glüht vornsich hin ” …..
. Die benutze ich fast täglich, um Blödärsche die beim Autofahren auf Ihren Handys rumspielen
gehörig "wegzubomben". Das funktioniert super!
Natürlich ist eine laute Hupe auch in vielen anderen Situationen sehr sinnvoll und hilfreich - z.B. vor nicht einsehbaren Kurven auf engen Passstraßen, oder wenn in Sardinien Kühe
oder Schafe nicht von der Straße gehen wollen. ;)
Selten so gelacht .
Vielleicht solltest du mal dies hier probieren , schont die Nerven und die Hupe😇🙃
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Und wenn die dann verreißen kicken sie dich von der Straße weg…
Gute Besserung 😉
denn wenn die Nockenwellen durch "Überhitzung" einlaufen, dann halte ich das für einen Konstruktionsfehler,
Das wird durch welches Gutachten belegt ?
Zumindest mal wieder was neues was daran schuld sein soll ..
ein Motor sollte in dem Preissegment bei regelmäßiger Wartung mind. 100tsd Kilometer halten,
Sorry
Selten so gelacht …
Den Tausender für die Inspektion kannst dir sparen .
Den Öl und Luftfilter Wechsel kann man selbst machen .
Nockenwellen Tausch soll so 1500 kosten .
Da sind Ventile einstellen inclusive .
Und die Nockenwellen kosten das Stück nur
Da Du eh keine Garantie mehr hast kann das jede
Schrauber Bude oder n Kumpel fürn Bruchteil machen ….
Wer lässt sich schon Reifen beim KTM Händler montieren und jammert dann über teuer 🤔
Bei dem Preis sehe ich das schon fast als Verschleißteil wie ne Bremsscheibe mit Belag an .
Ja es ist 💩 wenn s passiert aber deswegen geht die Welt nicht unter .
Die Karre ist halt geil fürs Offroad und momentan gibts nichts vergleichbares in der Klasse ….
So hab ich das mal jetzt gelöst...Hupen.jpg
Ich weiß nicht im geringsten wann ich das Letzte Mal die Hupe brauchte 😇
Für das Geld kaufst Du dir besser das hier 😉
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Die legst du neben das Motorrad.
Sinnbildlich so wie den Regenschirm wenn man den dabei hat regnet es auch nicht 😉
Dann gibst Du dem Bock mal richtig Gas und wirst schnell feststellen das sich der orginale dann besser als ein Zubehör Topf anhört .
Fast alle die einen Akra zuletzt hatten haben den fast immer bemängelt das der nix bringt .
Analog dazu andere Töpfe ..
Euro 5 ist und bleibt Euro 5 ohne Manipulation …
Mein Serientopf ist mittlerweile so kernig geworden das es schon absolut unnötig ist da was dran zu ändern .
Da fast alle mit Trägern und Koffern fahren ist die Optik dann eh egal ….
