Bevor an der Schraube gekloppt, gesägt und geschlitzt wird !
Größeren Torx, oder alles was geht, reinkloppen und mit dem Schlagschrauber versuchen.
Schlagschrauber sind ein wahres Zauberwerkzeug, ich habe verschiedene, vom fetten Luftschrauben bis zum 12V Milwaukee den man sehr sanft und dosiert einsetzen kann. Einen dosierten Schlag mit dem Hammer und passendem Durchlag auf die Schraube hilft auch, alles mit Gefühl.
Hi Martin,
habe ich auch schon dran gedacht. Diese Leitungen gibt es als Dieselleitungen, die müssten auch Ölbeständig sein. Habe mich trotzdem für ein Neuteil bei KTM entschieden, soll ca. 25€ kosten. Finde ich O.K wenn es die Tage in der Post liegt und ich es nur schnell anbauen muss. Die Zeit halt, da ist wenig von da. Ansonsten mache ich es wie du schreibst.
Ansonsten ist da Fingerspitzengefühl wie bei den Bremsleitungen angesagt, sind halt Hohlschrauben.
Schönen Sonntag
bigsix Ist genau wie du beschrieben hast. Neuteil ist bestellt, hoffentlich lieferbar. Sonst kommt halt nur das Röhrchen neu, müsste auch gehen. Zur not drehe ich eine Blindschraube rein damit ich fahren kann. Mit dem kaputten Röhrchen kann ich nicht fahren, stell dir vor das verreckt und das ganze Öl sifft auf Hinterrad 
Hallo liebe Helfer,
ich habe jetzt die erste richtige Probefahrt hinter mir. Ich bin begeistert von diesem Motorrad. Ich bin überrascht wir gut sie zu dosieren ist und das ganze Gerede von hacken mit der Kette und schwer zu fahren im unteren Bereich kann ich nicht verstehen. Die SD läuft viel viel besser als ich erwartet/befürchtet habe. Alles gut, die Bremsen ein Traum und die S22 sind jetzt gut eingeritten und vermitteln viel vertrauen. Die Sekundärübersetzung finde ich zu lang, gerade in den ersten zwei Gängen. Schade das man da nichts ändern darf ohne sich im illegalen Raum zu bewegen.
Die Ansaugtrichter waren die falschen, wohl von der RC8, die richtigen habe ich für ein paar € bekommen. Jetzt muss ich noch das Mapping überprüfen und dann passt alles. Ähhhhh, leider nicht ganz. Nach der Probefahrt habe ich bemerkt das am Ölschauröhrchen vom Öltank an der Verschraubung Öl austritt. Doofes Gefühl Ölaustritt am Motorrad 
Ich denke da ist die Dichtung hin, baue mal auseinander und schaue.
Nochmals "Vielen Dank" für eure Hilfe und Tipps.
Viel Spaß in der Saison 
Danke für die Tipps und Foto. Werde ich heute Abend sofort mal prüfen. 
Hallo Forum,
ich bin etwas weiter gekommen.
Bei Ebay habe ich für 50€ einen kompletten Luftfilterkasten bekommen, in einem sehr guten Zustand. Bei Mopart gekauft, sehr schnell, kann ich empfehlen.
Ich habe den ganzen Myjet raus geschmissen, die Benzinpumpe neu abgedichtet und die Filter erneuert. Die Pumpe auszubauen und abzudichten ist kein Hexenwerk, man muss nur ordentlich arbeiten und zu Sicherheit beim zerlegen ein paar Fotos machen. Es werden ca. 6 O-Ringe erneuert und der innen Feinfilter sowie der außen Filtersack. Die Pumpe wird zerlegt und die Klammern halten das Gehäuse vom runden Feinfilter. Um das Gehäuse zu öffnen müssen die zwei Plastiknasen vorsichtig eingedrückt werden, der Rest erklärt sich von selber. Es gibt einen kleinen Dichtsatz und einen großen von KTM, der kleine hat nur das Säckchen und einige Ringe, der große alles. Ich würde immer den großen nehmen, anbei ein paar Fotos und die Nummer. Ich habe beim KTM Händler 125€ bezahlt, für den Filtersatz und zwei Zündkerzen.
Die Filter waren von aussen schwer einzuschätzen ob sie zu sind. Nach dem aufschneiden konnte man in beiden gut sehen das sie nicht mehr viel durchlassen, gerade der Feinfilter. Ich kann jetzt nicht sagen ob es am Myjet oder am Filter gelegen hat, da ich beides auf einmal gemacht habe, ohne Probefahrt dazwischen. Ich habe aber schon sehr die Filter in Verdacht 
Habe alles wieder zusammengebaut und ohne Luftfilter (hatte keinen) mal schnell ne kleine Probefahrt gemacht. Siel läuft prima und dreht wie sie soll. Mehr kann ich noch nicht sagen, war nur mal schnell eine Runde ums Dorf mit der Jeanshose
Aber die Bremsen packen sehr gut und scheinen gut dosierbar.IMG_5975.jpgIMG_5976.jpgIMG_5974.jpgIMG_5978.jpgIMG_5981.jpgIMG_5982.jpg
Jetzt drehe ich noch neue Kerzen rein, Luftfilter und lasse das Mapping prüfen, dann teste ich mal ordentlich 
Ich habe sehr kurze Ansaugtrichter drauf, sind die Original ? Habe jetzt gerade leider Foto.
