Ich werfe den Power 5(ggf 6) in den Raum. Fand den VR ähnlich gut wie beim Power Cup, nicht ganz so gierig aber im LS-Modus kaum zu unterscheiden. Die Michelins haben alle denselben Grundaufbau..
Das Gefühl beim Pirelli Rosso 4 oder Corsa 2 ist da schon anders. S22 bin ich nicht gefahren, S21 ist nicht so geschmeidig wie ein Michelin..
Wer interpretiert das jetzt?
Ja, ja die Reifenfrage. Eigentlich glaube ich immer "ein Tourensportreifen reicht bestimmt" , dann aber "und wenn nicht". Vielleicht probiere ich es mal wieder. Meine Ducati hat Semi-Enduroreifen und damit geht schon viel, hat allerdings nur 73 PS. Die Idee Road 5 hinten und Power 5 vorn find ich gut. Das VR-Gefühl vom Power 5 find ich top. Bin ja auch den Rosso 4 auf der 890R gefahren, den Unterschied merkt man schon..
Nur wenn ich mir das spar und dann auf einem Schaden sitzen bleib, darf ich mich halt auch nicht aufregen.
Doch, aber auf jeden Fall und zurecht. Ansonsten müsste auf der KTM ein MHD stehen...
Na ja, beim Gummi sparen oder einen direkten Vorgänger zu fahren, sind schon 2 paar Schuhe. Ich sag mal so, der alte Pilot Power reicht heute immer noch hin und ist auf der LS eher selten gefährlich. Eigentlich hab ich die letzten 10-15 Jahre keine wirklich schlechten Reifen gefahren. Eher eine Frage der Vorlieben und des Bikes.
Eine Garantieverlängerung machen "müssen" weil quasi der Schaden vorprogrammiert ist? Never, ein no go. Allerdings halte ich die Wahrscheinlichkeit betroffen zu sein für geringer als es dies Forum vermittelt. Nebst unflätigem Benehmen. Ich wollte und will meine 890 sicher über 30.000 km fahren. Mal gucken.
Wird nicht reichen, ggf. vorher ne Werkstatt zwecks Wechsel suchen und anfragen..
Alles anzeigenHi!
Da ich mit Michelin bislang nur gute Erfahrungen gemacht habe, bin ich nun 3 Saisonen lang den Power 5 gefahren auf der 890 R.
Für dieses Jahr hab ich mir nun den Nachfolger, den Power 6, gegönnt und konnte heute die ersten Kilometer damit abspulen.
Fühlt sich für mich noch um ein Stück besser an als der Power 5!
Vertrauen in den Reifen war von Anfang an vorhanden.
Kann den Reifen daher uneingeschränkt empfehlen für die 890 R!
Hm..der 5er ist derzeit 30 € günstiger. Lohnt da der 6er wirklich, hab da meine Zweifel.
Ich dacht Indikator wäre korrektes Minimum. Gottlob steht auf meinen Routen nicht hinter jedem Eck einer mit Schiebelehre....
2024-05-08 17_07_59-Wie man abgenutzte Reifen erkennt _ Pirelli - Work - Microsoft Edge.jpg
Autoreifen von Pirelli! In Italien gilt anders als sonst in der EU 1mm für Motos, ansonsten 1,6 mm.
16K und keine Probleme..bin da zuversichtlich..
Bei 230 und normalen Straßenverhältnissen sollte die Maschine noch stabil laufen. Zu prüfen wäre aus meiner Sicht: Lenkkopflager (zu fest/lose,defekt), Spur (Versatz der Räder), zu stramme Kette, Radlager, Schwingenlager(Spiel)
Hm, hatte den Cup auf der 890R. Kalt und vielleicht noch feucht? Geht zwar, aber da gibt es besseres. Wenn du hoch in die Pyrenäen fährst (Collada de Tosses) z.B. kann auch bis Juni Schnee fallen. Da gibt es bessere Reifen.
Nun, wenn S22 und der Corsa deine Lieblinge sind wird dir ein Tourenreifen nicht gefallen. Geht mir so. Bei 08/15 Touren merkt man das vielleicht nicht, aber wenn es zügiger wird auf jeden Fall.
Waren in Barcelona. Viel Glück beim Ausfindigmachen der gefahrenen Strecke
BV 2411 ? Ganz sicher!
Welche Rolle spielt das genau für den Bericht?
Zum Einen: Unterschiedle Straßenzustände, um Bologna rum sind die Straßen eher schlecht bis sehr schlecht. Um Barcelona eher gut bis sehr gut. Also je nach eigenem Revier ist das ein Unterschied.
Zum Anderen: Es deutet auf mangelnde Sorgfalt beim Erstellen des Berichtes hin. Ist der Rest des Berichtes ebenfalls mit mangelhafter Sorgfalt erstellt?
Zum Dritten: Du findest die Gegend aufgrund der Bilder voll super. Fliegst nach Bologna und suchst die Straßen(aus Barcelona)
Wo jetzt ? Bologna oder Barcelona?
Schön, aber wegen A2 wieder sackschwer..
habe gestern mit meinem Werkstattmeister gesprochen, er sagte, waren bzw. sind ganz überwiegend nur 790er Bikes betroffen, aber solche Aussagen sind natürlich eine Sache für sich
Na ja, sagt meiner auch. Was hilft ihm da zu lügen? Ich hab da Vertrauen..
Wenn der Supercorsa (SC) nicht auf Temperatur kommt verschleisst der wie Blöde...zudem wenig Anfangsprofil (vorne Flanke höchstens 3 mm)
Nun, die Fussrasten solltest du schon irgendwo haben. Gehören zu Ausstattung..