Wenn ihr möchtet werde ich berichten 
Hui, danke für die schnelle Hilfe.
Luftfilterkasten gibt es zum Glück genug in der Bucht. Zum Glück sind sie gleich, danke für den Hinweis.
Der Händler muss dann mal das Mapping prüfen.
Was das SLS macht werde ich jetzt mal in SuFu nachlesen.
Die doppelten Klappen habe ich leider nicht, ist mir noch nicht aufgefallen, Danke. Mal schauen wo ich die bekomme.
Sind ja schon ein paar Sachen abzuarbeiten.
Ich besorge jetzt erstmal den Kasten und mach die Filter in der Pumpe sauber. Aufgrund des schlechten Zustands werde ich jetzt alles erneuern Werde berichten, danke an alle.
Hallo Leute,
habe mir ja vor kurzen eine auf den ersten Blick passable SDR990 aus 2008 gekauft. Der Verkäufer hat mir gesagt das ein MyJet verbaut ist und ich hatte eh vor alles auf Original zurück zu bauen. Habe ein paar Kleinigkeiten gerichtet und neue S22 aufgezogen, neues Leder besorgt und hatte heute eine erste kleine Probefahrt unternommen. Die viel allerdings sehr kurz aus. Ich bin raus aus dem Dorf und sie knickte bei 5000 U/min regelrecht ein als würde man ihr den Hals zudrücken. Lediglich ein Röhren kam aus dem Luftfilterkasten, wenn sie dann mal kam gab es einen Ruck als hätte würde man von einem Nashorn gerammt. Mechanisch gibt es wohl keine Probleme, ich hatte sofort den MyJet Umbau in Verdacht. Heute habe ich mal alles ausgebaut, was für eine Bastelei, wie kann man das einem so schönen Bike antun. Der obere Luftfilterkasten wurde komplett umgebaut gegen so eine Blechscheisse mit Luftfilter, alles war verklebt und war niemals dicht. Der Myjet war mit einem extra Kabelstrang dazwischen geschaltet und es war ein weiterer kleiner Kabelbaum verbaut um die die Lambda Sonde zu deaktivieren, glaube ich. Jetzt habe ich alles raus geschmissen und mache morgen eine kurze Probefahrt ohne Luftfilter um zu schauen ob es besser geworden ist. Wenn der Motor immer noch zickt werde ich die Zündkerzen wechseln und danach die Zündspulen, ich hoffe aber das er einfach nur massiv Nebenluft gezogen hat. Ich brauche alle Originalteile ab unteren Luftfilterkasten nach oben neu, ich hoffe der KTM Händler kann es besorgen.
Ist der Luftfilterkasten von der Sd und SDR Baugleich ?
Ich gehe davon aus das an dem Mapping rumgemurkst wurde, kann der KTM Händler mir das Original einfach wieder aufspielen ?
Als nächstes werde ich die Ansaugtrichter synchronisieren aber erstmal muss sie laufen. Hat jemand noch eine Idee woran es liegen kann das sie ab 5000 U/min nicht geht ?
Vielen DankIMG_5809.jpgIMG_5810.jpg
Naja, ist ja keine politische Debatte. Aber genau, der Staat sind wir. Wir alle haben leider nur das Recht und keine Pflicht alle 4 Jahre den Staat zu bestimmen. Gibt leider viele die bilden sich im Netzt und ziehen sich nur Propaganda rein. Bin kein Freund vom Amerikanischen System aber da kann man das Wahlrecht entzogen bekommen wenn man sich Staatsfeindlich verhält.
Etwas abgeändert, demokratischer, sozial gerechter, zeitlich begrenzt könnte ich mir das vorstellen. Genau wie eine Wahlpflicht, ist aber alles nicht so einfach. Absolut dagegen bin ich für ein Wahlrecht unter 18, lieber 21 wenn ich manche sehe (nicht alle).
Zur Sache, ich bin mindestens 2X im Monat bei dieser Prüfstelle, dann Frage ich nochmal genau nach. Gleich baue ich meine Felgen mit neuen S22 ein, dann steht die Kiste für die erste Probefahrt. Montag muss ich dann dringend meine Fahrerausstattung besorgen, vorher geht nichts, so ein Mist
die frage hier war aber: tüv abgelaufen und dann strafe egal ob bewegt oder nicht;
Ja, das ist auch interessant. Aber die Änderung ist ja das autom. vom Strassenverkehrsamt Bussgelder verschickt werden. Mich ärgert es halt, weil ich seit einiger Zeit einen alten T3 Syncro aufbaue und die HU jetzt abgelaufen ist. Das Fahrzeug ist aber die ganz Zeit angemeldet damit Probefahrten oder man mal zum Lackierer und Sandstrahler möglich ist. Wenn man ein Fahrzeug restauriert ist es nie in einem Zustand das man eine HU bekommt, nur zum Schluss. Ich müsste abmelden oder die Strafe zahlen, bei Punkten in Flensburg wird es dann schwierig.
Er meinte das erst ab jetzt alle Daten übermittelt werden. Wenn es stimmt, muss man sich erst bei neuer HU und dann nach 24 Mon. + Verzug Sorgen machen.
Von KI hat er zumindest schon mal sehr wenig Ahnung.
Stimmt ! Und ich komme prima zurecht
Überwachungsstaat, nächster Schritt. Bargeld noch weg und alles wird gut.
Keine Angst, das kommt, garantiert ! Allerdings arbeiten auch viele, viele kräftig daran das es schnell gehtNaja, so hat es der Prüfer zu mir gesagt ! War auch der Chef selber. Wie geschrieben ab sofort bei neuer HU Abnahme, erst dann werden die Daten gespeichert/weitergeleitet. Mehr kann ich da auch nicht sagen, mal abwarten.
is bei uns dfinitv nicht so;
Ich denke wenn es stimmt kommt es Bundeseinheitlich.
Aber davon lassen wir uns doch nicht die Laune verderben 
Ausgedacht schon aber die KI setzt es um. Ein automatischer Verwaltungsvorgang der Geld in die Kassen spült ohne großen Personalaufwand. Ki ist wichtig aber auch immer gefährlicher in vielen Belangen.
Hallo Kollegen, ich hoffe ich bin im richtigen Unterforum.
Ich war mal wieder bei der GTÜ zur HU, kein Motorrad sonder AH. Der war 6 Mon. drüber und mein Prüfer meinte folgendes dazu. Bis jetzt war das egal und es gab nur leicht erhöhte Prüfgebühren. Ab sofort gehen alle HU Daten autom. ans StvA und werden gespeichert. Wenn man dann deutlich über den HU Termin ist kommt von dort ebenfalls ein Schreiben/Bussgeld, ein hoch auf die KI.
Ist ja oft so das man mit der HU beim Bike drüber ist, wer fährt schon im Winter oder Herbst gerne zur HU ? Oder man hat ein Umbauprojekt, Unfall, ist krank oder sonst einen Grund angemeldet zu lassen aber längere Zeit nicht zu fahren. Auf die Frage wie man damit umgeht sagt er, man kann nur Abmelden oder zu HU kommen. Er fand es auch total bescheuert, ist aber so. Wie lange man drüber sein kann ohne Post zu bekommen weiss ich jetzt leider nicht, glaube 8 Mon.
Wollte nur das ihr Bescheid wisst, kann ja jeden mal treffen.
Wünsche schönes Wetter und viel Spaß mit eurer KTM.
Hi, habe die Leitung umgelegt. Allerdings ist sie viel zu kurz wenn ich den Weg durch die Gabelbrücke wähle. Jetzt liegt sie seitlich am rechten Standrohr der Gabel. Wenn ich die ersten km gemacht habe, entscheide ich ob es so bleibt.
Reifen sind da, muss mir aber noch die komplette Fahrerausstattung besorgen. Müsste diese Woche zu schaffen sein.
Danke für eure Hilfe
Danke für die Infos, dann lasse ich alles wie es ist. Habe noch eine Frage, ich denke dafür brauche ich keinen neuen Thread öffnen. Eine Bremsleitung (Stahlflex) ist anders verlegt und sehr stramm bei ausgefederter Gabel. Ausserdem liegt sie sehr stramm an der oberen Gabelbrücke an das sie schon etwas eingedrückt ist. Ich denke das ist nicht der Originale Weg, sondern mit den anderen Leitungen. (siehe Foto) Vielleicht könnte mal jemand an seiner SD oder SDR schauen ob das richtig ist. Der Vorbesitzer hat das Ding wohl nur kurz gefahren und nicht wirklich Ahnung.
Vielen Dank
Hey Danke, also ein Sattel der nicht direkt mit SDR zu tun hat. Sind die Originalen denn wirklich verbesserungswürdig ?
Braucht man dafür eine ABE oder Abnahme, will fahren und hab keinen Bock auf Palaver mit der Rennleitung. Bin raus aus dem Alter !
Sorry, falsches Unterforum.
Übe noch, sollte in SD 990 Technik.
Vielleicht könnte ein Admin mal löschen oder rüber schubsen ? 
Hallo Forum,
leider bin ich nach 15 Jahren völlig raus aus dem Thema Motorrad. Habe mich die ganzen Jahre weder um Technik, Modelle und Reifen gekümmert, bin im Moment noch etwas hilflos. Habe mir ja eine SDR aus 2008 besorgt und bei meinem Händler einen Satz BD S22 bestellt. Beim Ausbau der Felgen ist mir aufgefallen das die vorderen Bremszangen anders aussehen als die Originalen auf den Fotos. Der Vorbesitzer kann nur sagen das die verbaut waren. Würde mich interessieren was da verbaut ist. Die Originalen liegen in der Wühlkiste die ich dazu bekommen habe. Freue mich auf die erste Ausfahrt, muss aber noch ein paar Dinge ändern die mir nicht gefallen.
Gruß
